Pendolino a jiné rychlovlaky

16. 2. 2012 15:39
Italská vysokorychlostní vlaková souprava. V Česku pod označením 680 jezdí sedm souprav na trase Františkovy Lázně - Praha - Ostrava, Praha - Bratislava a Praha - Vídeň.
Ilustrační foto.
Ilustrační foto. | Foto: Aktuálně.cz

Název Pendolino - kyvadélko - je odvozen od naklápěcího mechanismu, který skříně vlaku v zatáčkách naklání tak, že je možný jejich rychlejší průjezd, aniž by cestující pociťovali nepříjemné účinky příčného zrychlení. Rychlovlaky Pendolino vyrábí italská firma Fiat Ferroviaria, která zkonstruovala první soupravu v roce 1975. Nasazena byla na trati Řím - Ancona o rok později.

Pendolino brázdí již nejen dráhy italské, z nichž soupravy čtvrté generace zajíždí i do Švýcarska a Francie, ale lze se s nimi setkat i ve Slovinsku, Finsku či Británii. Mimo Evropu pak třeba v Číně.

Nejedná se o skutečné rychlovlaky, pohybující se po speciální vysokorychlostní trati. Jsou to spíše rychlé vlaky uzpůsobené pro normální tratě. Vznik koncepce Pendolin byl motivován potřebou rychlé dopravy s velkou přepravní kapacitou, aniž by se musely budovat nákladné speciální tratě.

Česká republika se setkala s Pendolinem při předváděcí jízdě již v roce 1989. Šlo o typ ETR 401. České Pendolino s označením 680 začalo zajišťovat spojení na trati Praha - Ostrava a Praha - Břeclav v roce 2005. O rok později se linka rozrostla o Vídeň a Bratislavu. Na sklonku roku 2011 byl ostravský spoj protažen přes Prahu až do Františkových Lázní. O provozní rychlosti 230 km/h si však můžeme zatím nechat jen zdát; provoz je omezen na "pouhých" 160 km/h.

České pendolino provází problémy s ovlivňováním bezpečnostních obvodů tratí určitým typem typem rušivých proudů, jenž produkuje hnací jednotka. Na některé úseky proto vjet nesmí. Objevily se i problémy s řídící jednotkou.

Další rychlovlaky

Rychlovlaky, i když od jejich triumfálních počátků uplynulo více než půstoletí, jsou stále horečnatě vyvíjeným odvětvím dopravy a zdatně konkurují nepříliš ekologické letecké dopravě. Ve Francii díky nim některé letecké linky v podstatě přestaly existovat. Rozsáhlý podíl na celkové přepravě osob mají rychlovlaky také ve Španělsku, Německu, Británii a již zmíněné Itálii. Světovými lídry však zůstane pravděpodobně Japonsko, které zřejmě již brzy předežene Čína.

Přehled nejznámějších rychlovlaků

TGV - Train a grande vitesse jsou nejslavnější evropské rychlovlaky. Jezdit začaly na počátku 80. let ve Francii, a to mezi Paříží a Lyonem. Následovaly spoje do měst Le Mans, Tours, Calais a postupně i do dalších. Některé spoje zajíždí i do Belgie, Německa a Švýcarska. Dokonce ani není nutné jet vždy přes Paříž. A to se více než 1500 kilometrů dlouhá síť má dále rozšiřovat. Cestovní rychlost postoupila ze 300 na 320 km/h.

Šinkansen - slavné japonské rychlovlaky brázdí stejnojmennou vysokorychlostní železniční síť již od roku 1964, kdy byly uvedeny do provozu první soupravy na trati Tokyo - Ósaka. První řada dosahovala rychlosti 210 km/h. Od té doby bylo vyrobeno dalších třináct řad. V současnosti je běžná cestovní rychlost až 400 metrů dlouhých souprav 300 km/h. Záleží na tom, na kterých zastávkách hikari - jak se tyto vlaky správně jmenují - zastavují a jak jsou od sebe vzdáleny. Spoje na osmi tratích ostrovů Honšů a Kjůšů jezdí od 6 ráno do půlnoci a jsou dopravní tepnou všech větších měst v těchto oblastech.

Šanghajský Maglev - není vlastně ani klasickým kolejovým vozidlem. Tyto "vlaky" využívají technologii takzvané magnetické levitace. Vozidlo se pohybuje na magnetickém polštáři, vytvořeném na principu odpuvivých sil kladného a záporného magnetického pole. Souprava se fyzicky vůbec nedotýká dráhy. Šanghajský Maglev dosahuje na své cestě z mezinárodního letiště do centra Šanghaje a zpět neuvěřitelných 431 km/h. Výstavba nadzemní tratě je sice extrémně nákladná, ale testovací kyvadlové spoje tohoto typu přibývají.

 

Právě se děje

před 3 minutami

Apple je proti návrhu EU na jednotnou dobíječku mobilů

Americká společnost Apple, výrobce přístrojů iPhone, kritizuje návrh poslanců evropského parlamentu na uzákonění jednotné dobíječky pro mobilní telefony, tablety či elektronické čtečky knih. Podle firmy to může brzdit inovace, vytvořit horu elektronického odpadu a naštvat spotřebitele. Na Apple by mělo případné nařízení velký dopad, upozornila agentura Reuters.

Komentář jedné z největších firem v oboru přichází týden poté, co zákonodárci vyzvali k zavedení jednotné nabíječky pro mobilní telefony a pozměnili návrh zákona tak, aby schopnost fungování s jednotnou nabíječkou byla základním požadavkem pro rádiová zařízení v EU. To by Apple ovlivnilo více než kterékoliv jiné firmy, protože iPhony a většina produktů firmy používá kabel s konektorem Lightning, zatímco přístroje s Androidem od různých společností obvykle mají konektor USB-C.

"Věříme, že regulace, která vynucuje soulad v typu konektoru zabudovaného do všech chytrých telefonů, potlačuje inovace, než aby je povzbuzovala, a poškodí zákazníky v Evropě a ekonomiku jako celek," uvedl Apple v prohlášení. Dodal, že předpis není nutný, protože průmysl už na USB-C přechází. "Doufáme, že (Evropská) komise bude pokračovat v hledání řešení, které neomezí schopnost průmyslu inovovat," dodal Apple.

Evropská komise se snaží prosadit jednotnou nabíječku více než deset let. V roce 2009 dospěla se společnosti, jako Apple, Samsung, Huawei a Nokia, k dobrovolné dohodě, jejíž cílem bylo harmonizovat nabíječky pro nové modely chytrých telefonů, které přijdou na trh v roce 2011. Dobrovolný přístup však nefungoval a podle zástupců EK je tak čas přijít s právními předpisy.

Zdroj: ČTK
před 22 minutami

Kvůli pádu osoby do kolejiště nejezdí metro na části linky B

Mezi Smíchovským nádražím a Florencí na lince B nejezdí metro, kolem 19:30 spadl ve stanici Anděl do kolejiště člověk. Lidé mají v daném úseku místo metra využít tramvaje, uvedl na webu dopravní podnik. Na místě jsou hasiči pražského dopravního podniku, kteří budou vyprošťovat sraženou osobu, policisté i záchranáři.

Metro jezdí na lince B bez omezení v úseku Zličín - Smíchovské nádraží a Florenc - Černý Most.

Zdroj: ČTK
před 38 minutami

Světová zdravotnická organizace kvůli novému koronaviru stav globální nouze nevyhlásila

Světová zdravotnická organizace (WHO) usoudila, že je ještě příliš brzy, aby kvůli šíření nového koronaviru v Číně vyhlásila celosvětový stav zdravotní nouze. Oznámily to světové tiskové agentury. Koronavirem se nakazily stovky lidí a infekce si vyžádala přinejmenším 18 obětí. Rozhodnutí WHO následovalo poté, co se čínské úřady v snaze zarazit šíření nákazy rozhodly uzavřít tři města a zrušily hlavní oslavy lunárního Nového roku v hlavním městě.

Generální ředitel WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus označil tato opatření za adekvátní. "Doufáme, že budou účinná a že potrvají krátce," řekl.

Zdravotnická agentura OSN oznámila své rozhodnutí poté, co nezávislí odborníci dva dny vyhodnocovali informace o šíření nového koronaviru.

Zdroj: ČTK
před 1 hodinou

Polský nejvyšší soud zpochybnil vládou nově dosazené soudce

Polský nejvyšší soud dnes dospěl k závěru, že soudci nominovaní novou Zemskou soudcovskou radou nemají rozhodovat soudní pře. I z dnešního neveřejného rozhodování, které podle médií trvalo sedm hodin, předsedkyně nejvyššího soudu vyloučila všechny soudce, které do této soudní instance nominovala soudcovská rada. Vysvětlila to zásadou, že soudce nesmí rozhodovat v případu, který se ho osobně týká.

Jde o další krok ve sporu s konzervativní vládou a vládnoucí stranou o nezávislost polské justice. Novou soudcovskou radu vytvořila parlamentní většina vládní strany Právo a spravedlnost (PiS), a ne sami soudci, jak tomu bylo dříve.

Jednání nejvyšší soudu se pokusila na návrh šéfky dolní komory parlamentu Elžbiety Witekové (PiS) zablokovat předsedkyně ústavního soudu Julia Przylembská. Ale nejvyšší soud se odmítl podřídit tomuto příkazu. Na ústavní soud se mezitím podle televize TVN 24 obrátili i noví členové nejvyššího soudu, kteří byli z dnešního rozhodování vyloučeni.

Prezident Andrzej Duda, pocházející z PiS, před novináři prohlásil, že jmenování soudců je výlučnou pravomocí hlavy státu, nepodléhá žádné kontrole a že nejvyšší soud se touto věcí neměl zabývat.

Zdroj: ČTK
Další zprávy