Volkswagen

Elektrická auta koncernu Volkswagen zaplaví svět. Ve Frankfurtu vystavuje ale i modely pro řidiče

Že je budoucnost Volkswagenu elektrická a autonomní, je jasné už několik měsíců. Na tradiční akci Volkswagen Group Night, která předchází samotnému zahájení frankfurtského autosalonu a letos se konala netradičně přímo ve výstavní hale, ale šéf celého německého koncernu Matthias Müller pořádně zatopil pod kotlem. Představil totiž plán Roadmap E, který ve zkratce zahrnuje do roku 2030 elektrifikaci všech modelových řad koncernu Volkswagen. To je zhruba 300 elektromobilů nebo plug-in hybridů. Na investice Němci vyčlenili 20 miliard eur, chystají se postavit také vlastní továrnu na baterie. Projděte si nejzajímavější novinky koncernu VW, která jsou především o elektřině a autonomii.

Od nového Dusteru po hypersport Mercedesu. Prohlédněte si všechny novinky frankfurtského autosalonu

Podzim je z hlediska evropských autosalonů již tradičně vyhrazen francouzské Paříži nebo německému Frankfurtu nad Mohanem. Zatímco ve městě nad Seinou se přehlídka nejnovějších automobilů koná každý sudý rok, liché roky jsou vyhrazeny Němcům. Letos však bude výstava, označovaná zkratkou IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), chudší než minulé roky. Svou účast odřekly například Peugeot, Nissan, Mitsubishi nebo celý koncern FCA s výjimkou Maserati. Švédské Volvo se podzimních evropských výstav zúčastnilo naposledy v roce 2014. Zbývající značky si však připravily řadu důležitých novinek. Na to, co se ve Frankfurtu ukáže, se podívejte v následující galerii.

Foto: Vypátrali jsme 35 automobilových propadáků. Nabízely se bez úspěchu i na českém trhu

Ford Focus, Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Renault Clio. Jsou auta, která na silnicích potkáváme každý den v několika exemplářích. Prodejně se jim na českém trhu daří a ani v následujícím období nehodlají ustupovat ze slávy. Pak jsou ale také auta, která prodejně nezazářila a postupně upadla v zapomnění. Taková jsme vybrali do následující galerie. Určitě nejsou všechna, navíc jsme se snažili pokrývat období od roku 2000. Přesto se dá najít řada zajímavých a dnes opravdu zapomenutých vozů. Díky dobovým autokatalogům jsme navíc k jednotlivým vozům přiřadili cenu některé z verzí tak, aby je alespoň orientačně bylo možné zařadit po bok dnešních podobně velkých automobilů.

Sleva na nové auto až 260 000 Kč. Volkswagen v Německu omlazuje vozový park. Ovlivní to český trh?

Volkswagen v Německu rozjel kampaň, při které nabízí slevu při koupi nového vozu za současného odevzdání starého dieselu spadajícího do normy Euro 4 a nižší. Částky jsou odstupňovány podle modelů a další slevu zákazník dostane, pokud si vybere auto na alternativní pohon. Podívali jsme se podrobně, jak to celé funguje a také jsme se zeptali největších českých autobazarů, zda to může v budoucnosti ovlivnit český trh s ojetinami.

Jenom po městě, nebo na výlet? Srovnali jsme dojezdy elektromobilů, je mezi nimi velký rozdíl

Dojezd je jedním z údajů, který řeší řidiči elektromobilů. Některé vozy zvládnou ujet jen necelých 200 kilometrů na jedno nabití, jiné se chlubí téměř pěti sty kilometry. V takovém případě jde ale o extrémně drahé Tesly. Příchod nového levnějšího Modelu 3 ale může znamenat posun. Jak si stojí americký dostupný vůz do zásuvky ve srovnání s ostatními, které se prodávají na českém trhu? I to zjistíte v galerii, v níž najdete všechny aktuálně dostupné elektromobily včetně jejich cen.

Foto: Luxusní karavany s garáží na auto i nová California od Volkswagenu na veletrhu obytných aut

Karavan za víc než milion eur má kromě garáže luxusní ložnici, koupelnu i obývák. S běžným řidičákem ho ale ovládat nemůžete. Na výstavě karavanů v Düsseldorfu se předvedly stovky obytných vozů. S modelem California XXL debutovala automobilka Volkswagen, Mercedese předváděl schopné stroje do terénu. K vidění byla auta všech velikostí. Prohlédněte si je ve velké fotogalerii.

Volkswagen ukázal kompaktní SUV T-Roc. Má výrazný design, nezapomíná ale ani na praktičnost

Volkswagen rozšiřuje svou nabídku SUV, tentokrát směrem dolů. Po sedmimístném Tiguanu Allspace, který zaplňuje mezeru mezi klasickým Tiguanem a velkým Touaregem, přichází T-Roc. Ten je velikostně zařazen pod Tiguan, tím nejmenším SUV německé automobilky ale nebude. Tím se stane na příští rok plánovaný T-Cross. T-Roc svými rozměry jen trochu zaostává za kompaktním bestsellerem, řadou Golf. S ní ostatně sdílí také některá technická řešení, interiérem zase naopak připomíná menší Polo. První dojmy z vozu jsme nabírali v okolí Milána, v následující galerii se tak podívejte, čím T-Roc zaujme a kde by naopak ještě mohl trochu přidat.

Golf pokoří stovku za 4,6 sekundy, Superb za 5,8. Podívejte se, jaká jsou nejrychlejší běžná auta

Vzali jsme pět škodovek a jejich nejrychlejší motory. Srovnali jsme je se spotřebními auty, tedy vozy značek mimo prémiovou kategorii. Hledali jsme nejrychlejší auto každé z nich. Věděli jste, že Škoda Superb zvládne zrychlit z nuly na 100 km/h za 5,8 sekundy? To ji ale zdaleka nedělá nejlepjší. Alespoň na tom není jako vozy od nízkonákladové značky Dacia. V galerii se podívejte na to, jak rychlá jsou auta dalších automobilek. Uvedený údaj značí akceleraci z nuly na 100 km/h.

Inženýra Volkswagenu poslal soud za účast na emisním skandálu na 40 měsíců do vězení

Inženýr automobilky Volkswagen James Robert Liang byl odsouzen na 40 měsíců ve vězení a pokutě 200 tisíc dolarů (4,4 milionu Kč) kvůli svému podílu na skandálu falšování testů emisí naftových aut. Prokurátoři požadovali tři roky vězení a pokutu 20 tisíc dolarů, Liangovi právníci žádali o domácí vězení. Liang, který pracuje ve Volkswagenu už od roku 1983, se loni přiznal ke konspiraci s cílem podvést americké regulační úřady a zákazníky.

Rakousko uzavřelo s automobilkami dohodu o úpravě naftových vozů

Rakouská vláda se dohodla s automobilkami na úpravě softwaru u 600 000 naftových vozů, která má snížit emise. Oznámil to rakouský ministr dopravy Jörg Leichtfried. Podobnou dohodu již začátkem měsíce uzavřelo s výrobci automobilů sousední Německo. Leichtfried představil dohodu po dnešním setkání, kterého se zúčastnili zástupci značek Mercedes-Benz, BMW, Kia, Ford, Renault, Porsche, Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Hyundai, Mitsubishi Motors a Opel. Upozornil, že součástí dohody je rovněž finanční prémie pro kupce automobilů šetrnějších k životnímu prostředí. Podle rakouského ministerstva dopravy se úpravy softwaru budou týkat značek VW, Mercedes, Renault a možná i BMW.

Legenda se vrací: Volkswagen potvrdil výrobu nástupce legendárního „busíku“. Půjde o elektromobil

Volkswagen Bus je už dnes legendou, ikonický mikrobus s unikátním vzhledem krabičky na kolech se má ale začít znovu vyrábět. Potvrdil to sám šéf Volkswagenu Herbert Diess. V duchu současných trendů ale půjde o elektromobil. V tuto chvíli žádná automobilka nenabízí elektrickou dodávku, která by Volkswagenu konkurovala, ale než přijde novodobý „bus“ na trh, možná se situace změní. Vyrábět se má začít až v roce 2022.

Skandál Dieselgate ovlivní německou ekonomiku. Ministerstvo ale dopady nevyčíslilo

Podle německého ministerstva financí ovlivní emisní skandál německých automobilek vývoj největší evropské ekonomiky. Skandál vypukl před dvěma lety poté, když automobilka Volkswagen přiznala, že podváděla se zkouškami emisí u vozů s naftovými motory v USA. Automobilový průmysl je největším vývozcem z Německa. Poskytuje zhruba 800 tisíc pracovních míst.

Nový Volkswagen Polo je dražší než Fabia, ale levnější než Fiesta. Co za 293 tisíc korun nabízí?

Šestá generace Volkswagenu Polo se řadí nejen k nejdůležitějším novinkám německé automobilky, ale i celého trhu s novými auty. V celoevropském měřítku se drží dlouhodobě mezi nejoblíbenějšími automobily vůbec. Oficiální uvedení na český trh čeká malý vůz v listopadu letošního roku, importér však již s předstihem zveřejnil ceník vozu. Ten začíná na 292 900 korun, což je méně než u některých konkurentů a konec konců i předchozího modelu. Jakou výbavu za takovou sumu Polo nabízí?

Merkelová: Německý automobilový průmysl ztratil důvěru. Chybovala i vláda, byla příliš důvěřivá

Německá kancléřka Angela Merkelová v rozhovoru pro televizi Phoenix kritizovala automobilový průmysl, který se podle ní dopustil vážných chyb. Svůj podíl na kauze kolem emisních testů však podle ní má i německá vláda, která automobilkám příliš věřila. Automobilový průmysl přišel o důvěru, myslí si Merkelová. Automobilky nyní podle kancléřky musí převzít zodpovědnost a nabídnout klientům úpravy softwaru nebo prémie za vrácení starých a koupi nových vozů.

Škoda a indická Tata ukončily jednání o vývoji levného auta velikosti fabie

Jednání o spolupráci při vývoji levného auta pro rozvíjející se země mezi německou automobilkou Volkswagen Group a indickou Tata Motors skončila. Platformu pro nový vůz měla spolu s firmou Tata vyvíjet česká Škoda Auto. Podle zdroje agentury Reuters byla jednání ukončena přátelsky. Tata Motors mimo jiné proslula výrobou nejlevnějšího auta světa pod názvem Nano, které se ale do Evropy nedováželo.

Volkswagen nabízí majitelům dieselů slevu až deset tisíc eur při nákupu nového vozu

Největší světová automobilka rovněž nabízí pobídky v hodnotě 1000 až 2380 eur na nákup vozu s alternativním pohonem.

Evoluce nebo revoluce? Podívejte se, jak se měnily tvary ikonických aut v průběhu desetiletí

Porsche 911, Volkswagen Golf nebo Ford Mustang jsou ikonami automobilové historie. Vyrábějí se celá desetiletí. Jejich tvary sledovaly poslední módu nebo ji samy určovaly. Pokud dnes srovnáme aktuální model s tím prvním, je na rozdílu dobře vidět, kam se automobilový svět posunul za uplynulá desetiletí. Podívejte se, jak se vyvíjelo pojetí známých aut. Někde se drželi originálu, jinde nezůstal plech na plechu.

Manažer Volkswagenu přiznal před americkým soudem vinu v emisní kauze

Oliver Schmidt, jeden z osmi manažerů Volkswagenu obviněných v USA, přiznal spiknutí s cílem zakrýt manipulace s emisemi před regulačními orgány. Podle dohody o vině a trestu mu hrozí až sedmiletý trest vězení a pokuta 40 000 až 400 000 dolarů (888 tisíc až 8,9 milionu korun). Schmidt si verdikt vyslechne 6. prosince.

Naftovým automobilům v Německu stále hrozí zákaz jízdy. Nepomohla ani dohoda vlády a automobilek

Německé automobilky se teprve včera dohodly na úpravách softwaru více než pěti milionů naftových automobilů tak, aby vypouštěly do ovzduší méně škodlivých emisí. Ani to ale nemusí přinést cílený efekt, tedy zabránění zákazu provozu starších dieselových aut ve vybraných městech. Pro deník Bild to uvedl německý ministr spravedlnosti Heiko Mass.

Německé automobilky hasí "dieselový" požár. Vylepší pět milionů aut na vlastní náklady

Německý "diesel summit" dotlačil automobilky ke slibu, že sníží emise dusíku u aut s dieselovým pohonem na vlastní náklady. Sociální demokraté kritizují, že se jednání neúčastnila kancléřka Angela Merkelová.