Počet zákazníků využívajících železniční přepravu v posledních letech roste. Vyšší počet cestujících hlásí v posledních letech státem řízené České dráhy i soukromá konkurence. Soukromým společnostem cestující přibývají razantněji. V autobusové dopravě se počet cestujících téměř nezměnil. Meziročně zůstal na 173 milionech.
Tisíce reklamních poutačů od prvního září zmizí z blízkosti dálnic a silnic I. třídy. Svaz pro venkovní reklamu proto týden před jejich likvidací na protest zaplnit plochy vlajkami České republiky. Majitelé reklamních ploch tak chtějí dát najevo, že nesouhlasí s plánovaným omezením.
Dosavadní správce systému, společnost Kapsch, má tři konkurenty. Ministerstvo dopravy oficiálně jména účastníků zveřejnit odmítlo.
Do konce srpna musí zmizet od dálnic a silnic I. třídy 3000 reklamních poutačů. Ministerstvo má po dlouholetém boji za bezpečnost na dálnicích konečně volné ruce. Všechny neodstraněné plochy může od září zlikvidovat a náklady vymáhat po majiteli billboardu.
Zadávací podmínky soutěže za zhruba 29 miliard korun podle francouzského velvyslance poškozují francouzské firmy hodně působící v Severní Americe a naopak nahrávají dosavadnímu správci, rakouské společnosti Kapsch. Ministerstvo stížnost ambasády a francouzských společností obdrželo a pracuje na oficiální odpovědi, ve které výtky odmítne.
Uchazeči sice podepisují při převzetí materiálů dohodu o mlčenlivosti, sankce ve výši pěti milionů korun je ale nesrovnatelně nízká vůči hodnotě uniklých informací a potenciální škodě, uvedla ČSOB v dopise. Ministerstvo dopravy už dříve reagovalo, že se mezi zhruba 70 000 stranami dokumentů žádné citlivé informace nenachází.
Původně přerovský advokát Květoslav Hlína se postupně stává důležitou figurou pražské politiky. Hlínovi, který dlouhá léta spolupracoval s 1. místopředsedou hnutí ANO Jaroslavem Faltýnkem, se nejprve podařilo "uchytit" v resortu dopravy řízeném Danem Ťokem. Kromě toho spolupracuje již několik měsíců s pražským dopravním podnikem a je právním poradcem primátorky Adriany Krnáčové. Podle informací Aktuálně.cz začal pracovat také pro firmu Pražské služby.
Pražští radní schválili zákaz sjezdu kamionů z Pražského okruhu do města. Vedení města se zvolenou nejtvrdší variantou omezení postavilo proti stanovisku ministerstva dopravy a dalších státních institucí. Kamiony nebudou moci ani na Jižní a Štěrboholskou spojku a Spořilovskou. Proti zákazu mezi Spořilovem a Běchovicemi se při jednáních s magistrátem postavilo ministerstvo dopravy a další státní instituce. Zákaz podle nich bude mít negativní vliv na dopravu v celé republice.
Případné vyšší náklady plánují dopravci přenést zřejmě na konečné spotřebitele. V důsledku tak může zdražit zboží i přeprava osob.
Návrh na prodej předložil Kapsch ministerstvu dopravy loni v listopadu, nyní ho prezentuje jako alternativu pro případ, že by nevyšel obří tendr. Podle ministerstva dopravy ale firma nepředložila konkrétní nabídku.
Firmy mají dva měsíce na to, aby přesvědčily ministerstvo, že se soutěže mohou účastnit. Jde o jednu z největších veřejných zakázek. Očekávaná cena je dvakrát vyšší, než nyní za menší zakázku dostává Kapsch.
V další státní dopravní firmě se objevil známý druhého muže ANO Jaroslava Faltýnka. Poté co k resortu dopravy nastoupili například Milan Feranec či Tomáš Drmola, objevil se ve společnosti DPOV ovládané Českými drahami Alois Mačák - Faltýnkův známý ještě z prostějovské ČSSD. V minulosti byl přitom vyšetřovaný kvůli podezření z korupce. Mačák však odmítá, že by jeho funkce jakkoli souvisela s přátelstvím s Jaroslavem Faltýnkem.
Už poněkolikáté se odkládá otevření všech čtyř pruhů na dálnici D8 z Prahy do Drážďan. Kvůli pohybům ve svahu pod dálničním mostem experti v polovině prosince na poslední chvíli nedoporučili využívat celou silnici. Úplného zprovoznění dálnice se měli řidiči dočkat v lednu, pak přišly odklady na březen a léto, nyní už je jasné, že to nebude ani o prázdninách.
V květnu měl být po několika odkladech hotový klíčový dokument, který má rozhodnout o poloze brněnského nádraží. Se zpracováním dokumentu ale není spokojeno město ani kraj. Kvůli připomínkám ohledně napojení obou variant nádraží na systém MHD se termín zveřejnění studie posunul na srpen. Navíc štěpí koalici na magistrátu. Zatímco hnutí ANO tlačí na to, aby byla studie hotová co nejdřív, ostatní koaliční strany chtějí co nejdůkladnější posuzování dokumentu.
Vláda schválila materiál k výstavbě vysokorychlostní železnice. Zatím ale není jasné, kdy bude možné zahájit výstavbu tratí pro vlaky jezdící i více než 300kilometrovou rychlostí. Dokument udává směr, jakým se bude ministerstvo dopravy ubírat. Materiál je kompromisní, nepočítá s žádným technologickým převratem.
Vláda bude večer hlasovat o návrhu premiéra Bohuslava Sobotky, aby krajům poslala polovinu peněz na zvýšení mezd pro řidiče autobusů. Odboráři na zprávu zatím reagují s odstupem, počkají si na výsledek jednání.
Přestože nehod na železnici neubývá, rozhodlo se ministerstvo dopravy snížit počet zaměstnanců Drážní inspekce, která tyto incidenty vyšetřuje, o deset. Zatímco v roce 2003 jich měla inspekce 64, nyní to bude už jen 39. Ministerstvo zdůvodňuje zrušení pracovních míst v inspekci vznikem nového Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře. Podle inspektorů, odborů i některých nezávislých expertů je ale propouštění vyšetřovatelů, kteří dlouhodobě upozorňovali především na problémy české železnice, chybou.
Ministerstvo dopravy chce zahrnout do mýtného poplatky za hluk a emise od roku 2020 nebo nejpozději od roku 2021. Ministerstvo chce zachovat zvýhodnění autobusů proti nákladním automobilům. Budou také platit tři emisní třídy pro stanovení mýtného proti nynějším čtyřem.
Kdo má řidičský průkaz z roku 2007, musí ho letos vyměnit. V březnu se to týká 40 tisíc řidičů. Jízda bez průkazu může skončit pokutou až ve výši 2500 korun.
Na podobné množství dopravních zácp jako loni by se měli připravit řidiči v Česku. Ředitelství silnic a dálnic má na opravy peněz dost, proto se do nich pustí naplno. Zahájí se také nejvíce dálničních staveb v historii.
