Auto

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej

Prohlédnout si 21 fotografií

Provedení GL znamená, že auto je ve střední výbavě. Béžové látkové potahy jsou samozřejmě jako nové.

Ani na podvozku není nic, co by jen vzdáleně připomínalo rez.

Renault zveřejnil ceny druhého retro modelu. Kdo čekal láci, bude na rozpacích

Renault zveřejnil ceny druhého retro modelu. Kdo čekal láci, bude na rozpacích

Prohlédnout si 9 fotografií

Renault 4 je čistě elektrické auto, s délkou 4,2 metru pokukuje po nižší střední třídě.

Oproti Renaultu 5 má "čtyřka" větší kufr a více místa v interiéru. Nabídne také skládací plátěnou střechu, tato verze však přijde do výroby o několik měsíců později.

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu

Prohlédnout si 35 fotografií

Renault 21 TSE, který dostal Václav Havel na konci prosince 1989 jako dar od portugalského prezidenta Mária Soarese. Zhruba tři měsíce byl tmavě zelený sedan oficiálním prezidentským autem, pak jej nahradilo BMW.

Renault je dnes součástí sbírek Národního technického muzea, nedávno do něj spolu s aktuálním českým prezidentem Petrem Pavlem zavítal i jeho portugalský protějšek Marcelo Rebelo de Sousa, aby si někdejší dar prohlédli.

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům

Prohlédnout si 6 fotografií

Renault spustil internetové stránky s podporou pro majitele historických vozů.

Nebo krátké instruktážní filmy, jak staré renaulty opravovat.

"To se zatím nikomu nepovedlo." Renault jede na zlaté vlně, záda mu kryje Dacia

"To se zatím nikomu nepovedlo." Renault jede na zlaté vlně, záda mu kryje Dacia

Prohlédnout si 6 fotografií

Renault, Dacia, Alpine. Všechny tři značky tvoří skupinu Renault.

Zdeněk Grunt je jejich ředitelem v Česku.

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce

Prohlédnout si 34 fotografií

Nejprve v předsériové verzi na podzim roku 1946, v sériové o dvanáct měsíců později, představil Renault na pařížském autosalonu veřejnosti svůj nový lidový model 4CV.

Jeho vývoj začal tajně už za války, kdy byla automobilka z Němci okupované Francie nucena vyrábět vojenské vybavení.

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

Prohlédnout si 34 fotografií

Nebyl to první hatchback na trhu, ale ten, který celou kategorii výrazně zpopularizoval.

Specifický byl rozvor náprav, protože byl na každé straně auta jinak dlouhý. Důvod? Odpružení zkrutnými tyčemi, vpravo tak byl rozvor o délce 2650 mm a vlevo o délce 2717 mm.

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?

Prohlédnout si 29 fotografií

Inster je nejmenším elektroautem značky Hyundai, ale uvnitř to prý neplatí.

Podle Martina Saitze je mnohem větší než i10, díky posuvné zadní lavici v něm může být dokonce i víc místa než v i30.

Koukejte, už jsem tady. První jízda s Renaultem 5, staronovým frajírkem do města

Koukejte, už jsem tady. První jízda s Renaultem 5, staronovým frajírkem do města

Prohlédnout si 47 fotografií

Na délku má R5 3922 mm, je tedy kratší než Clio. Kdo chce větší elektromobil, musí si počkat na technicky příbuznou R4. Rozvor náprav má hodnotu 2541 mm.

V době uvedení na trh bude dostupná jen verze se 110kW elektromotorem a 52kWh akumulátorem. Tato verze by měla ujet 410 kilometrů.

Takové retro nikdo nečekal. Renault 4 je elektromobil na venkov s největší maskou

Takové retro nikdo nečekal. Renault 4 je elektromobil na venkov s největší maskou

Prohlédnout si 37 fotografií

Renault představil na pařížském autosalonu novodobou R4, která je opět robustním malým autem.

Vychází z R5, ale je celkově větší a má 181mm světlou výšku.

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky

Prohlédnout si 15 fotografií

Renault 5 přistižen na silnici nedaleko francouzského města Nice. V Česku bude mít premiéru v prosinci.

Interiér vychází z původního modelu, který se poprvé představil v roce 1972.

Francouzská kupé z Tuzexu i Mototechny. Zelený Renault 17 se ale zapsal i neslavně

Francouzská kupé z Tuzexu i Mototechny. Zelený Renault 17 se ale zapsal i neslavně

Prohlédnout si 31 fotografií

Technickým základem byl Renault 12, v socialistickém bloku známější jako Dacia 1300.

R17 se dodával i ve verzi s plátěným stahovacím středním dílem střechy, byl to vlastně takový polokabriolet.

Když dva dělají totéž. Vychází levněji Renault Clio, nebo Mitsubishi Colt?

Když dva dělají totéž. Vychází levněji Renault Clio, nebo Mitsubishi Colt?

Prohlédnout si 17 fotografií

Mitsubishi využilo aliance s Renaultem a rozhodlo se vrátit do nabídky model Colt. Nejde o japonskou, ale o francouzskou konstrukci.

Renault Clio prošel loni faceliftem, momentálně jde už o pátou generaci tohoto modelu.

Francouzi pamatovali na české rodiny. První jízda s Renaultem Symbioz

Francouzi pamatovali na české rodiny. První jízda s Renaultem Symbioz

Prohlédnout si 18 fotografií

Renault Symbioz vypadá jako vysoký hatchback, automobilka jej nazývá SUV.

Objem kufru je 621 litrů. Náhradní kolo lze přiobjednat.

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho

Prohlédnout si 10 fotografií

Dostupný elektrický Volkswagen za cenu kolem 25 tisíc eur by se měl představit v druhé polovině příštího roku.

To už bude na trhu Renault 5, který se k prvním zákazníkům dostane na jaře se základní cenou pod 600 tisíc korun.

Nefunkční socialismus na čtyřech kolech. Kdysi moderní Dacia 1300 skončila neslavně

Nefunkční socialismus na čtyřech kolech. Kdysi moderní Dacia 1300 skončila neslavně

Prohlédnout si 36 fotografií

Dacia 1300, tedy licenční Renault 12, vznikla poprvé v srpnu 1969.

Oproti Renaultu 12 měla Dacia minimum změn. Nebyl důvod, ve své době šlo o moderní automobil, který odpovídal veškerým standardům.

Automobilový Airbus narazil. A Volkswagenu dál ujíždí vlak levných elektromobilů

Automobilový Airbus narazil. A Volkswagenu dál ujíždí vlak levných elektromobilů

Prohlédnout si 19 fotografií

Přitom právě v levné elektromobilitě ujíždí Němcům pomyslný vlak, protože dnes nabízí elektroauta v ceně od bezmála milionu korun výše. Na rok 2025 je plánován model ID.2 (na snímku studie ID.2all), který by ale neměl stát méně než 600 tisíc korun.

Takto vypadá Renault 5, který už je sériový a v Česku se objeví na přelomu let 2024 a 2025. Na délku má 3,92 metru.

"Smysl pro konstruktivní vzpouru." Marcella Gandiniho pohánělo vpřed rigidní dětství

"Smysl pro konstruktivní vzpouru." Marcella Gandiniho pohánělo vpřed rigidní dětství

Prohlédnout si 14 fotografií

Miura (na obrázku v provedení Roadster) byla prvním Lamborghini z pera Marcella Gandiniho.

Následovníkem Miury byl Countach, další z nadčasových Gandiniho aut.

Dojezd skoro jako na naftu. Elektrický Renault Scenic chce být stále rodinný ideál

Dojezd skoro jako na naftu. Elektrický Renault Scenic chce být stále rodinný ideál

Prohlédnout si 27 fotografií

Renault změnil Scenic k nepoznání, už to není klasické MPV, ale spíše nafouklý hatchback. Připomíná to tak trochu návrat ke kořenům, první generace razila prakticky úplně stejnou filozofii.

Designově Scenic nebude patřit k autům, které otáčí hlavy, každopádně je to pořád líbivý model.

Levný elektromobil může být parádní retro. Oživlý Renault 5 má i košík na bagety

Levný elektromobil může být parádní retro. Oživlý Renault 5 má i košík na bagety

Prohlédnout si 52 fotografií

Předchozí 2 Pokračovat