reklama

Auto

"Šéfovo auto" už dorazilo. Renault 5 je konečně v Česku, přijel i s novou výbavou

"Šéfovo auto" už dorazilo. Renault 5 je konečně v Česku, přijel i s novou výbavou
Prohlédnout si 16 fotografií
Volmanova vila v Čelákovicích byla v úterý místem premiéry nového Renaultu 5.
Nejslušivější na R5 je žlutá barva. Všechny laky jsou metalické, zelený je bez příplatku.

Měla to být krásná oslava výročí první Lady. Přišel ale Číňan a všechno pokazil

Měla to být krásná oslava výročí první Lady. Přišel ale Číňan a všechno pokazil
Prohlédnout si 11 fotografií
Historicky první vyrobené Lady Iskra sjely z výrobních pásů 55 let poté, co v Togliatti spustili montáž licenčního Fiatu 124.
Lada Iskra už nemá s Renaultem oficiálně nic společného, jen si "ponechala" jeho podvozek, zní ruské vysvětlení.

"Malý soused z Boleslavi" má britskou verzi. Renault si ale z Mini utahuje vtipně

"Malý soused z Boleslavi" má britskou verzi. Renault si ale z Mini utahuje vtipně
Prohlédnout si 12 fotografií
Ať váš soused žárlí. Typicky francouzské auto s britskou vlajkou na střeše je nevšední zážitek.
K vozům Mini vlajka patří tradičně.

"Sovětské plasty, to je jiná liga," říká majitel muzea. V kondici udržuje 250 aut

"Sovětské plasty, to je jiná liga," říká majitel muzea. V kondici udržuje 250 aut
Prohlédnout si 24 fotografií
Jedenáctá výstavní sezona strnadického Retro auto muzea letos zahájí vzpomínkou na film Vesničko má středisková. Nebude při ní chybět ani sádrový odlitek Drápalíka přejetého kombajnem.
O kvalitě plastů sovětských vozů se může ve Strnadicích přesvědčit každý na vlastní oči, malou výstavku lze objevit za oknem starého moskviče.

"Rusové nevěděli, co jsou to špagety." Jak zkorumpovaný Brežněv překazil Putinův plán

"Rusové nevěděli, co jsou to špagety." Jak zkorumpovaný Brežněv překazil Putinův plán
Prohlédnout si 10 fotografií
Kvůli výrobě licenčních fiatů postavili Rusové celé nové město na řece Volze. Doma autům říkali Žiguli, exportní pojmenování bylo Lada.
Rusové nesnášejí změny, licenční fiaty vyráběli dlouhá léta.

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej
Prohlédnout si 21 fotografií
Provedení GL znamená, že auto je ve střední výbavě. Béžové látkové potahy jsou samozřejmě jako nové.
Ani na podvozku není nic, co by jen vzdáleně připomínalo rez.

Renault zveřejnil ceny druhého retro modelu. Kdo čekal láci, bude na rozpacích

Renault zveřejnil ceny druhého retro modelu. Kdo čekal láci, bude na rozpacích
Prohlédnout si 9 fotografií
Renault 4 je čistě elektrické auto, s délkou 4,2 metru pokukuje po nižší střední třídě.
Oproti Renaultu 5 má "čtyřka" větší kufr a více místa v interiéru. Nabídne také skládací plátěnou střechu, tato verze však přijde do výroby o několik měsíců později.

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu
Prohlédnout si 35 fotografií
Renault 21 TSE, který dostal Václav Havel na konci prosince 1989 jako dar od portugalského prezidenta Mária Soarese. Zhruba tři měsíce byl tmavě zelený sedan oficiálním prezidentským autem, pak jej nahradilo BMW.
Renault je dnes součástí sbírek Národního technického muzea, nedávno do něj spolu s aktuálním českým prezidentem Petrem Pavlem zavítal i jeho portugalský protějšek Marcelo Rebelo de Sousa, aby si někdejší dar prohlédli.

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům
Prohlédnout si 6 fotografií
Renault spustil internetové stránky s podporou pro majitele historických vozů.
Nebo krátké instruktážní filmy, jak staré renaulty opravovat.

"To se zatím nikomu nepovedlo." Renault jede na zlaté vlně, záda mu kryje Dacia

"To se zatím nikomu nepovedlo." Renault jede na zlaté vlně, záda mu kryje Dacia
Prohlédnout si 6 fotografií
Renault, Dacia, Alpine. Všechny tři značky tvoří skupinu Renault.
Zdeněk Grunt je jejich ředitelem v Česku.

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce
Prohlédnout si 34 fotografií
Nejprve v předsériové verzi na podzim roku 1946, v sériové o dvanáct měsíců později, představil Renault na pařížském autosalonu veřejnosti svůj nový lidový model 4CV.
Jeho vývoj začal tajně už za války, kdy byla automobilka z Němci okupované Francie nucena vyrábět vojenské vybavení.

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili
Prohlédnout si 34 fotografií
Nebyl to první hatchback na trhu, ale ten, který celou kategorii výrazně zpopularizoval.
Specifický byl rozvor náprav, protože byl na každé straně auta jinak dlouhý. Důvod? Odpružení zkrutnými tyčemi, vpravo tak byl rozvor o délce 2650 mm a vlevo o délce 2717 mm.

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?
Prohlédnout si 29 fotografií
Inster je nejmenším elektroautem značky Hyundai, ale uvnitř to prý neplatí.
Podle Martina Saitze je mnohem větší než i10, díky posuvné zadní lavici v něm může být dokonce i víc místa než v i30.

Koukejte, už jsem tady. První jízda s Renaultem 5, staronovým frajírkem do města

Koukejte, už jsem tady. První jízda s Renaultem 5, staronovým frajírkem do města
Prohlédnout si 47 fotografií
Na délku má R5 3922 mm, je tedy kratší než Clio. Kdo chce větší elektromobil, musí si počkat na technicky příbuznou R4. Rozvor náprav má hodnotu 2541 mm.
V době uvedení na trh bude dostupná jen verze se 110kW elektromotorem a 52kWh akumulátorem. Tato verze by měla ujet 410 kilometrů.

Takové retro nikdo nečekal. Renault 4 je elektromobil na venkov s největší maskou

Takové retro nikdo nečekal. Renault 4 je elektromobil na venkov s největší maskou
Prohlédnout si 37 fotografií
Renault představil na pařížském autosalonu novodobou R4, která je opět robustním malým autem.
Vychází z R5, ale je celkově větší a má 181mm světlou výšku.

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky
Prohlédnout si 15 fotografií
Renault 5 přistižen na silnici nedaleko francouzského města Nice. V Česku bude mít premiéru v prosinci.
Interiér vychází z původního modelu, který se poprvé představil v roce 1972.

Francouzská kupé z Tuzexu i Mototechny. Zelený Renault 17 se ale zapsal i neslavně

Francouzská kupé z Tuzexu i Mototechny. Zelený Renault 17 se ale zapsal i neslavně
Prohlédnout si 31 fotografií
Technickým základem byl Renault 12, v socialistickém bloku známější jako Dacia 1300.
R17 se dodával i ve verzi s plátěným stahovacím středním dílem střechy, byl to vlastně takový polokabriolet.

Když dva dělají totéž. Vychází levněji Renault Clio, nebo Mitsubishi Colt?

Když dva dělají totéž. Vychází levněji Renault Clio, nebo Mitsubishi Colt?
Prohlédnout si 17 fotografií
Mitsubishi využilo aliance s Renaultem a rozhodlo se vrátit do nabídky model Colt. Nejde o japonskou, ale o francouzskou konstrukci.
Renault Clio prošel loni faceliftem, momentálně jde už o pátou generaci tohoto modelu.

Francouzi pamatovali na české rodiny. První jízda s Renaultem Symbioz

Francouzi pamatovali na české rodiny. První jízda s Renaultem Symbioz
Prohlédnout si 18 fotografií
Renault Symbioz vypadá jako vysoký hatchback, automobilka jej nazývá SUV.
Objem kufru je 621 litrů. Náhradní kolo lze přiobjednat.

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho
Prohlédnout si 10 fotografií
Dostupný elektrický Volkswagen za cenu kolem 25 tisíc eur by se měl představit v druhé polovině příštího roku.
To už bude na trhu Renault 5, který se k prvním zákazníkům dostane na jaře se základní cenou pod 600 tisíc korun.
Předchozí 2 Pokračovat
reklama
Nejnovější zprávy do e-mailu
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
reklama
reklama
Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
Názory
  • Komentáře
  • Podcasty
  • Na Dotek
  • Podivné zločiny
  • Co z tebe bude?!
Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
Lifestyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
Speciály
  • Chytré Česko
  • My a deziformace
  • Vize město
  • Porodnictví
  • Změna směru
  • BeNative
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2025 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Nastavení soukromí  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.