Martin Roman

Aktualizováno 15. 9. 2011 10:36
Generálním ředitelem ČEZu se Martin Roman stal v roce 2004, v září 2011 potom přešel na pozici předsedy dozorčí rady.
Martin Roman.
Martin Roman. | Foto: Aktuálně.cz

Martin Roman byl do září 2011, kdy na vlastní žádost odešel, ředitelem energetické společnosti ČEZ, pravděpodobně nejvlivnějším českým manažerem a nejlépe placeným státním zaměstnancem.

Společnost ČEZ však Roman neopustil, místo pozice generálního ředitele se přesouvá na místo předsedy dozorčí rady.

Měl dobré vztahy jak s podřízenými, tak i politiky, kteří rozhodovali o jeho osudu - byl například přítelem Mirka Topolánka, ale dobře vycházel i s představiteli ČSSD.

Ačkoliv firma za dobu jeho působení několikanásobně vyrostla a stala se z evropského pohledu velmi významnou, v době jeho odchodu ČEZu - v důsledku propadu cen elektřiny - poprvé v historii klesl zisk. Kromě toho nebylo jasné ani to, zda bude nadále dostávat od státu ekologické povolenky.

S jeho nástupem ve společnosti ČEZ se rozpoutala mohutná expanze firmy především na východ a jihovýchod Evropy, ale také do okolních států. Díky rychlému růstu hodnoty společnosti a výhodnému opčnímu programu se Roman dostal k pohádkovým odměnám, které mu umožnily mj. bohatě financovat elitní střední školu PORG, která se chystá z Prahy rozrůst ještě do Ostravy, Romanova rodného kraje.

Narodil se 29. října 1969 v Havířově, odkud zamířil na právnickou fakultu UK v Praze. Během vysokoškolských studií absolvoval dva zahraniční studijní pobyty, které měly výrazný dopad na jeho budoucí kariéru - ve švýcarském St. Gallen a na Karl-Ruprechtsuniversität v Heidelbergu. Sepsal tam seminární práci o českém maloobchodu, kterou od něho koupily německé firmy, z nichž některé mu rovnou nabídly práci.

Ještě během studií práv, v roce 1992 se tak stal ředitelem prodeje českého zastoupení Wolf Bergstrasse ČR s.r.o., ze kterého posléze odešel, opět na pozici ředitele, do problémové Janky Radotín, a. s., kterou se mu podařilo zachránit a prodat americké firmě Lennox. Odtud přešel do Škoda Holding, kde se v roce 2000 stal předsedou představenstva a generálním ředitelem. Podařilo se mu tu přesvědčit stát o odpuštění dluhů, ztrátový podnik dostat do zisku a nakonec ho prodat investiční skupině Appian.

Martin Roman je členem představenstva Svazu průmyslu a dopravy ČR, kde je viceprezidentem pro oblast energetiky a životního prostředí. Je ženatý a má dvě dcery.

 

Právě se děje

před 13 minutami

Reprezentační záložník Darida prodloužil smlouvu s Herthou

Fotbalový reprezentant Vladimír Darida podepsal novou dlouhodobou smlouvu s Herthou. Berlínský klub, kde třicetiletý záložník působí od roku 2015, o tom informoval na svém webu.

Darida do Herthy přišel z jiného německého celku Freiburgu. Až na sezonu 2018/19, kdy bojoval se zraněními, měl pevné místo v základní sestavě. V roce 2017 prodloužil smlouvu do června 2021, nyní klub z německé metropole délku nového kontraktu nespecifikoval.

"Nyní hraju za Herthu šestou sezonu a cítím se jako doma v klubu i ve městě. Jsem rád, že budu i nadále součástí rodiny Herthy, a udělám všechno pro dosažení našich společných cílů," uvedl Darida.

Bývalý středopolař Plzně ve 133 soutěžních utkáních v dresu "Staré dámy" zaznamenal 13 gólů a 19 asistencí. V minulém ročníku Darida stanovil nový bundesligový rekord v počtu naběhaných kilometrů za zápas (14,65 km), když vylepšil vlastní maximum.

"Vladi je už roky nedílnou a důležitou součástí našeho týmu, takže jsme rádi, že pokračujeme ve společné cestě. Díky svým hráčským kvalitám a veliké vůli bude i nadále formovat naši hru," řekl generální manažer Herthy Michael Preetz.

Zdroj: ČTK
před 57 minutami

Za domy u silnic dvojnásobek nebude. Sněmovna prosadila svou verzi zrychlení stavby dálnic

Sněmovna stvrdila svoji verzi vládní novely takzvaného liniového zákona, která má urychlit přípravu výstavby dálnic a další infrastruktury. Podle vlády by novela měla zkrátit přípravu staveb až o třetinu. Státu má také usnadnit získávání pozemků. V případě výkupu stavebních pozemků a staveb bude moci vlastník dostat až jedenapůlnásobek znalecké ceny.

Poslanci odmítli pozměňovací návrh Senátu, který navrhoval mimo jiné, aby vlastníci rodinných a bytových domů v místech budování dopravní nebo energetické infrastruktury dostávali za své nemovitosti, pokud v nich bydlí, až dvojnásobek odhadní ceny. Proti senátnímu návrhu se vyslovil vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) a podpořil sněmovní verzi. Senátoři chtěli také usnadnit podmínky veřejně prospěšné infrastruktury na ochranu před účinky sucha i povodní.

Zákon zavádí takzvaný polský model, který se má vztahovat pouze na dopravní stavby. Státu umožní stavět dálnice, silnice I. třídy a celostátní železnice okamžitě poté, co získá přístup k potřebným pozemkům ve stavebním povolení. Tento postup budou moci uplatnit jen takzvaní oprávnění investoři, tedy hlavně státní organizace, jako jsou Ředitelství silnic a dálnic ČR nebo Správa železnic.

Další zprávy