Brno s hyperloopem stále počítá a společně s Jihomoravským krajem plánuje zadat studii proveditelnosti. V Bratislavě se ale rozhodli kvůli nejasnostem futuristickou stavbu zastavit.
Auta z výběhové série, která nesplňují nové emisní limity ale na výjimku je lze prodávat, nešlo na několika úřadech v Česku přihlásit do evidence. Ministerstvo dopravy tvrdí, že za to mohou výrobci, kteří posílají seznam vozů pozdě.
Ze zhruba 25 tisíc mostů, které v Česku jsou, jich nechá ministerstvo tisícovku zkontrolovat. Především těch postavených v 60. až 80. letech.
Všechny mosty předpjatých konstrukcí z 60. až 80. let projdou mimořádnou revizí, Doubský most v Karlových Varech strhneme a postavíme nový, je naprojektován v roce 1964, to je kritické období, podobné problémy s těmito typy mostů mají všechny evropské státy, říká ministr dopravy Dan Ťok.
Dráhy uspěly s nabídnutou cenou o téměř 30 korun na vlakový kilometr nižší než dosud. Tendru se účastnily ještě společnosti Arriva vlaky a Leo Express.
Návrh, který má usnadnit a urychlit přípravu výstavby dopravní, energetické i komunikační infrastruktury, připravili poslanci všech stran.
V současnosti se staví skoro 194 kilometrů dálnic a silnic první třídy.
Ťok dříve uvedl, že už nechce být ministrem v příští vládě, mimo jiné kvůli stupňujícím se požadavkům komunistů. Navíc v té době cítil slabou podporu od hnutí ANO v prosazování tendru na výběr mýta.
Místo původně navrhované předběžné držby pozemků by se na zákonem stanovený seznam staveb mohlo vztahovat mezitímní rozhodnutí.
Komise ministerstva dopravy doporučila přesunout nádraží na dnešní dolní nádraží a nebudovat podzemní železnici.
Podle dopravců jsou jejich nabídky mnohem výhodnější oproti cenám, za které v současnosti jezdí České dráhy.
Půjde o první projekt výstavby dopravní infrastruktury financovaný na principu spolupráce mezi soukromým a veřejným sektorem v Česku.
Pokud ministerstvo dopravy skutečně podá rozklad proti zrušení tendru na výběr mýta, budou další kroky následovat až v řádu měsíců, tvrdí šéf antimonopolního úřadu. Rozběhne se třicetidenní předkládací lhůta, kdy lidé, kteří pracovali na prvním stupni, musí dát dohromady celý spis a předat ho jiným pracovníkům úřadu.
Ministerstvo prý nedodrželo transparentnost při poskytování dokumentace. Není tak možné zjistit, jestli měli všichni uchazeči shodné zadání.
Nejnákladnější položkou byla potřeba nových měřicích přístrojů, jejichž součástí musí být nově i technologie pro diagnostiku.
Dosavadní provozovatel mýtného systému, rakouská společnost Kapsch, s velkou pravděpodobností skončí.
Mezi podmínkami získání dotace je kromě odstraňování billboardů i povinnost krajů koordinovat své harmonogramy oprav se správci cest, zejména s Ředitelstvím silnic a dálnic. Stát tak chce předejít dopravním komplikacím a případným souběhům s opravami na dálnicích a silnicích 1. třídy.
Zákaz billboardů v ochranném pásmu dálnic a silnic první třídy platí sedm měsíců. Silničáři napočítali ve vymezených úsecích celkem sedm tisíc poutačů, z toho tři tisíce nelegálních. Kolem dálnic zmizely zatím tři stovky billboardů. Ministerstvo ale věří, že většina z nich zmizí do konce roku.
Dlouho avizované elektronické dálniční známky mají v Česku fungovat od roku 2020, plánuje ministerstvo. Majitelé elektromobilů budou mít jízdu zdarma, ostatní by si naopak měli připlatit.
Většina stran chce deregulaci služeb v dopravě, tak aby všechny taxislužby měly stejné podmínky, říká ministr dopravy v demisi Dan Ťok. Některá pravidla jsou zastaralá. V době, kdy má každý v autě navigaci, je třeba zbytečná zkouška z místopisu, dodává Jakub Michálek z Pirátské strany.
