Zatímco pro řadu politiků dnes už bývalé vlády přichází období, kdy můžou zvolnit, Martin Kupka je v jiné situaci. Nyní musí napnout všechny síly, aby splnil roli favorita na lednovém kongresu ODS, která si bude volit nového předsedu po Petru Fialovi. Aktuálně.cz mluvilo s Kupkou mimo jiné o tom, jak moc bude dělat politiku „antibabiš“ i jak chce z ODS udělat opět vítěznou stranu.
Inspekce silniční dopravy má novou zbraň proti nákladním autům a autobusům ve špatném technickém stavu. Od listopadu bude mít v provozu dvě mobilní STK. Ty umí přímo v provozu zkontrolovat brzdy, řízení či pneumatiky. A v krajním případě i znemožnit další jízdu nevyhovujícího vozidla.
Zástupci vládních i opozičních stran shodně považují návrh rozpočtu pro ministerstvo dopravy na příští rok za nepřijatelný. Shodli se na tom v úterní v předvolební debatě v České televizi.
Od 1. července už není nutné chodit kvůli výměně nebo ztrátě řidičského průkazu na úřad. Díky novele zákona mohou řidiči požádat o nový průkaz online přes Portál dopravy a nechat si ho doručit do některého z 10 tisíc výdejních boxů či výdejních míst. Od ledna 2026 se novinka rozšíří také na nové žadatele a ty, kdo si rozšiřují řidičské oprávnění.
Past, ve které končí stále více lidí. Radost z nákupu ojetého vozu mizí, když auto, přestože nic nedlužíte, po několika dnech přijde zabavit exekutor. Důvod? Předchozí majitel je v exekuci a vozidlo poslouží k úhradě jeho dluhu.
Od 1. července začne v Česku fungovat nová Inspekce silniční dopravy, bílé dodávky s výraznými polepy a modrými majáky budou mít právo zastavit vytipované auto bez asistence policie. Jak to bude probíhat?
Už v roce 2022 začal na české železnici testovací provoz pod dohledem evropského zabezpečovacího systému ETCS, jehož zavádění dosud stálo více než osmnáct miliard korun. Ani tak dlouhá doba a utracená suma však nestačily k tomu, aby Správa železnic zvládla všechny nástrahy nového zařízení. Masivní výpadek minulou sobotu zastavil provoz na několik hodin, věc se v pondělí řešila na ministerstvu.
"K porážce ANO nebude stačit mluvit o tom, že s ním hrozí obrat k Východu," říká místopředseda ODS a ministr dopravy Martin Kupka v rozhovoru pro Aktuálně.cz. "Musíme ukázat výsledky. A když voliči uvidí, že se zlepšuje ekonomika a rostou jejich mzdy, budou nás volit," věří politik, který je označovaný za možného nástupce Petra Fialy v čele strany. Před volbami ale výměnu lídra odmítá.
Letos se otevře rekordních 110 kilometrů dálnic, což ministr dopravy Martin Kupka za ODS vysvětluje jako splácení dluhu z minulosti a nastolování nového rostoucí trendu. Zároveň se ale staví proti plánovaným úsekům měření na dálnici D4, kterých je podle něj příliš. "Respektovat pravidla je jeden z pravicových principů, ale nejsem příznivcem toho, aby na každém kroku byla kamera," říká Kupka.
Česko s Itálií příští týden na neformálním summitu Evropské unie společně vyzvou k tomu, aby sedmadvacítka v příštím roce neuplatňovala sankce vůči automobilkám, které neprodávají dostatečný podíl elektromobilů. Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) je naplnění cíle prodejů nepravděpodobné kvůli snížení evropské poptávky po vozidlech na elektrický pohon.
Způsoby, jakým se na některých stanicích měření emisí (SME) šálí přístroje tak, aby se měření "povedlo", jsou někdy triviální, jindy zase do detailu promyšlené. Čtyři konkrétní případy podvodného jednání popsalo redakci Aktuálně.cz ministerstvo dopravy.
Vláda Petra Fialy (ODS) odmítá přijmout rozsudek, jenž zrušil její nezákonné rozhodnutí. Kabinet nejmenoval předsedou tehdejšího Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře zkušeného úředníka, což bylo podle rozhodnutí soudu netransparentní. Vláda však proti pravomocnému verdiktu podala kasační stížnost, potvrdil redakci mluvčí ministerstva dopravy.
Ministr dopravy Martin Kupka z ODS sice přiznává, že při otvírání dopravních staveb navazuje na práci ANO, zcela ale odmítá nálepku "střihače pásek". Příprava trvá až 12 let a je logické, že navazuji na předchůdce, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Vláda je podle něj úspěšná a lidé to poznají. "Kdybychom neměli Petra Fialu s jeho nadhledem a autoritou v pozici premiéra, bylo by to mnohem horší."
Budování dálnic, rozšiřování těžby nebo třeba stavba jaderných elektráren by měly být do budoucna rychlejší. Vláda si to slibuje od novely liniového zákona, která v pátek prošla sněmovnou. Návrh snadnějšího prosazení stěžejních, ale často nepopulárních staveb se však nelíbí samosprávám ani ekologům. Vláda podle nich zásadně zasahuje do práv občanů a ochrany životního prostředí.
Ministerstvo dopravy vedené Martinem Kupkou (ODS) chce doplnit řídicí orgán Správy železnic, která vlastní a udržuje železniční tratě a nádraží v Česku. Podle zjištění Aktuálně.cz navrhlo do správní rady státní organizace místopředsedu ODS Zdeňka Zajíčka, vlivnou postavu občanských demokratů v Praze a viceprezidenta Hospodářské komory. O jeho jmenování rozhodne 10. května vláda Petra Fialy.
Ministerstvo dopravy připravuje registr aut s ukrajinskou poznávací značkou. Má propojit lidi s dočasnou ochranou s konkrétními auty, což úřadům usnadní případné doručování pokut. Registr by měl začít fungovat ve druhé polovině letošního roku. Informují o tom pondělní Lidové noviny. V Česku jezdí zhruba 38 tisíc aut s ukrajinskou značkou.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce zahájit sankční řízení s dopravní společností RegioJet pro údajné porušení podmínek smlouvy na provoz železniční linky mezi Ústím nad Labem a Kolínem. U dopravce si ji objednává stát, přičemž podle Kupky nesplnil dohodnutou kvalitu služeb a nasazování vozů. Podle RegioJetu byla na lince jiná souprava pouze jednou kvůli poruše lokomotivy.
Ze stavby kanálu Dunaj-Odra-Labe, který prosazoval prezident Miloš Zeman, sice sešlo, stát ale do příprav nasypal desítky milionů korun. I přesto, že experti dlouhodobě upozorňovali, jak je projekt nereálný, což nyní uznala i vláda. Samotná poslední studie stála skoro 28 milionů z veřejných peněz. Podobných vzniklo 55. Desítky až stovky milionů stála navíc blokace pozemků obcí.
Vláda zrušila územní rezervy pro vodní koridor Dunaj-Odra-Labe. Znamená to faktický konec projektu, který prosazoval prezident Miloš Zeman. Vládní koalice se ke zrušení kanálu zavázala v programovém prohlášení. Rozhodnutí uvítal ostravský primátor i Moravskoslezský a Zlínský kraj. Kanál měl podle odhadů stát téměř 600 miliard korun.
Pro Českou republiku je navrhovaná emisní norma Euro 7 v současné podobě nepřijatelná. Znamenala by ohrožení výroby osobních i nákladních aut a autobusů, snížení dostupnosti nových aut a jejich zdražení. Dopady na snižování emisí jsou přitom spíše sporné.
