Seat | Aktuálně.cz

Plány koncernu Volkswagen: 90 nových aut do 10 let a 18 továren na elektromobily

Herbert Diess, šéf koncernu VW, na výroční konferenci konané v úterý 12. března shrnul výsledky všech značek, které do koncernu spadají. Ze značek osobních aut jedině Seat a Porsche zaznamenaly za loňský rok pozitivní vývoj, ostatní vykázaly pokles v ziscích, včetně domácí Škody Auto. Nejhůř je na tom automobilka Bentley, která vloni skončila se ztrátou na provozním zisku 288 milionů eur. Diess připustil, že za problémy celého koncernu mohly investice spojené s novou metodikou měření WLTP a také investice do nových modelů a vývoje elektromobility.

Seat představil kombinaci elektromobilu a motocyklu do města. Připomíná malý Renault

Španělská automobilka Seat zkombinovala motocykl s elektrickým autem a vytvořila koncept městského autonomního vozidla budoucnosti. Jmenuje se Seat Minimó a připomíná trochu Renault Twizy. Jde o koncept vozu vhodného do města, kde se hodí jeho malé rozměry.

Koncept Seatu Minimó na fotografiích. Miniaturní auto má usnadnit jízdy po městě

Seat představil koncept Minimó, který připomíná spíše kapotovanou motorku. Jde o malý dopravní prostředek do města využívající elektrický pohon.

Cenová válka mezi kompakty: Je Škoda Scala výhodnější než Octavia či Golf?

Ačkoliv je letos očekáván příchod nového Volkswagenu Golf a na trhu se teprve pořádně zabydluje nový Ford Focus, je z pohledu českého trhu nejdůležitějším novým kompaktem Škoda Scala. V minulém týdnu navíc mladoboleslavská automobilka oznámila základní ceny vozu, které mohou působit na první pohled poměrně sebevědomě. Zvláště v porovnání s Rapidem Spaceback, který novinka nahrazuje. Rozhodli jsme se proto Scalu cenově postavit nejen proti předchůdci, ale i proti největším konkurentům.

Malá auta už nejsou v módě. Našli jsme nejlevnější městská SUV, bude ho mít i Škoda

Do segmentu malých SUV v posledních týdnech vstoupili v Česku dva noví hráči. Vracející se SsangYong bude chtít kus koláče ukrojit modelem Tivoli, Volkswagen chce zabodovat dvojčetem Seatu Arona a chystaného SUV Škody se jménem T-Cross. Jak si cenově nová dvojice stojí v porovnání s ostřílenými matadory, se přesvědčíte v následující galerii. Lze ji brát také jako ukázku toho, proti čemu bude nový model Škody za pár měsíců bojovat tváří v tvář.

Největší automobilové propadáky minulého roku. Tahle auta už Češi nechtějí

Rok 2018 nebyl pro český automobilový trh kdovíjak úspěšný. Poprvé po pěti letech se meziročně prodalo méně aut, přičemž celková čísla výrazně ovlivnila od září platná norma Euro 6c, která zavedla měření škodlivin prostřednictvím cyklu WLTP. Někteří se na přechod stihli připravit a vydělali na tom, mnoho modelů si ale oproti roku 2017 výrazně pohoršilo. Některým se počet registrací dle statistik Svazu dovozců automobilů (SDA) propadl i o více než polovinu. Na modely, o které nebyl loni zájem, se podívejte do následující galerie.

Test Seatu Tarraco: Španělský Kodiaq má větší kufr než český originál

Vypadá to, že Seat konečně našel to, co dlouhou dobu hledal: vrcholný model nabídky. Pokus s přeznačkovaným Audi A4 prodávaným mezi lety 2008 a 2013 pod jménem Seat Exeo nevyšel podle plánu. S novým Tarracem ale Španělé míří do neustále populárnějšího segmentu narostlých až sedmimístných SUV. Na úspěch by i díky použité technice měli mít zaděláno.

15 aut pro rok 2019: Škodu Scala doplní dostupné elektrické VW i nová Dacia Sandero

Uplynulý rok byl co do nových automobilů bohatý na nejrůznější SUV. V letošním roce jich na trhu uvidíme jistě také pěknou řádku, mezi nejočekávanějšími novými auty jsou ale tentokrát spíše hatchbacky nižší střední třídy, tedy vozy nejoblíbenější evropské kategorie. Hned dva má připravené Volkswagen - a půjde rovnou o osmou generaci Golfu a elektromobil ID Neo. To jsou však jen dvě z patnácti novinek, které budou v následujících dvanácti měsících patřit podle nás mezi ty nejdůležitější. Ať už z pohledu evropského nebo českého trhu. Na další se podívejte do galerie.

Je levnější skutečně výhodnější? Porovnali jsme nový Seat Tarraco se Škodou Kodiaq

Poslední z trojice středně velkých SUV koncernu Volkswagen s až sedmi místy k sezení přichází na český trh. Po Škodě Kodiaq a Volkswagenu Tiguan Allsapce jsou známé také ceny Seatu Tarraco. Ten je se srovnatelným základním motorem na první pohled dražší než mladoboleslavské SUV. Na porovnání nejen s Kodiaqem, ale i Tiguanem Allspace se můžete podívat v následující galerii.

Nejsilnější auto z Česka v testu. Cupra Ateca je prvním modelem nové značky

Španělská automobilka, která je sama součástí koncernu Volkswagen, má se svou novou značkou Cupra, do níž vyčlenila své sportovní modely, velké plány. Do roku 2021 pod ní chce uvést na trh sedm nových modelů. Převážně se sice bude jednat o upravené a výrazně sportovněji laděné Seaty, později ale přibudou i vlastní, unikátní auta. Hovoří se dokonce o ostrých elektromobilech.

Hitparáda podvodů: Přehled aut dvanácti značek, u kterých se nejvíce lže s tachometry

Společnost Cebia, která se věnuje prověřování historie ojetých aut a má jich v databázi desítky tisíc, zveřejnila seznam aut od dvanácti značek, u kterých se nejvíce podvádí s údajem o najetých kilometrech. Výsledky nejsou potěšující. Nejen že se u mnoha aut stáčí několikrát a údaj často přesáhne půl milionu kilometrů, podvodníci se nesoustředí jen na auta luxusních značek. Tachometry stáčejí i u vozů, jako jsou třeba Hyundai Getz, který se v inzerátech pohybuje v průměru za cenu okolo 50 tisíc korun. Stáčí se ale hodně hlavně tachometry škodovek, a to o stovky tisíc km.

Prostorná MPV pomalu pořídíte jen v bazaru. Pět tipů na nejlepší ojetá rodinná auta

Jak se mění vkus kupujících, mění se i nabídka aut. Zatímco ještě před deseti lety bylo velkoprostorové MPV nedílnou součástí nabídky každého výrobce působícího na evropském trhu, dnes většina značek tuto kategorii opustila a soustředí se spíše na crossovery a SUV. Vždyť i takový Renault Espace, zakladatel této třídy v Evropě, se změnil v méně praktický crossover.

Nejdražší auta z českých automobilek: Na prvním místě není ani Škoda, ani Hyundai

Česká republika dnes patří ke světovým automobilovým velmocím. Pravidelně tu vzniká přes milion osobních vozidel ročně. Největším producentem je Škoda následovaná Hyundai a kolínskou automobilkou TPCA. V Česku vznikají ale třeba také dva modely Seatu. A právě jeden ze Seatů, SUV Ateca, brzy dostane sportovní verzi Cupra. Ta stojí bezmála 1,2 milionu a je nejdražším osobním autem produkovaným v České republice. Jaké další modely následují? Podívejte se do galerie.

Seat má výročí. Před 65 lety spatřilo světlo světa první auto známé španělské značky

Seat 1400 bylo první auto, které automobilka představila. Z bran barcelonského závodu vyjel 13. listopadu 1953. Španělský sedan elegantních tvarů měl italské geny, vznikl díky spolupráci s Fiatem.

Deset nejlevnějších malých SUV na českém trhu: pod 300 tisíc se dostanou jen dvě

Segment malých SUV byl ještě před pár lety neprobádanou oblastí. S rostoucí popularitou větších sourozenců se ale automobilky začaly pouštět i do výroby čím dál menších sportovně-užitkových aut. Dnes tak lehce zvýšená supermini, často bez pohonu všech kol, patří k nejprodávanějším modelům svých značek. Spolu s tím úměrně roste jejich počet. Podívejte se na desítku nejlevnějších malých SUV na českém trhu, vejdou se pod hranici 400 tisíc.

Potřebujete převézt rodinu, ale máte rádi rychlost? Tohle je přehled všech hot hatchů na trhu

Ostrý hatchback, chcete-li hot hatch, je historicky vzato většinou skutečně rychlým přepravníkem, který dokáže konkurovat i nejednomu opravdovému sporťáku. Na druhou stranu umí převézt v pohodlí celou rodinu i s týdenním nákupem, protože jde pořád o klasický hatchback. Mezi ostré hatchbacky nižší střední třídy nedávno vstoupil nový hráč - Renault Mégane RS. My jsme se podívali na to, kdo mu vlastně bude konkurovat. Kvůli příchodu emisní normy Euro 6.2 však ve výčtu chybí například Volkswagen Golf GTI, který aktuálně není v českém konfigurátoru. I tak je však z čeho vybírat.

Za socialismu patřily Seaty mezi nejprodávanější západní vozy v Československu. Jak jezdí dnes?

Španělská automobilka Seat je dnes stejně jako Škoda součástí koncernu Volkswagen. Když však v 50. letech minulého století začínala, vyráběla v licenci modely turínského Fiatu. Až v 70. letech přišel vývoj vlastních modelů, nicméně do jejich předchůdců se Španělé i předtím snažili vložit část svých nápadů. Podívejme se na čtveřici youngtimerů, které jsme si v rámci prezentace současných vlajkových lodí Seatu Ateca FR, Leon Cupra R a nové značky Cupra respektive modelu Cupra Ateca mohli prohlédnout a tři z nich i vyzkoušet.

Volkswagen rozdělí značky do nových skupin. Škoda bude s VW a Seatem

Koncern již ve čtvrtek oznámil, že své značky rozdělí do skupin nazvaných Volume, Premium a Super Premium. Neupřesnil však, jaké značky budou jednotlivé skupiny zahrnovat.

Foto: Auta, kterých se neprodalo ani 10 za čtvrt roku. Češi nechtěli malé vozy ani luxusní sedany

Statistiky prodejů aut za první tři měsíce letošního roku jsou na světě. Kromě vítězů tak známe i poražené – auta, kterých se za čtvrt roku prodalo jen pár. Podívejte se do galerie na vozy, jež si jen těžko hledaly cestu k českým řidičům. Některé z nich si za celé období dokonce vybral jen jeden jediný člověk.

Německé auto, ale s francouzskou technikou? Projděte si přehled automobilových sourozenců

Možná jste si právě koupili Opel nebo Mercedes, ale německou technikou se chlubit nemůže. Má totiž šasi nebo motor od Peugeotu či Citroënu. Spoluprací na vývoji modelů je mezi automobilkami hodně a vyznat se v tom, jaké auto je příbuzné kterému, není právě snadné. Prohlédněte si proto následující přehled, pro který jsme vybrali zajímavé příklady sourozenců na čtyřech kolech.