BMW

1. 8. 2011 11:08
BMW je německý, respektive bavorský, výrobce automobilů, motocyklů a motorů, založený v roce 1916.
BMW
BMW | Foto: Aktuálně.cz

BMW je německý (respektive bavorský) výrobce automobilů, motocyklů a motorů.

V roce 2010 prodala automobilka 1,2 milionů vozů BMW, 234 tisíc vozů Mini, 2711 automobilů Rolls-Royce a 98 tisíc motocyklů. V květnu roku 2011 BMW obsadil celosvětově první místo v prodeji luxusních automobilů.

Ostatně, mezi špičku patří BMW i na poli motocyklů (například jen v České republice se stroje této značky staly motocykly roku v letech 2009, 2010 i 2011).

Počátky

BMW bylo založeno v roce 1916. Vzniklo spojením Rapp Motorenwerke a Gustav Otto Flugzeugwerke. Dnešní název BMW (zkratka Bayerische Motoren Werke) dostala firma o rok později. V místě své první továrny, v Mnichově, má společnost BMW dodnes své sídlo.

BMW se zpočátku specializovala zejména na výrobu leteckých motorů; později sestrojila také první motocykl - model R32. Do automobilového průmyslu vstoupila v roce 1928, když koupila závod v Eisenachu.

První model vlastní konstrukce vyrobila BMW v roce 1931, ve třicátých letech se však se však nejvýznamnějším modelem stalo BMW 303 z roku 1933, následované verzemi 309, 315 a 319. Velmi moderním vozidlem byl také model 328. Výborné jízdní vlastnosti svých vozidel pak automobilka využila v různých automobilových závodech (podařilo se jí dokonce vyhrát i jeden ze závodů 24 hodin Le Mans).

Poválečný vývoj

Po válce byla nejprve obnovena výroba motocyklů (v roce 1948), o čtyři roky později následovaná také automobilovou výrobou. Zpočátku se automobilka zaměřovala na výrobu luxusních automobilů (například model 501 nebo 507) - po tomto typu vozů však nebyla v poválečné Evropě poptávka, proto musela vzít zavděk výrobou licencovaných aut italské značky Isetta. V dalších letech pak BMW prorazila na americký trh (s modely 500 a 600). Začala vyrábět také dvoudvéřová vozidla (modely byly označovány dvojkou na konci - 1502, 1602, 1802 a 2002).

Vzestup BMW od sedmdesátých let

Sedmdesátá léta znamenala pro BMW rozmach - ten byl symbolizován zejména otevřením druhé továrny v Dingolfingu, ale také prvními sériově vyráběnými vozy Turbo a první generací vozidel řady "5".

V roce 1976 automobilka představila "trojkovou" řadu, nahrazující předchozí modely 1502 až 2002, stejně jako řady "6" a "7". Kromě toho také v Berlíně spustila výrobní program motocyklů.

Jako jedna z prvních automobilek také BMW představila vozy s katalyzátory; v roce 1985 pak přišla i auta s pohonem na všechna čtyři kola.

V roce 1994 koupila BMW společnost Rover Group - pod ni spadaly vozy Rover, MG (ty však již zanikly) a Land Rover (o šest let později prodaný Fordu.

Současnost

Automobilka v současné době vyrábí vozy v jedenácti řadách - "1", "3", "5", "5 Gran Turismo", "6", "7", "X1", "X3", "X5", "X6" a "Z4" a závodní modely "M".

BMW působí na několika světových trzích, kromě dominantního německého také například v Mexiku, Rusku, Spojených státech, Indii, Číně či Jihoafrické republice.

Kromě toho se komponenty pro některé modely vyrábí v Egyptě, Thajsku, Indonésii nebo Malajsii.

Společnost BMW také vlastní britskou automobilku Mini, produkující malé automobily, a Rolls-Royce.

Automobilový sport

BMW je aktivní také na poli automobilového sportu. Závody Formule 1 jezdila v letech 2006 až 2009, kdy převzala tým Sauber, a poté v roce 2010, kdy nahradila Toyotu.

Za tým BMW Sauber F1 Team jezdili například Jenson Button, Juan Pablo Montoya, Robert Kubica nebo Sebastian Vettel.

Bavorskou automobilku je vidět také v závodech sportovních a silničních automobilů a rallye; v roce 2009 vstoupila též do závodů motocyklových Superbiků.

Vlastnická struktura

Zhruba 17% podíl ve společnosti BMW drží německý průmyslník Stefan Quandt, kterého časopis Forbes v roce 2011 označil jako 72. nejbohatšího muže na světě; jeho matka Johanna, která je sedmou nejbohatší osobou v Německu, má podíl 16,7 %. Jeho sestra Susanne Klaten pak drží 12,6% podíl.

Výkonným ředitelem BMW je Norbert Reithofer, předsedou dozorčí rady Joachim Milberg.

 

Právě se děje

před 2 hodinami

Schick si podle trenéra musí na návrat ještě několik týdnů počkat

Podle trenéra fotbalistů Leverkusenu Petera Bosze je návrat zraněného útočníka Patrika Schicka na hřiště otázkou několika týdnů. Čtyřiadvacetiletý český reprezentant, který nehraje od začátku října, nepřicestoval s Bayerem do Prahy, kde se německý celek utká ve čtvrtečním duelu 2. kola základní skupiny Evropské ligy s českým mistrem Slavií.

Schick v minulém ročníku hostoval z AS Řím v Lipsku. "Rudí býci" ale na něj kvůli ekonomickým dopadům pandemie koronaviru opci neuplatnili. Místo toho po českém hráči sáhl Leverkusen, který ho v září přivedl za více než 700 milionů korun.

V dresu Bayeru stihl Schick odehrát čtyři soutěžní duely, v nichž dal dva góly. Počátkem října si však v bundesligovém duelu se Stuttgartem lehce natrhl zadní stehenní sval a od té doby nehraje.

"Patrik zůstal v Leverkusenu. Trénuje, pracuje na své kondičce. Je to ještě otázka několika týdnů. Včera již s námi trénoval, ale ještě si musí počkat, než bude moci nastoupit," řekl na dnešní tiskové videokonferenci šestapadesátiletý Nizozemec Bosz.

Další zprávy