Ministerstvo dopravy ČR
V noci na neděli si přispíte o hodinu více. Změna letního na zimní čas zatím zůstává
V noci na neděli 25. října se hodinové ručičky ve 03:00 posunou o hodinu zpět. Plánované zrušení pravidelného střídání času odsunula koronavirová krize, zřejmě na dlouhou dobu.
Konec střídání času? Těžko. Evropa zaspala, státy ani netuší, jaký čas by radši
Blíží se podzim a s ním i střídání času. Příští rok si měli Češi - a s nimi i zbytek Evropy - čas na hodinkách přeřídit naposledy. Teď to však vypadá, že na to v roce 2021 nedojde. Zatímco hodiny tikají dál, Evropská komise se nijak nehrne do toho, aby přijala konečné rozhodnutí. Členské státy navíc nejsou po roce a půl ani o krok blíž k rozhodnutí, jaký čas si vlastně chtějí ponechat.
Psycholožka: Nenásilné obtěžování je těžké prohlédnout, autoškoly potřebují kodex
Ženy v autoškole jsou většinou velmi mladé, nemají dostatek zkušeností a obtěžují je starší muži. "To vše v našem kulturním kontextu vytváří takový mix, že pouze zlomek těchto žen by si troufl obtěžování úředně hlásit," říká psycholožka z Pedagogické fakulty Karlovy univerzity Irena Smetáčková, jež se zabývá sexuálním obtěžováním ve školním prostředí. I proto se kloní k systémovým změnám.
"Aha, prcinka si vzala krásný šatičky." Ženy čelí obtěžování v autoškolách
"Když jsem upozornila, že jsou na silnici samé díry, instruktor řekl: To víš, musím si tě trochu naklepat, než tě tady v lese znásilním," líčí studentka autoškoly Anna. Není jediná. Redakce mluvila s dalšími ženami, jež sexuální obtěžování od instruktorů autoškoly zažily. Ministerstvo dopravy doporučuje řešit věc s policií. "Pro 17leté lidi je ale taková rada výrazem arogance," tvrdí psycholožka.
Na 40 úseků železnice se vrátí výpravčí, jinde bude moct být jen jeden vlak na trati
Správa železnic převede 40 úseků vedlejších tratí kategorie D3, kde dosud fungoval zjednodušený způsob řízení dopravy, na řízení prostřednictvím výpravčích a dispečerů, který se požívá na hlavních tratích. Důvodem je snaha o lepší zabezpečení provozu po sérii nehod v poslední době.
Prodej dálničních e-známek zajistí Česká pošta a Čepro, nabídly nejnižší cenu
Stát podepsal smlouvu na distribuci elektronických dálničních známek s Českou poštou a Čeprem. Společné konsorcium státních podniků uspělo s cenově nejnižší nabídkou, proti tendru nebyly námitky. Informoval o tom podnik Cendis, který má přípravu systému elektronických známek na starosti. E-známky by měly nahradit současné papírové kupony od příštího roku.
Změna bodového systému: tvrdší tresty za vážné přestupky, u menších se sankce sníží
Za dopravní přestupky možná budou místo současné sedmibodové škály policisté a úřady nově ukládat dva, čtyři nebo šest bodů. Návrh schválila vláda, nyní jej projedná parlament. Nový systém, který má začít platit od roku 2022, by měl přísněji postihovat závažné přestupky, za něž bude hrozit až tříletý zákaz řízení. U menších prohřešků se naopak sankce sníží.
Pětina silničních mostů je v havarijním stavu, stát je zanedbává, zjistili kontroloři
Stát zanedbává kontroly, údržbu a opravy silničních i dálničních mostů. Vyplývá to z prověrky, jejíž výsledky zveřejnil Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Například ani po 13 letech od uzákonění nevznikla povinná evidence cest. Stát také dlouhodobě neřeší závady části mostů, a to až do té míry, že některé musely být strženy.
A Budějovice jsou zase blíž Praze. Stavbaři prorazili 840 metrů dlouhý tunel Mezno
Stavbaři v pátek dokončili ražbu 840 metrů dlouhého tunelu Mezno na trati Sudoměřice-Votice. Díky přestavbě tratě se podle Správy železnic zkrátí cestování vlakem mezi Prahou a Táborem. Ražba tunelu začala loni v září.
Nehody na železnicích přibývají, za červenec jich bylo nejvíc za posledních pět let
Uplynulý červenec byl na železnici co do počtu incidentů nejhorším kalendářním měsícem minimálně od roku 2015. Drážní inspekce řešila 135 mimořádných událostí, což je skoro o třetinu více než v předchozím měsíci. Zvýšil se i počet nehod na přejezdech. Nehody přibývají v posledních letech pravidelně. Stát chce kvůli tomu navýšit investice do zabezpečení a také zpřísnit kontroly strojvůdců.
Stát má územní rozhodnutí pro úsek 511 Pražského okruhu. Stavba možná začne už letos
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem pražského vnějšího okruhu, má územní rozhodnutí ke stavbě úseku 511 na jihovýchodě metropole mezi D1 a D11. Na Twitteru o tom informoval pražský primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Kromě tohoto úseku zbývá z vnějšího okruhu dostavět ještě úsek na severozápadě metropole, tam zatím o územní rozhodnutí zažádáno nebylo.
Zesnulý strojvedoucí měl po šesti hodinách na spánek opět řídit. U ČD nic výjimečného
Nebýt tragické nehody u Českého Brodu, dojel by strojvedoucí na nádraží v Kolíně, kde by mu po dvanácti hodinách skončila ve 22:52 služba. Od pěti hodin následujícího dne by ho pak čekalo další jedenáctihodinové řízení vlaku. Strojvedoucí oslovení deníkem Aktuálně.cz přiznávají, že nejde o nic výjimečného. Podle Českých drah je vše v pořádku, protože zákon tím neporušují.
Havlíček má tři funkce, nezvládá žádnou, říká opozice. Má správný směr, hájí ho Babiš
Série nehod na železnici, ale třeba i přešlapování v dopravních projektech podle opozičních politiků znovu otevírají otázku, zda ministr Karel Havlíček (za ANO) zvládá být zároveň ministrem dopravy i ministrem průmyslu a obchodu a také vicepremiérem vlády. Ministr ale vzkázal, že rezignovat nehodlá. Zastal se ho také premiér Andrej Babiš.
Incidentů na železnici pět let přibývá, srážky vlaků ale končí úmrtím jen výjimečně
Množství incidentů na železnici v posledních letech nepřetržitě roste. Od roku 2015 se jejich počet zvýšil o 15 procent na loňských 1228 mimořádných událostí. Většina se jich stává na celostátních tratích, postupně roste počet incidentů po nedovolené jízdě vlaku. Vyplývá to z údajů Drážní inspekce. Jednou z příčin růstu může být podle expertů zvyšující se hustota provozu.
Havlíček odmítl dočasné zabezpečování tratí, chce evropský systém za desítky miliard
Ještě před včerejší srážkou vlaků v Českém Brodě oživily debatu o bezpečnosti na železnici vlakové nehody z minulého týdne. Stát i odboráři se shodují na nedostatečnosti lidské kontroly. Ministr dopravy Havlíček ale odmítá řešení, která by pomohla hned, a upřednostňuje postupné zavádění celoevropského systému ECTS. To však bude stát desítky miliard korun a potrvá mnoho let.
O hrozbě sesuvu stát věděl, měl přestat stavět. Vědci popsali selhání při stavbě D8
Státu se dál hroutí konstrukce, že za obří sesuv půdy na kus rozestavěné dálnice D8 v Českém středohoří výlučně odpovídá přilehlý lom. Kvůli závalu žaloval jeho provozovatele o více než miliardu korun. Revizní posudek už dříve vyloučil, že obří pohyb půdy způsobila pouze činnost lomu. Deník Aktuálně.cz nyní získal doplnění expertizy, jež v podrobnostech pojmenoval zásadní odpovědnost státu.
Nová pravidla pro taxi. Uber i Bolt vystupují z ilegality, zřejmě zamíří i do regionů
Ve středu začíná platit novela zákona, která si dala za cíl narovnat trh taxislužby. Ten hlavně v Praze už roky napíná působení firem jako Uber či Bolt, na které české zákony tak trochu zapomněly. Pro zákazníky se toho teď mnoho nemění, pokud se sami nechtějí stát taxikáři, což nyní bude jednodušší. Dá se ale čekat, že zahraniční firmy vezmou útokem další česká města, čemuž doteď bránily soudy.
Efekt koronaviru v dopravě se nedostavil. Provoz klesl o polovinu, ale úmrtí neubylo
Koronavirová krize i přes letošní oslabení provozu nesnížila počet obětí dopravních nehod. Letos při nich zemřelo do středy 217 lidí, což je stejné číslo jako loni. Intenzita dopravy se přitom během krize snížila přibližně o polovinu. Novinářům to ve středu řekl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).