Hyundai

4. 7. 2011 11:04
Hyundai je jihokorejskou automobilkou, založenou v roce 1947.
Ilustrační foto.
Ilustrační foto. | Foto: Aktuálně.cz

Hyundai je jihokorejskou automobilkou, založenou v roce 1947 obchodníkem s rýží Chung Ju-yungem. Společnost vznikla původně jako opravárenský podnik pro nákladní a osobní vozy, její divize zaměřená na výrobu a prodej osobních automobilů vznikla v roce 1967.

Spolu s Kiou je Hyundai největším producentem automobilů v Jižní Koreji, druhým největším v Asii (po Toyotě) a čtvrtým největším na světě (v roce 2010 prodal Hyundai 1,7 milionů automobilů). Po krizi v roce 2008 se Hyundai v roce 2009 stal nejrychleji rostoucí automobilovou společností na světě. Působí ve 193 zemích světa a její celkové příjmy dosáhly v uplynulém roce 33,6 miliardy dolarů.

První automobil - Cortina - vyrobila o rok později ve spolupráci s Fordem. Poté společnost najala několik britských inženýrů, kteří zkonstruovali automobil menší nižší střední třídy s názvem Pony. Ten automobilka vyráběla až do roku 1988, respektive 1990. V roce 1985 se objevil jeho nástupce, Hyundai Excel, první auto společnosti s pohonem na přední kola. Následovaly typy Stellar (vůz střední třídy prodávaný od roku 1983) a Sonata (vůz střední třídy, prodávaný od roku 1985), která je vyráběna dodnes. Její novou generaci by měl reprezentovat model I-Flow, představený na autosalonu v Ženevě v březnu 2010.

Nejnovějšími kategoriemi značky Hyundai jsou Accent a Dynasty. Accent byl doposud produkován v šesti kategoriích, hybridní verze je připravena na rok 2011. Luxusní model Dynasty se začal vyrábět v roce 1996, následovaný o dvanáct let později modely Genesis a Equss.

Od roku 1999 vede společnost Chung Mong Koo, syn zakladatele společnosti Chung Ju-yunga, který ještě stihl rok předtím koupit významný podíl v automobilce Kia (dnes vlastní zhruba její třetinovou část). Jeho následovník poté uzavřel v roce 2001 partnerství s tehdejší společností DaimlerChrysler (dnes Daimler AG), producentem vozů Mercedes. Hyundai začal v té době investovat do výzkumu a dlouhodobého rozvoje. Začal rozšiřovat svoje továrny do Severní Ameriky, Indie (kde vyrábí modely i10, z něhož vychází i nový elektromobil BlueOn), Číny, Turecka (zde jsou vyráběny vozy typu i20) a nově i Ruska.

První evropský závod vznikl v roce 2006 v Nošovicích u Ostravy za výrazné podpory státu (Deklaraci k Hyundai jste si mohli přečíst i na Aktuálně.cz). O rok dříve začala ve slovenském závodě v Žilině vyrábět své automobily KIA.

Nošovická továrna dnes produkuje vozy Hyundai typu i30, ix20 (premiéru měl vůz v září 2010) a první sportovní užitkový vůz iX35. Nejnovějšími typy automobilů pro rok 2011 jsou i40, Elantra a Veloster.

V roce 2006 postihl automobilku korupční skandál šéfa Chung Mong Kooa, který byl odsouzen za vytváření fondů pro úplatky. Po získání milosti se do čela společnosti vrátil.

Po smrti svého zakladatele Chung Ju-yunga v roce 2001 se společnost zbavila některých firem, nesoucích její jméno. Pod názvem Hyundai tak existují obchodní domy, hotely nebo architektonická společnost. Po automobilové divizi je druhou nejvýznamnější divize těžkého průmyslu, která je největším výrobcem lodí na světě. Ty jsou, stejně jako automobily, vyráběny v Ulsanu, největší automobilové továrně na světě.

 

Právě se děje

před 5 hodinami

Turecko už prý nebude zastavovat uprchlíky mířící do Evropy

Turecko už nebude zastavovat syrské uprchlíky, kteří se snaží dostat do Evropy. Podle agentury Reuters to dnes řekl vysoce postavený turecký činitel. Rozhodnutí podle agentury souvisí s očekávaným příchodem uprchlíků ze severozápadní syrské provincie Idlib, kde musel více než milion lidí kvůli bojům opustit své domovy.

Ofenziva syrské a ruské armády začala v prosinci. Jejím cílem je získat Idlib pod kontrolu režimu prezidenta Bašára Asada. Většinu provincie zatím mají v rukou islámští radikálové a oponenti syrské vlády, z nichž některé podporuje Turecko.

Turecká policie, pobřežní a pohraniční stráž dostaly příkaz nezasahovat, uvedl turecký činitel.

Zdroj: ČTK
před 6 hodinami

Jaškin zakončil KHL na druhém místě produktivity i mezi střelci

Český útočník Dmitrij Jaškin z Dynama Moskva zakončil základní část KHL jako druhý nejproduktivnější hráč i druhý nejlepší střelec soutěže. V dnešním posledním zápase na ledě Dinama Minsk dal jeden gól, hostům to však na výhru nestačilo a prohráli 3:4.

Jaškin v 17. minutě zvyšoval na 3:1, ale Dynamo Moskva náskok neudrželo a po třech inkasovaných brankách ve druhé třetině prohrálo. Český útočník díky gólu uzavřel základní část s bilancí 31 branek a 32 přihrávek a udržel druhé místo v kanadském bodování i v tabulce střelců.

V produktivitě zaostal o dva body za spoluhráčem Vadimem Šipačovem (17+48) a před Kirillem Kaprizovem z CSKA Moskva (33+29) udržel o bod druhé místo. Mezi střelci šestadvacetiletý Jaškin, kterého s Dynamem čeká v prvním kole play off Spartak Moskva, nestačil pouze na Kaprizova.

Další zprávy