Volkswagen

Volkswagen prý zruší desetitisíce pracovních míst kvůli elektromobilům

Německá automobilka Volkswagen bude muset v příštích letech kvůli většímu zaměření na vozy s elektrickým pohonem zrušit desetitisíce pracovních míst. Uvedl to podle listu Frankfurter Allgemeine Zeitung personální ředitel Volkswagenu Karlheinz Blessing. "Nejde o zrušení pár stovek pracovních míst," řekl listu Blessing. "Celosvětově to bude pětimístné číslo," dodal. K rozhodnutí Volkswagenu začít se více soustřeďovat na elektrický pohon přispěl skandál kolem falšování testů emisí naftových vozů. Automobily s elektrickým pohonem se podle listu skládají z méně součástek. "Pro výrobu tak v dlouhodobém horizontu budeme potřebovat méně pracovníků," upozornil Blessing.

Soud schválil urovnání Volkswagenu kvůli skandálu s naftovými vozy, zaplatí 14,7 miliardy dolarů

Volkswagen se dohodl s americkými úřady a majiteli naftových vozů na finančním urovnání. Automobilka musí kvůli skandálu s obcházením emisních testů vyplatit rekordních 14,7 miliardy USD (364,8 miliardy Kč) Skandál propukl loni v září, kdy americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) Volkswagen obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty oxidů dusíku.

Jourová píše Volkswagenu, aby zvážil odkup části aut zasažených emisním skandálem

Brusel zvyšuje tlak na Volkswagen kvůli emisní aféře. Eurokomisařka pro spravedlnost, spotřebitele a rovnost pohlaví Věra Jourová vyzývá automobilku, aby věnovala zvláštní pozornost lidem, kteří chtějí svůj automobil prodat a zřejmě nebudou schopni nalézt kupce, dokud nebude vůz opraven. Dopis je podle listu Financial Times známkou nespokojenosti Evropské komise s tím, že Volkswagen bere větší ohled na zákazníky ve Spojených státech než v Evropě.

Katalánská rallye 2016: VW Polo R WRC v boxech

Tak válí tým šampionů: Mechanici Volkswagenu rozeberou a zase složí speciál WRC za 75 minut

Katalánská rallye je specifickou soutěží v rámci kalendáře MS v rallye. Proto se redaktorovi deníku Aktuálně.cz v servisní zóně naskytl výjimečný pohled na to, jak mistrovský tým Volkswagen dokázal rozebrat speciál Polo R WRC téměř na součástky a během 75minutového limitu.

Rallye Monte Carlo 2016: Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

Karbonové orgie i klika z obyčejného cestovního auta. To je vítězný Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRC válcuje světové automobilové soutěže a Sébastien Ogier v něm v neděli získal počtvrté za sebou titul mistra světa. V čem se jeho speciál liší od běžného VW Polo, které můžete běžně vidět i na českých silnicích? To se dozvíte z naší galerie.

Volkswagen zaplatí právníkům majitelů vozů v USA 175 milionů USD. Aféra je bude stát miliardy dolarů

Německá automobilka Volkswagen zaplatí 175 milionů dolarů (4,3 miliardy Kč) právníkům zastupujícím americké majitele jeho naftových vozů, které manipulovaly s emisními testy. V srpnu právníci zastupující americké majitele asi půl milionu naftových vozů Volkswagenu umožňujících falšování testů požadovali, aby jim firma uhradila poplatky a další právní náklady v objemu až 332,5 milionu dolarů. Automobilka se v červnu s americkými úřady dohodla, že na opravy a odkup problémových naftových vozů v USA vynaloží deset miliard dolarů. Souhlasila rovněž, že právníkům majitelů aut zaplatí opodstatněné poplatky a náklady. Lidé se rozhodnou, zda budou požadovat úpravu aut, nebo jejich zpětné odkoupení .

Kopecký v Katalánsku proháněl Ogiera, neztratil se ani Prokop

Ogier se šancí na čtvrtý titul nestresuje, novorozený synek mu změnil život

I když Sébastien Ogier může už v neděli slavit čtvrtý titul mistra světa v rallye, do dějiště Katalánské rallye dorazil uvolněný a bez stresu. "Budu bojovat o vítězství v soutěži, ale hlavní prioritou je titul," uvedl včera pilot Volkswagenu v Barceloně na brífinku s vybranými novináři, jehož se zúčastnil také zpravodaj deníku Aktuálně.cz.

Ogier chce ve Španělsku slavit čtvrtý titul po sobě. To samé může dokázat také Volkswagen

Volkswagen míří do Španělska na Katalánskou rallye za ziskem obou titulů ve světovém šampionátu v automobilových soutěžích. Sébastien Ogier může definitivně triumfovat mezi jezdci, tovární tým pak v hodnocení stájí.

Volkswagen má v severní Americe další velký problém. Musí svolat auta kvůli únikům paliva

Německý automobilový koncern Volkswagen svolává ve Spojených státech a Kanadě do servisů zhruba 334 000 vozů se značkami VW a Audi kvůli únikům paliva. Vyplývá to zeí zprávy pro regulátory. Mluvčí společnosti uvedla, že úniky paliva mohou zvýšit riziko požáru. Dodala však, že firma zatím v souvislosti s tímto problémem neobdržela žádné zprávy o požárech či zraněních.Volkswagen se již déle než rok potýká se skandálem kolem manipulací s testy emisí. Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) firmu loni v září obvinila, že do vozů s naftovým motorem instalovala software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty oxidů dusíku. Jen v USA se to týká 570 000 aut.

Volkswagen si patentoval autonomní řízení, které dokáže přijímat povely od řidiče

Auta bez řidiče nemusí jezdit zcela bez jeho zásahu. To ukazuje nový patent, který si nechala registrovat automobilka Volkswagen. Systém by se mohl řidiče v kritických situacích ptát na jeho vlastní rozhodnutí a podle toho se zachovat. Ovládal by se přitom pomocí dotykové plochy umístěné na řadicí páce.

Foto: Začal se prodávat nový iPhone 5. Čekaly na něj masy lidí.

Nejcennější značky světa: Volkswagen padá, Apple zůstává jedničkou. Projděte si nový žebříček

Hodnota značky Apple letos stoupla o pět procent na více než 178 miliard dolarů, ukazuje žebříček nejcennějších značek světa společnosti Interbrand. Druhý je Google a třetí Coca-Cola. Společnost Interbrand do výpočtu hodnoty značek zahrnuje například finanční výsledky produktů a služeb nabízených pod danou značkou či vliv značky na zákazníka.

Martin Winterkorn, šéf VW, Volkswagen, ilustrační

Bývalý šéf Volkswagenu věděl o manipulaci s měřením emisí dřív, než vyšla najevo. Chtěl ji utajit

Podle německého listu Bild am Sonntag bývalý ředitel koncernu Volkswagen Martin Winterkorn věděl o manipulaci s měřením emisí dříve, než celý skandál odhalily americké úřady. Podle informací listu měl o ilegálním softwaru povědomí již koncem loňského července, a to od pracovníků, kteří software vyvinuli. Winterkorn loni v září v důsledku skandálu odstoupil z funkce, v čele koncernu ho nahradil Matthias Müller.

Zeman na zasedání vlády a Jourová erokomisařkou

Volkswagen opraví evropská auta do příštího podzimu, slíbila firma eurokomisařce Jourové

Automobilka Volkswagen uvede do podzimu příštího roku všechny své v EU prodané vozy do souladu s unijními pravidly o emisích. V prohlášení pro média to po středeční schůzce zástupce firmy Franciska Javiera Garcii Sanze s evropskou komisařkou pro ochranu spotřebitelů Věrou Jourovou uvedl mluvčí komise Christian Wigand. Ještě do konce letošního roku by měla automobilka informovat dotčené zákazníky v každé zemi Evropské unie o tom, jak konkrétně to hodlá udělat. Jourová bude prý pečlivě sledovat, zda firma svůj závazek skutečně plní, a hodlá proto dál spolupracovat se spotřebitelskými organizacemi, úřady v jednotlivých členských zemích i se společností samotnou.

Investoři požadují po VW kvůli emisní aféře přes osm miliard eur, spočítal soud

Soud v Braunschweigu obdržel na Volkswagen celkem asi 1400 žalob. Skandál kolem emisního podvodu vedl k prudkému poklesu ceny akcií Volkswagenu, což přineslo investorům značné ztráty. Investoři nyní tvrdí, že je vedení Volkswagenu o podvodech kolem měření emisí včas neinformovalo. Volkswagen ale taková obvinění odmítá.

Recenze: Forza Horizon 3 je nejhezčí závodní hrou, nemá konkurenci. Poprvé se dostává i na Windows

Nejnovější díl závodní videohry Forza Horizon nemá momentálně konkurenci. Ježdění v luxusních i obyčejných autech po Austrálii musí nadchnout každého, kdo má alespoň trochu rád auta a vysokou rychlost.

Jourová: Plán boje EU s dezinformacemi není cenzura, střet zájmů Babiše komise řeší

Islamisté masivně rekrutují na sociálních sítích pro džihád, děsí to i Facebook, říká Jourová

Jsem na sebe pyšná, že jsem se to naučila. Nejvíc mi podráží nohy, že jdou věci pomalu, moje agenda navíc nemá v Česku dobrou odezvu, třeba rovnost žen a mužů, říká eurokomisařka Věra Jourová. Chce teď mimo jiné přimět automobilku Volkswagen, aby lidem po kauze Dieselgate nabídla opravu aut a pak i slevy. Je to podle ní i zájem Volkswagenu. Zároveň prý pracuje s Facebookem a Twitterem, aby zamezily najímání a rekrutování lidí pro teroristické akce islamistů. Jourová říká, že je špatně, když si státy přičítají úspěchy plynoucí z členství v EU a problémy naopak vyčítají jen Bruselu. A dodává, že prezidenta bude v zahraničí vždy obhajovat, kvůli jeho výrokům je to ale prý čím dál téžší.

První inženýr Volkswagenu se přiznal k podílu na skandálu s emisemi, hrozí mu až 5 let vězení

Inženýr James Liang se jako první přiznal k podílu na skandálu kolem falšování testů emisí naftových vozů německého koncernu Volkswagen. Dohodl se, že bude spolupracovat s ministerstvem spravedlnosti USA při vyšetřování této aféry. Dvaašedesátiletý Liang, který pracuje ve Volkswagenu již od roku 1983, se přiznal ke konspiraci s cílem podvést americké regulátory a zákazníky. Hrozí mu až pět let vězení.

Divize Volkswagenu vyrábějící užitkové vozy se spojí s výrobcem amerických školních busů Navistar

Volkswagen usiluje o zvýšení svého vlivu v oblasti nákladních automobilů. V současnosti již vlastní většinový podíl ve společnostech MAN a SCANIA. Podíl v americké firmě získá díky dodávkám motorů.

Odškodnění po americkém vzoru? Proti Volkswagenu se musí spojit celá EU, říká Jourová

Podle eurokomisařky Věry Jourové automobilka Volkswagen porušila v souvislosti se skandálem s emisemi ve většině zemí EU zákony na ochranu spotřebitele. Její úřad, který je za tuto oblast zodpovědný, nyní vyhodnocuje informace ze všech unijních států. Jourová německému listu Die Welt řekla, že považuje za nutné, aby EU proti automobilce koordinovaně zakročila.

V plánovaném termínu nedostane svůj volkswagen 22 000 majitelů. Výrobu zpozdil spor s dodavateli

Německá automobilka Volkswagen kvůli sporu s dodavateli nemohla vyrobit v plánovaném termínu zhruba 22 000 vozů Golf a Passat. Bez uvedení zdroje to dnes napsal německý list Welt am Sonntag. Odborníci podle listu odhadují, že výpadek ve výrobě bude stát automobilku více než 100 milionů eur (2,7 miliardy Kč). Firmy ES Automobilguss a Car Trim začátkem srpna přestaly Volkswagenu dodávat díly potřebné pro výrobu. Za konfliktem podle některých informací mohl stát jeden společný projekt, ze kterého sešlo. Tento týden se firmy dohodly na urovnání sporu a obnovení dodávek. Přesný obsah dohody ale žádná ze stran nekomentovala. K normálu by se produkce Volkswagenu měla vrátit v pondělí.