Přihlásit
  • Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
  • Názory
  • Podcasty
  • Odtajněno
  • Podivné zločiny
  • Americký sen
  • Mysli a žij!
  • Na Dotek
  • Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
  • Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
  • Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
  • LifeStyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
  • Speciály
  • Chytré Česko
  • České porodnictví
  • Vize město
  • Valentýn
  • Změna směru
  • BeNative
  • Kultura
  • LifeStyle
  • Speciály
23. 6. Zdeňka
Přihlásit
  • Zprávy
    • Domácí
    • Zahraničí
    • Ekonomika
    • Datavize
    • Auto
  • Názory
    • Podcasty
    • Odtajněno
    • Podivné zločiny
    • Americký sen
    • Mysli a žij!
    • Na Dotek
  • Sport
    • Fotbal
    • Hokej
    • Tenis
    • Motorismus
    • Biatlon
    • Ostatní sporty
  • Spotlight
    • Video
    • Den v 60 sekundách
    • Historky z placu
    • Zpátečka
    • Politické bizáry
    • My, kdysi
  • Kultura
    • Film a televize
    • Hudba
    • Klasická hudba
    • Literatura
    • Divadlo
    • Umění
  • LifeStyle
    • Magazín
    • Žena
    • Bydlení
    • Cestování
    • Foto
    • Kvízy
  • Speciály
    • Chytré Česko
    • České porodnictví
    • Vize město
    • Valentýn
    • Změna směru
    • BeNative
23. 6. Zdeňka

Sledujte nás:

Přihlásit
  • Spravovat účet
  • Odhlásit se
reklama

Auto

Hrobník i zachránce: Připomeňte si auta, kterými Sergio Marchionne zachránil Fiat a potopil Lancii

Hrobník i zachránce: Připomeňte si auta, kterými Sergio Marchionne zachránil Fiat a potopil Lancii
Prohlédnout si 31 fotografií
Marchionne se do čela Fiatu postavil na začátku roku 2004. Už pod jeho dozorem tak italská automobilka ukázala malý hatchback Grande Punto, který notně skomírajícímu označení Punto vrátil zašlou slávu. I díky designu se z auta stal hit.
Jenomže s přibývajícími facelifty se líbivý vzhled vozu měnil a z názvu zmizelo i ono slovíčko Grande. Fiat navíc Punto většinou omladil jen vizuálně, technika zůstávala až na detaily stejná. A z někdejšího hitu je dnes vůz, který ještě letos skončí bez výraznějších fanfár (i když vydržet na trhu třináct let je úctyhodný výkon). Nástupce je nejistý, koncern FCA má jiné priority.
Svezli jsme se autem, které vlastnil Václav Havel. Lancia Kappa má díky tomu násobně vyšší hodnotu
1:23

Svezli jsme se autem, které vlastnil Václav Havel. Lancia Kappa má díky tomu násobně vyšší hodnotu

Ačkoli se o Václavu Havlovi traduje, že měl rád hlavně Mercedesy, vlastnil i jiné značky aut. Třeba Lancii. V roce 1997 si koupil luxusní sedan Kappa…

Foto: Rychlá, svižná a elegantní Lancia Kappa, se kterou devět let jezdil Václav Havel

Foto: Rychlá, svižná a elegantní Lancia Kappa, se kterou devět let jezdil Václav Havel
Prohlédnout si 13 fotografií
Nudí vás současná automobilová produkce? Fiat začal opět nabízet kultovní vozy ze své minulosti

Nudí vás současná automobilová produkce? Fiat začal opět nabízet kultovní vozy ze své minulosti

Koncern Fiat Chrysler spouští po vzoru Jaguar Land Roveru vlastní program na restaurování a prodej historických automobilů. Ten se jmenuje Reloaded…

Fiat prodává pět špičkově zrenovovaných oldtimerů a youngtimerů

Fiat prodává pět špičkově zrenovovaných oldtimerů a youngtimerů
Prohlédnout si 17 fotografií
Restaurátorské oddělení vtisklo autu podobu, kterou mělo v době uvedení.
I logo výrobce vypadá jako nové.

Do těchto aut raději nesedejte. Toto je třiadvacet vozů s nejhorším výsledkem při nárazových testech

Do těchto aut raději nesedejte. Toto je třiadvacet vozů s nejhorším výsledkem při nárazových testech
Prohlédnout si 24 fotografií
Jsou auta bezpečnější než před 20 lety? Srovnávací crash test vozů Rover 100 a Honda Jazz
Rover 100: Když EuroNCAP provedlo první test sedmi miniaut, Rover 100 dopadl jednoznačně nejhůř, jako jediný dostal jen jednu hvězdičku. Vůz měl sice čelní airbag, ale řidičova hlava a nohy byly při nárazu jen velmi špatně chráněny.
Lancia

Lancia

Automobilku Lancia založil v listopadu 1906 společně se svým přítelem závodní jezdec Fiatu Vincenzo Lancia.
Předchozí 2
reklama
Nejnovější zprávy do e-mailu
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
reklama
reklama
Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
Názory
  • Komentáře
  • Podcasty
  • Na Dotek
  • Podivné zločiny
  • Co z tebe bude?!
Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
Lifestyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
Speciály
  • Chytré Česko
  • My a deziformace
  • Vize město
  • Porodnictví
  • Změna směru
  • BeNative
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2025 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Nastavení soukromí  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  Audiovizuální mediální služby  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.