Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na dvanácti málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí. Podle resortu je třeba vzít v potaz sociální aspekt a investice do tratí v minulosti.
Dálnice D11 ve směru na Prahu je opět průjezdná. Zprovoznění vozovky ve směru na Prahu oznámila Technická správa komunikací kolem 17:30. Zavřená byla od sobotního dopoledne kvůli bourání mostu. Otevření přitom silničáři avizovali již v neděli, došlo však ke zdržení. Opačný směr má být otevřen až v úterý ráno.
Ministerstvo dopravy plánuje posílit železniční spojení se sousedními státy. Od prosince 2023 by tak České dráhy měly vypravovat přímé vlaky z Prahy přes polskou Vratislav až do Gdyně k Baltskému moři, zakázku by přitom měly získat bez soutěže. Ve středu o tom informoval server Zdopravy.cz. Přímý spoj do Vratislavi se chystá zavést také soukromý dopravce RegioJet.
Když Německo prohrálo v roce 1918 první světovou válku, potrestali ho vítězové přísnými mírovými dohodami. Poražená říše musela mimo jiné postoupit tehdejšímu Československu nárok na část svého území. Praha tak dostala do pronájmu dva přístavy v Hamburku. Nájemní smlouva ale brzy vyprší a Němci mají s pozemky vlastní plány. Řešením by mělo být obě území vyměnit za jiné - podle české strany lepší.
Na jednotnou jízdenku, se kterou mohou cestující na železnici absolvovat svou cestu bez ohledu na dopravce, už lze cestovat téměř všemi vlaky v zemi, od čtvrtka platí i v komerčních spojích. Zatím platí ve spojích Českých drah a RegioJetu, další dopravci se přidají postupně. Cestující si zároveň mohou s jednotnou jízdenkou objednávat i místenky. Informoval o tom ministr dopravy Karel Havlíček.
Vláda třímilionového Walesu se opřela do boje s klimatickými změnami. Ve snaze snížit emise stopla přípravu všech nových silničních a dálničních staveb. Místo toto chce investovat do udržitelnější dopravy, třeba autobusů či cyklostezek. Doprava ve Walesu představuje třetí největší zdroj emisí. Pro Česko by byl podobný krok fatální, sdělilo Aktuálně.cz tuzemské ministerstvo dopravy.
Ministerstvo dopravy vyčlenilo na podporu městské hromadné dopravy v elektrické trakci, tedy tramvají, trolejbusů a metra, 11,7 miliardy korun, minimálně třetinu se ale nepodaří vyčerpat. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu.
Hlavní město začne stavět linku metra D. Jako první bude vybudován úsek trasy z Pankráce na Nové Dvory. Náklady by měly být při započtení inflace zhruba 52,09 miliardy korun. Přesný termín zahájení stavby není ale zatím jasný. Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, peníze chtějí shánět u bank i u státu.
Stavbaři v pondělí začali s dostavbou úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. V provozu má být do konce roku 2024. D4 z Prahy na jih Čech se staví od 60. let. Nyní si na ní chce stát vyzkoušet úplné přenesení odpovědnosti za výstavbu a údržbu na soukromé firmy. Pokud takzvaný PPP projekt vyjde, má se stát vzorem dalším. Stát za využívání silnice zaplatí francouzskému konsorciu 17,8 miliardy.
Stát nemá přehled o délce, stavu ani využití cyklostezek, za které zaplatil, uvedl v pondělí ve zprávě Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Kontroloři také upozornili na to, že výstavbu stezek pro cyklisty provázejí výrazné rozdíly v cenách. Ministerstvo dopravy s kritikou nesouhlasí. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) podle něj kontroluje u příjemců dotací splnění všech náležitostí.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má projít transformací. Ministerstvo dopravy chce, aby se ze státní příspěvkové organizace změnilo jen na státní organizaci. Nynější právní forma podle resortu neumožňuje ŘSD adekvátní odměňování zaměstnanců. Ministerstvo dopravy už legislativní radě vlády předložilo věcný záměr zákona, podle nějž by se z ŘSD po přeměně stala Správa dálnic a silnic (SDS).
Ekologické Hnutí Duha kritizuje stát za nákladnou demolici vlakového nádraží v obci Krouna na Chrudimsku, které šlo k zemi v roce 2017. Nelíbí se mu ani vystavění nového přístřešku zastávky, který podle něj nemá na rozdíl od původní budovy kulturní hodnotu. Hnutí Duha dlouhodobě tvrdí, že Správa železnic (SŽ) s řadou chátrajících drážních staveb v Česku špatně nakládá. SŽ však pochybení odmítá.
Je to dost podobné, jako když se před dvaceti lety zaváděla přednost chodců na přechodech. Tehdy taky řidiči křičeli, nechtěli chodcům udělat místo, ale dnes je to normální.
Stát spustil informační kampaň propagující nové fungování dálničních poplatků po zahájení prodeje elektronických dálničních známek. Kampaň by zároveň by měla eliminovat některé časté omyly motoristů při nákupu. Chybu dosud udělala asi tři procenta z nich, nejčastěji jde o zadání špatné SPZ, řekl ve středu na tiskové konferenci ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Ředitelství silnic a dálnic v úterý v Moravskoslezském kraji pustilo první auta na dva nové silniční úseky. Prvním je bývalá silnice I/48 Rybí - Rychaltice, která je přestavěná na dálnici D48. Druhým je obchvat Skotnice, což je nová část silnice I/58, která se v Příboře na D48 napojí.
Navzdory koronavirové pandemii, kvůli které se například v listopadu svezla vlakovými spoji zhruba pětina obvyklého počtu cestujících, stát v neděli startuje poměrně zásadní novinku na železnici. Státní podnik Cendis zavede takzvaný systém jednotného tarifu, který pasažérům umožní cestovat na jednu jízdenku s různými dopravními společnostmi. Projekt od léta běží ve zkušebním provozu.
Stát podpoří dalších 32 výzkumných projektů, které se věnují inovacím v dopravě. Jde například o projekty k bezpečnosti provozu, dopravním technologiím, automatizovaným procesům v dopravě či ekologizaci dopravy. Celkem si výzkumné týmy mezi sebou rozdělí téměř 402 milionů korun. Informovalo o tom ministerstvo dopravy. Úřad už loni vybral 48 projektů, mezi které rozdělil téměř půl miliardy korun.
Formulace ministra Havlíčka nebyla vhodná, e-shop funkční nebyl. Web jsme otestovali a věřili jsme, že bude fungovat. Ještě přesně nevíme, jak ta chyba vznikla, vysvětluje problémy se startem e-shopu s elektronickými dálničními známkami pověřený ředitel státního podniku Cendis Jan Paroubek. Je dobře, že to má v rukou stát, není to úplně tržní prostředí, dodává.
Nákup elektronických dálničních známek na příští rok přes internetový obchod edalnice.cz od rána nefunguje. Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) to na ranním brífinku vysvětloval tím, že resort systém vypnul záměrně, aby nedošlo k přetížení. Na sociálních sítích si za to vysloužil kritiku zejména ze strany novinářů.
