Sítě českých dálnic a železničních koridorů měly být podle původních plánů hotové do roku 2010. Píše se rok 2019 a dokončena není infrastruktura pro silniční ani vlakovou dopravu. Chybí tak klíčová vnitrostátní i mezinárodní spojení. O tom, jak situaci řešit a jak by měla doprava v Česku vypadat v budoucnu, diskutovali účastníci diskuze Hospodářských novin.
I v Česku existují špičková vědecká pracoviště evropské či dokonce světové úrovně, řada z nich vznikla teprve nedávno. Obřím objemem peněz na ně přispěla hlavně Evropská unie. Například v rámci Operačního programu Výzkum a vývoj pro inovace v období 2007 až 2013 vznikla nebo prošla rozsáhlou modernizací velká česká výzkumná pracoviště zvaná jako Evropská centra excelence. Mají nejmodernější technologie a pracují v nich mezinárodní výzkumné týmy. Podívejte se, kde se v Česku dělá špičková věda.
Výstavba čističek odpadních vod, odsíření pecí kovohutí, snižování prašnosti, sanace nestabilních svahů, obnova parkové zeleně, budování cyklostezek, ekologické zdroje vytápění. Bez evropských peněz by pravděpodobně nebyly myslitelné tisíce projektů, které od vstupu Česka do EU zásadním způsobem přispěly ke zlepšení životního prostředí v zemi. Podívejte se v našem přehledu na největší projekty, které v Česku z evropských peněz vznikly.
Krušnohoří prošlo po válce řadou proměn. Kraj se s vyhnáním německých obyvatel vylidnil, pak se zde rozšířila těžba uhlí a těžký průmysl. Po revoluci se přidaly problémy s nezaměstnaností a nízkými platy. Na obou stranách česko-německé hranice ale existují iniciativy, které se snaží do kraje přilákat turisty. Od začátku léta je tak veřejnosti přístupný například dutý vnitřek přehradní hráze Fláje.
Severozápadní Čechy ekonomicky zaostávají za sousedními kraji. Šancí na změnu je nové rozdělení evropských fondů určených právě na podporu méně rozvinutých regionů.
V rámci mechanismu civilní ochrany Evropské unie zasahovali čeští hasiči v minulosti v Polsku, Bosně a Hercegovině či ve Slovinsku. EU přispěla Česku na techniku, výcvik týmů i samotnou prevenci požárů miliardami korun. "Hlavním viníkem mimořádných událostí je však stále častěji lidský faktor," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz velitel hasičů Moravskoslezského kraje brigádní generál Vladimír Vlček.
První superpočítač sem byl nainstalován do provizorních kontejnerů už v roce 2013, dnes v porubském areálu sídlí celkem tři. IT4Innovations národní superpočítačové centrum je součástí Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava. Za svůj vznik vděčí centrum z velké části evropským fondům.
Německo chce do roku 2038 přestat spalovat i těžit uhlí. Postupně tak zavírá své uhelné elektrárny a lomy. Místo nich vznikají jezera či solární panely. Jak to teď vypadá v místech, která byla dříve těžbou vyhlášená? A jaká je situace na severu Čech?
Váží 11 tisíc tun a je vysoký 74 metrů. Těžební most nazývaný F60 ve východoněmeckém Lichterfeldu je pátým a posledním strojem takových rozměrů, které v zemi vyrobila firma VEM TAKRAF Lauchhammer. Zbylé jsou stále v provozu na hnědouhelných lomech v okolí. Dokončen byl v březnu 1991, o rok později byl ale kvůli útlumu těžby po sjednocení východního a západního Německa vyřazen z provozu. Kolos je dnes přístupný návštěvníkům, za necelých 13 eur mohou i s výkladem o historii regionu obdivovat okolní krajinu.
Cestující, kteří se na Štědrý den roku 2018 ocitli v tranzitním prostoru pražského letiště na Ruzyni, dostali darem malé perníkové letadlo. Celkem 16 tisíc ozdobených sušenek vyrobili před Vánocemi pracovníci kavárny Modrý domeček v Řevnicích jižně od Prahy. Ta zaměstnává více než dvě desítky lidí s kombinovaným postižením a duševními nemocemi z Řevnic i blízkého okolí. Díky penězům z evropského rozpočtu teď úspěšný podnik čeká rozšíření. V nové velké provozovně začne vyrábět i čokoládu.
V Česku je asi 700 památek v havarijním stavu. Proč chátrají? A jak je zachránit? Nejen o tom diskutovali odborníci v debatě Hospodářských novin.
Od roku 2010 investovalo Česko obrovské částky do protipovodňových opatření. Jen z evropských fondů k nám přišlo v rámci Operačního programu Životní prostředí téměř pět miliard korun. Ochrana před povodněmi dnes ale nezahrnuje pouze stavbu přehrad a úpravy vodních toků. Doplňují je opatření, jež mají v krajině pomoci v boji s postupujícím globálním oteplováním provázeným extrémními projevy počasí a přetrvávajícím suchem.
Auditory Evropské komise, kteří do České republiky na začátku června poslali dva návrhy auditu, zajímal především možný střet zájmů premiéra Andreje Babiše. Když procházeli příspěvky pro firmy spadající do holdingu Agrofert, jejž předseda hnutí ANO převedl v únoru 2017 do dvou svěřenských fondů, objevili celou řadu dalších pochybení. Některá z nich ukazují nedokonalosti v českém systému udělování a kontroly vyplácení dotací.
Tři sta deset miliard korun. Obrovská částka, která představuje čtvrtinu ročního rozpočtu celé České republiky, putovala za uplynulých 15 let z fondů EU do dopravních projektů v Česku. Největší částka směřovala na silnice a železnice, další peníze šly na letiště či úpravy českých řek pro dopravní využití. Podívejte se na přehledy a mapy, které ukazují konkrétní projekty podpořené z fondů unie.
Osmatřicetiletý Milan trpí takzvanou bipolární poruchou. Prudké záchvaty obrovského nadšení a štěstí střídají hluboké deprese. S nemocí se léčí už čtyři roky a problémy se stále zhoršují. "Bez odborné pomoci psychiatrů se neobejdu," říká. Milan je jedním z desítek tisíc lidí, kteří s touto nemocí bojují a teď mají šanci na lepší péči. V Česku se právě rozjíždí nové projekty komunitní péče - lékař nebo sestra by například pacienta navštívili u něj doma, namísto hospitalizace. Moderní postupy umožňují peníze z fondů EU, z nichž také nyní míří miliardy na stavbu nových center duševní péče.
Česko od svého vstupu do Evropské unie získalo z eurofondů o tři čtvrtě bilionu korun více, než do rozpočtu EU vložilo. Mohlo díky této sumě mimo jiné zrekonstruovat nebo nově vybudovat přes tři tisíce kilometrů silniční sítě, vytvořit více než sto tisíc nových pracovních míst nebo modernizovat 90 procent základních škol. Podívejte se podrobně, za co se v Česku evropské peníze utrácejí.
Do konce listopadu musí pražský dopravní podnik podat do Bruselu žádosti na financování tramvajových tratí, které chce stavět s pomocí evropských dotací. Ty by měly být náhradou za zpožděné metro D. Hrozí ale, že hned tři z těchto tratí nedokáže Praha do té doby dostatečně připravit tak, aby na ně dotace mohla dostat. Podmínkou je totiž mít hotový projekt a pravomocné územní rozhodnutí o stavbě, která má být dokončena do konce roku 2022.
Je to jediná krytá pilířová hráz v Česku, jedna ze dvou v Evropě a úplně jediná, která je přístupná veřejnosti. Vodní nádrž Fláje vznikla přehrazením stejnojmenného potoka v 60. letech minulého století a její unikátní technické řešení do odlehlé části Krušných hor přiláká každý den stovky návštěvníků. Podívejte se do útrob přehrady, které jsou od června roku 2019 volně přístupné.
