Volkswagen

Chyby ve vypouštění emisí CO2 nejsou tak rozsáhlé, tvrdí Volkswagen. Týkají se "jen" 36 tisíc vozů

Nesrovnalosti v údajích o emisích CO2 vypouštěných automobily z koncernu Volkswagen mají mnohem menší rozsah, než se předpokládalo. Volkswagen začátkem listopadu přiznal, že zhruba 800 000 jeho automobilů vypouští do ovzduší více CO2, než do té doby tvrdil. Číslo ale dnes upravil na 36 000 vozů. Volkswagen však čelí rovněž skandálu kvůli používání softwaru, který umožňuje při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Koncern v září přiznal, že tento software po celém světě instaloval do zhruba 11 milionů automobilů, včetně asi 1,2 milionu vozů české součásti Škoda Auto.

Cestovatelský ideál s retro designem. Test nového Volkswagenu T6 ve verzi Multivan

Letos se začala prodávat šestá generace modelu Volkswagen Transporter. Kromě klasických užitkových i osobních verzí je opět v nabídce i ve verzi Multivan, což je luxusně vybavená varianta pro velké rodiny. Ve výbavě má téměř všechny prvky, které v současné době nabízí moderní vozy střední třídy.

Automobilky s emisními podvody neskončí, tvrdí český vědec pracující pro Evropskou komisi

Michal Vojtíšek se jako člen expertního týmu Evropské komise podílí na přípravě nové metodiky měření emisí automobilů za provozu, jejíž zavedení do praxe urychlila probíhající aféra Volkswagen. Vojtíšek v rozhovoru pro online deník Aktuálně.cz přiznává, že je ohledně dopadů nové metodiky skeptický. "Měření si budou zajišťovat sami výrobci, kteří navíc disponují mnohonásobně větším potenciálem odborníků než kontrolní instituce. Povede to sice k tomu, že auta budou umět jezdit s nízkými emisemi, ale je otázka, zda tuto schopnost využijí i v reálném provozu," říká a navrhuje inspirovat se systémem, jaký mají v USA, kde deset let působil.

VW svolá kvůli emisím v Německu 2,5 milionu aut, z toho 287 000 škodovek

S informací přišel německý deník Die Welt. Podle něj svolá Volkswagen do servisů 1,54 milionu aut své vlajkové značky VW. Svolávací akce se má dále týkat zhruba 532 000 vozů Audi a asi 105 000 aut španělské dceřiné automobilky Seat. Úprava většiny naftových automobilů bude trvat méně než hodinu.

Volkswagen už ví, jak opraví šidící motory. Pomůže i plastová mřížka

Svolávací akce na úpravu motorů ve vozech začne v České republice na konci prvního čtvrtletí příštího roku. V největších agregátech servisní technici pouze nahrají do řídící jednotky motoru nový software, u motoru 1,6 TDI se ještě bude instalovat usměrňovač proudění před senzor hmotnosti nasávaného vzduchu. Motor tedy zřejmě splní stanovené hodnoty emisí, aniž by majitel vozu musel připlácet za palivo.

Češi vymýšlejí, jak po kontrole vrátit do aut šidič emisí. Maličkost za pár tisíc, tvrdí mechanici

Čeští řidiči, kterých se týká kauza Dieselgate, se obávají povinného servisního zásahu do svého naftového auta. Straší je ztráta výkonu nebo vyšší spotřeba paliva. Specialisté na úpravy továrního nastavení aut však po zásahu, který zřejmě nařídí ministr dopravy, dokážou vrátit vůz do původního režimu. Ministerstvo ale varuje: pokud vrátíte do auta šidící software, můžete přijít o povolení vyjet na silnici.

Volkswagen: Úprava většiny problémových aut bude trvat méně než hodinu

Motory o objemu 2,0 litru budou podle Volkswagenu vyžadovat pouze softwarovou úpravu, která zabere asi 30 minut. U aut s motory o objemu 1,6 litru bude zapotřebí navíc nevelká fyzická úprava, práce by však měla trvat méně než hodinu. Firma ještě řeší, jak problém vyřeší u aut s motory 1,2.

Svolávací akce na Škodovky s podvodným software v motorech začne nejspíše v březnu

Automobilka Škoda má již připravená technická řešení pro nápravu většiny vozů, které umožňují podvádění při emisních zkouškách. Na konci prvního čtvrtletí zahájí servisní akci, při níž změní software v řídících jednotkách u agregátů 2,0 TDI a v motoru 1,6 upraví měřič nasávaného vzduchu. Nakonec přijdou na řadu vozy s jednotkami 1,2 TDI. Těch je však nejmenší množství. Ministerstvo dopravy zatím stále nerozhodlo, zda svolávací akce bude povinná nebo dobrovolná.

Auta pro rok 2016. Prohlédněte si nový Jaguar, Hyundai, Fiat, Renault a další značky

Fotogalerie: Toto jsou dosud odtajněné novinky pro rok 2016. Chybí mezi nimi Škoda, která zatím neodtajnila ani kousek připravovaného velkého sportovně užitkového automobilu.

Volkswagen kvůli emisnímu skandálu sníží poprvé od krize výdaje. Šetřit bude i na továrnách

Volkswagen sníží kapitálové výdaje v příštím roce na nejvýše 12 miliard eur, což je o miliardu méně, než do investic dával v posledních letech. Firma naopak nechce šetřit na své budoucnosti. Výdaje na alternativní pohony, jako elektrické a hybridní, se tak mají příští rok ve srovnání s předchozím cílem zvýšit o 100 milionů eur. Prioritou je vývoj elektrických motorů pro osobní vozy značek Volkswagen, Audi a Porsche.

EU ustoupila Volkswagenu. Dostal víc času na vysvětlení vyšších emisí

Začátkem listopadu Volkswagen přiznal, že zhruba 800 000 jeho vozů vypouští do ovzduší více emisí oxidu uhličitého, než doposud tvrdil. Evropská komise poté automobilku požádala o podrobnosti a pohrozila jí pokutou kvůli vysokým hodnotám CO2. V dopisu z 9. listopadu Komise automobilku vyzvala, aby podrobnosti poskytla do deseti dnů. Nyní termín prodloužila. Volkswagenu dnes také vyprší konečný termín, do kterého má předložit plán na úpravu vozů umožňujících falšování emisních testů kalifornským úřadům.

Dieselgate? Šance na odškodnění je vysoká, pro řidiče chci až tři tisíce eur, říká jejich advokát

Dieselgate? Šance na odškodnění je vysoká, pro řidiče chci až tři tisíce eur, říká jejich advokát

Nebojím se, že bych soud o škodě nepřesvědčil, říká advokát zastupující české řidiče v kauze Dieselgate David Kuboň. Chystá hromadnou žalobu, automobilka Škoda Auto s ním zatím nemluví.

Dárek od Volkswagenu přijala v USA čtvrtina majitelů aut s naftovým motorem

Volkswagen nabídl balíček platebních karet v hodnotě 1000 dolarů před deseti dny jako satisfakci za způsobenou újmu majitelům aut s upraveným softwarem. Nabídka platila pro celkem 482 000 majitelů těchto vozů, celkové náklady pro firmu tak mohly dosáhnout až půl miliardy dolarů. Využila ji zhruba čtvrtina lidí.

Fiat Chrysler čelí hromadné žalobě kvůli chybným údajům o spotřebě modelu Panda

Italský odvolací soud povolil hromadnou žalobu, která viní italsko-americkou automobilku Fiat Chrysler Automobiles z klamání zákazníků ohledně spotřeby modelu Panda. Zvrátil tak rozhodnutí soudu nižší instance, který žalobu zamítl. Automobilka měla lhát o spotřebě, Panda údajně spotřebovává o 20 paliva více.

Volkswagen Polo GTI: Hračka pro velké kluky

Hračka pro velké kluky. Vyzkoušeli jsme Volkswagen Polo GTI

I ve službách malého hatchbacku se dá najít silný motor, nastavitelný podvozek a rychlý automat. Polo GTI umí bavit na silnici i ve městě. Jen pozor, je poněkud malé.

Skandál s emisemi se týká i benzinových motorů, tvrdí německý deník Bild

Nesrovnalosti v údajích o emisích oxidu uhličitého (CO2) vozů koncernu Volkswagen se vyskytují u více typů motorů, než se dosud předpokládalo. Deník Bild tvrdí, že se nesprávné údaje týkají nejméně tří typů benzinových motorů. Celkový počet problémových aut podle listu zůstává stále 800 tisíc, protože u některých vozidel se podezření na manipulace s emisními údaji nepotvrdily.

Přístrojová deska nového VW Touran s největším možným dotekovým displejem a příplatkovou navigací.

Dnes sleduje provoz a ceny paliv, zítra zavolá do servisu. Zkoušeli jsme konektivitu VW Touran

Nový víceúčelový rodinný vůz Volkswagen Touran dokáže díky propojení s mobilem, SIM kartou s datovým tarifem, nebo speciálním USB modulem sledovat online provoz a vybírat ve spoluprací s navigací nejkratší trasu. Ví o nejnižších cenách pohonných hmot v okolí, volných parkovacích místech nebo nejnovějších zprávách. Po spárování s kamerou typu GoPro můžete sledovat dění na zadních sedadlech jako v televizi. V blízké budoucnosti budou všechna auta značky komunikovat se servisem. Na dálku zjistíte přes mobil polohu vozu, vyhřejete ho, nebo vychladíte.

Dva Češi zažalovali Volkswagen u amerického soudu. Mají plán, jak uspět proti Škodovce

Pražský advokát David Kuboň se rozhodl, že bude zastupovat poškozené české řidiče v kauze Dieselgate. Pokud mladoboleslavská Škodovka nebude chtít poškozené řidiče odškodnit, Kuboň automobilku zažaluje. Právník předpokládá, že by v soudní při měl pomoct rozsudek od amerického soudu, který došel k tomu, že vlastníkům aut vznikla škoda. Výsledek se dá jen těžko předpovídat. "Bude to ještě boj," odhaduje advokát. V Česku je majitelů těchto problémových aut asi 150 tisíc, na celém světě 11 milionů.

Dozorčí radu Škoda Auto nově povede Frank Witter

Novým předsedou dozorčí rady společnosti Škoda Auto je Frank Witter, člen představenstva koncernu Volkswagen za oblast financí. Šestapadesátiletého Wittera zvolila dozorčí rada nástupcem Christiana Klinglera. Další místo v dozorčí radě Škody přebírá předseda představenstva Volkswagen AG Matthias Müller.

Dostanou čeští škodovkáři odškodné jako v USA? Nemyslím si, říká Mládek

Čeští řidiči, kteří jezdí s auty z koncernu Volkswagen se softwarem umožňujícím obcházení měření emisí, se s největší pravděpodobností nedočkají podobné kompenzace jako majitelé ve Spojených státech. Těm automobilka dá poukaz na 1000 dolarů. Ministr průmyslu Jan Mládek to řekl po návštěvě mladoboleslavské Škody. Důvodem je odlišný právní systém. Podle Mládka se Česko zachová podobně jako Německo, tedy svoláním na servisní prohlídku. V Česku se aféra Dieselgate týká přibližně 150 tisíc aut, více než 100 tisíc z nich jsou škodovky.