Lexus

27. 8. 2011 17:18
Lexus je značkou luxusních vozidel, spadající pod křídla koncernu Toyota. Kromě jiného se zabývá také vývojem hybridních vozidel.
Lexus
Lexus | Foto: Reuters

Lexus je značkou luxusních vozidel patřící pod křídla japonského automobilového koncernu Toyota.

Založena byla v roce 1989 a specializuje se také na vývoj hybridních automobilů.

Vozy této značky se prodávají v severní Americe (v USA je dokonce neprodávanější značkou luxusních automobilů), v Evropě (jednu ze svých poboček má v Bruselu), v Asii (populární je především v Japonsku), na Blízkém východě, v Oceánii, v Africe a Latinské Americe.

Celkem působí na trzích sedmdesáti zemí světa. Výroba automobilů Lexus, patřících k nejspolehlivějším automobilům na světě, přesáhla v roce 2010 430 tisíc kusů.

Lexus LS

Prvním modelem značky Lexus byl Lexus LS 400 (UCF10), který byl postaven na konceptu, původně určeném pro formuli 1 a obsahujícím více než tři stovky inovací.

Druhá generace Lexusů LS (XF 20) debutovala v roce 1994 s modelem LS 400 (UCF20), který se od předchozího modelu lišil svojí hmotností (byl o 95 kg lehčí) i prostorností interiéru. Z nuly na sto kilometrů v hodině se tento vůz dostal za 7,5 sekundy (čímž byl oproti svému předchůdci o jednu sekundu lepší). Vzhledově se však oproti první generaci příliš nelišil.

Další model druhé generace (vyrobený v roce 1997) měl oproti svému předchůdci ještě o něco lepší akcelerační schopnosti a úspornější spotřebu.

Třetí generace Lexusů LS (XF30) byla vyvinuta v roce 2000 jako Lexus LS 430 (UCF30), lišící se tvarem karoserie, novým interiérem a řadou dalších inovací. Odborníky byl považován za jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu. Inovovaný model třetí generace, vybavený novou šestirychlostní převodovkou, byl představen v roce 2003. Třetí generace se prodávala až do roku 2006.

V té době byla totiž nahrazena čtvrtou generací Lexusů LS (XF40), první, která byla vyráběna jak ve standardní, tak dlouhé variantě. Hybridní model (LS 600h L) byl představen v roce 2006 na autosalonu v New Yorku.

Akcelerační schopnost auta se zlepšila na 5,7 sekundy a v roce 2008 byla navíc představena s pohonem na všechna čtyři kola. O rok později pak byly obě auta redesignována a zároveň byl představen i sportovní model Lexus LS 460 Sport.

Lexus LS je považován za jeden z nejspolehlivějších a nejlepších luxusních automobilů, což dokládá řada udělených cen.

Lexus ES

Lexusu ES, patřící do rodiny středně velkých luxusních automobilů, byl uveden na trh ve stejném roce jako řada LS. První generace byla vyráběna do roku 1991 a poté každých pět let představila automobilka novou generaci.

První generace (V20) byla reprezentována modelem ES 250, druhou (XV 10) zastoval modelem ES 300, lišící se od svého předchůdce velikostí a robustností. Tento vůz se navíc v roce 1993 dočkal dalších drobných změn.

Třetí generaci (XV 20) zastupoval rovněž model ES 300, jenž v roce 1999 prošel změnou designu. Čtvrtá generace nabídla zákazníkům více luxusu, komfortu a bezpečí uvnitř, změnami však prošel i její vzhled.

Pátá generace, zastupovaná modelem ES 350, byla představena v roce 2006. Celosvětově bylo v roce 2009 prodáno takřka 75 tisíc kusů tohoto typu vozu.

Další řady

Lexus GSje zástupcem středně velkých sportovních sedanů, prodávaných od roku 1993. První generace, zastoupená modelem GS 300 byla vyráběna do roku 1996, druhá se objevila v roce 1997 a představovaly ji modely S 300, Aristo V 300, redesignovaný model GS 300 a pro americký trh vyvinutý model GS 400.

Se změnou přišel v roce 2000 model GS 430. Třetí generace (S190) zahrnovala modely GS 350, GS 430, na americkém trhu inovovaný GS 300 a hybrid GS 450h. V roce 2007 byl představen model GS 460. Nástup čtvrté generace Lexusu GS se očekává v roce 2012.

Modely coupé SC byly vyráběny v letech 1991 - 2010. První generace zahrnovala modely SC 300 a SC 400, druhá (vyráběná od roku 2001) model SC 430. Třetí generace již, kvůli klesajícímu prodeji, spuštěna nebyla.

Sportovní užitkové vozy reprezentuje Lexus LX, vyráběný od roku 1996. Vyvinuty byly tři generace, první reprezentovaná vozem LX 450, druhá modelem LX 470 (vyráběným od roku 1998) a třetí LX 570, který automobilka představila v roce 2007.

Zástupcem crossoverů, vyvinutým ve třech generacích, je model RX. První generaci, vyráběnou od roku 1998, představoval RX 300, druhou (vyráběnou mezi léty 2003 - 2009) potom modely RX 330, RX 350 a také hybridní RX 400h. RX 450h, nový RX 350 a RX 270 potom zastupují třetí generaci, vyráběnou od roku 2009.

Třídu výkonných a kompaktních automobilů zastupuje od roku 1998 model IS a třídu středně velkých sportovních užitkových vozů potom GX, vyráběný od roku 2002.

Nový typ automobilů - velmi výkonných sportovních vozů - představil Lexus v roce 2007. Jedná se o řadu F s modely IS F, LFA a F-Sport.

Hybridní automobily řady HS a CT potom spatřily světlo světa v letech 2009, respektive 2010.

 

Právě se děje

před 11 minutami

Bosenský útočník Rondič přestoupil ze Slavie do Liberce

Fotbalový útočník Imad Rondič přestoupil z pražské Slavie do Liberce, s nímž trénuje od začátku zimní přípravy. Se Slovanem podepsal bosenský hráč dlouhodobý kontrakt. Oba kluby o tom informovaly na svých webech.

"Jsem rád, že je vše domluveno a hotovo a že jsem v klubu, jako je Slovan Liberec. Těším se na všechno, co přijde. Je na mně, abych trénoval a pracoval. Můžu říct, že vždycky budu hrát na sto procent a dám do toho všechno. Doufám, že výsledky přijdou," řekl pro klubový web Rondič.

"Jsme rádi, že se nám Rondičův přestup podařilo dotáhnout a že s námi podepsal dlouhodobou smlouvu," uvedl sportovní ředitel Slovanu Zdeněk Koukal.

Radost z příchodu dvacetiletého Bosňana má také trenér Pavel Hoftych. "Imad během přípravy dobře zapadl do týmu. Je to pracovitý kluk, který je rychlostně i silově dobře vybavený a dokáže se tak dostat do koncovky. Věřím, že pro Slovan bude přínosem," řekl kouč.

Mládežnický reprezentant Bosny a Hercegoviny přišel do Slavie v lednu 2018. Červenobílí ho poslali na hostování do druholigové Viktorie Žižkov. Poté se vrátil do Slavie, za jejíž B-tým odehrál ve třetí nejvyšší soutěži podzimní část aktuální sezony.

"Imad Rondič přerostl úroveň našeho B-týmu a je potřeba, aby udělal další krok pro svůj rozvoj. Liberec v tomto případě vnímáme jako ideální destinaci," citoval slávistický web člena sportovního oddělení klubu Jiřího Bílka, který má na starosti B-tým.

Rondič se za určitých podmínek může do vršovického klubu vrátit. "Jsme rádi, že jsme se s Libercem dohodli na podmínkách, které jsou výhodné pro všechny strany a díky kterým můžeme s hráčem za určitých okolností jednat o návratu do Slavie," konstatoval Bílek.

Zdroj: ČTK
před 16 minutami

Polský Senát odmítl sporný zákon o trestání soudců

Horní komora polského parlamentu - Senát - v pátek podle agentury AP odmítla sporný zákon upravující trestání soudců.

Polská vládnoucí strana Právo a spravedlnost (PiS) se ho snaží prosadit navzdory kritice, že nová právní úprava oslabí nezávislost soudnictví. Sejm, dolní komora parlamentu, kde má vládní strana většinu, může rozhodnutí Senátu přehlasovat.

Senát v pátek hlasoval poté, co experti z Benátské komise Rady Evropy mimo jiné uvedli, že novela závažně omezí právo soudců vyjadřovat své názory a vytvářet spolky. Kritizovali také, že soudci by mohli čelit trestům za rozhodnutí, jež udělají v souladu s Evropskou úmluvou o lidských právech nebo s právními předpisy Evropské unie.

před 41 minutami

Mayer vyhrál ve Wengenu poprvé v kariéře kombinaci SP

Rakušan Matthias Mayer vyhrál ve Wengenu poprvé v kariéře kombinační závod Světového poháru. Specialista na rychlostní disciplíny uhájil na Lauberhornu první místo ze sjezdařské části i po slalomu o sedm setin sekundy před favorizovaným Alexisem Pinturaultem. Celkově oslavil sedmý triumf v SP.

Český reprezentant Ondřej Berndt obsadil konečné 31. místo. Ve sjezdu zaostal za Mayerem o 4,64 sekundy a figuroval na 43. místě, ve slalomu se 25. časem posunul těsně za elitní třicítku. Od bodů ho dělily čtyři setiny. Jednadvacetiletý Jan Zabystřan, který v prosincovém kombinačním závodu SP v Bormiu obsadil životní 19. místo, skončil tentokrát po chybě už ve sjezdu.

Devětadvacetiletý dvojnásobný olympijský vítěz Mayer, jenž dosud v SP v jiné disciplíně než ve sjezdu nebo super-G nikdy nestál ani na stupních vítězů, měl po sjezdu na nejbližší pronásledovatele více než půlsekundový náskok. Slalom sice s Pinturaultem, který musel po nevydařeném sjezdu útočit až z 19. místa, prohrál o 1,61 sekundy, těsný náskok ale uhájil. Třetí skončil další Francouz Victor Muffat-Jeandet.

Francouzský mistr světa v kombinaci Pinturault, jenž vyhrál úvodní kombinaci sezony v Bormiu, uhájil díky druhému místu vedení v průběžném pořadí disciplíny a do čela se dostal i v celkovém hodnocení SP. Před Norem Henrikem Kristoffersenem vede o dva body.

SP ve sjezdovém lyžování ve Wengenu (Švýcarsko):

Muži - kombinace:

1. Mayer (Rak.) 2:32,45 (1:41,40+51,05), 2. Pinturault -0,07 (1:43,08+49,44), 3. Muffat-Jeandet (oba Fr.) -0,67 (1:42,73+50,39), 4. Meillard (Švýc.) -1,02 (1:43,19+50,28), 5. Tonetti (It.) -1,24 (1:42,49+51,20), 6. Čater (Slovin.) -1,34 (1:42,45+51,34), 7. Jansrud -1,52 (1:42,76+51,21), 8. Kilde (oba Nor.) -1,56 (1:42,52+51,49), 9. Hintermann (Švýc.) -1,68 (1:42,20+51,93), 10. Kriechmayr (Rak.) -1,87 (1:42,50+51,82), …31. Berndt 2:39,38 (1:46,04+53,34), Zabystřan (oba ČR) nedokončil sjezd.

Průběžné pořadí kombinace (po 2 ze 3 závodů): 1. Pinturault 180 b., 2. Kilde 112, 3. Meillard 110, 4. Mayer 100, 5. Tonetti 95, 6. Muffat-Jeandet 84, …26. Zabystřan 12.

Průběžné pořadí SP (po 19 z 44 závodů): 1. Pinturault 613, 2. Kristoffersen (Nor.) 611, 3. Kilde 551, 4. Paris (It.) 476, 5. Mayer 462, 6. Kriechmayr 386, …115. Zabystřan 12.

Zdroj: ČTK
Další zprávy