Evropská komise přišla koncem dubna s návrhem, který pobouřil hlavně majitele starších aut. Vozidla, která mají deset let a více, by podle něj musela procházet technickou kontrolou každý rok. Aktuálně je povinná jednou za dva roky. Návrh bude posuzovat Rada EU a Evropský parlament. Zeptali jsme se proto českých europoslanců, jak se na návrh dívají a jestli jsou pro, nebo proti němu.
Od 1. července začne v Česku fungovat nová Inspekce silniční dopravy, bílé dodávky s výraznými polepy a modrými majáky budou mít právo zastavit vytipované auto bez asistence policie. Jak to bude probíhat?
Skoro to vypadalo, že opravovat zanedbanou Škodu Fabia druhé generace nemá cenu. Na trhu by měla hodnotu pár desítek tisíc a nebyla v dobré kondici. Opraváři chtěli, samozřejmě oprávněně, za práci minimálně 40 tisíc korun, ve značkovém servisu by taková oprava vyšla na sto tisíc. A tak jsme se pustili do práce sami.
Kdo hodně cestuje, zná to nejspíše také. Po silnicích zahraničních měst se mnohdy prohánějí auta, na něž byste v Česku nikdy nenarazili. A protože fotodokumentace k cestování patří, můžete se na zajímavá vozidla z cizích míst podívat i v následující galerii. Co všechno se nám povedlo ulovit?
Nejeden motorista dnes řeší, zda si místo sady letních a zimních gum nepořídit celoroční pneumatiky. Ušetří nejenom za samotné pláště, ale také za přezouvání a skladování. Zimy navíc v Česku už nejsou to co bývaly, tak proč nezvolit kompromis. Ukazuje se, že jim začínají přicházet na chuť i Češi.
Evropská komise ve čtvrtek navrhla úpravu unijních pravidel, která se týkají bezpečnosti silničního provozu a registrace vozidel. Nová pravidla by měla zavést pravidelné technické kontroly elektromobilů a rovněž roční kontroly starších automobilů a dodávek.
Nač přezouvat, říká si čím dál více českých motoristů. Podle údajů Evropského sdružení výrobců pneumatik se u nás vloni prodalo o 27 % více celoročních pneumatik než předloni. Průzkumy výrobců z českých parkovišť pak ukazují, že zatímco v roce 2014 na nich jezdilo jen půl procenta osobních aut, dnes už je to devět. Není se čemu divit.
Tričko, které pozná, že je řidič unavený, dřív, než si to uvědomí on sám. Vyvíjí ho na katedře oděvnictví Fakulty textilní TUL. Senzory změří zpomalující se dech. "Smart textile" tak může dle slov autorů vynálezu pomoci snížit počty nehod a zachraňovat životy.
Máte řidičák na traktor? Tak to asi budete na podzim volit hnutí ANO. Vyplývá to alespoň z analýzy výzkumné společnosti NADA. Doprava není v parlamentních volbách tématem pro Čechy nejdůležitějším, pro některé strany má ale jistý mobilizační potenciál.
Čeští řidiči jsou patrně nepoučitelní. Alespoň to vyplývá z výsledků akce Speed Marathon, která se napříč republikou konala celou středu 9. dubna. Policisté totiž zaznamenali o skoro 840 přestupků více než loni. Lidé také více než kdy dříve dávali policistům tipy, kde rychlost měřit.
Stát podepsal smlouvu na dvě mobilní kontrolní jednotky, lidově se jim vžilo označení mobilní STK. Jsou objednané pro novou inspekci, která bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Vedle nich budou inspektoři jezdit také dvěma vozy, které změří emise, a pořídí si ještě 22 nových vozidel s modrými majáky.
Porýní-Falc se po testovací fázi jako první spolková země v Německu rozhodla pořídit záznamové zařízení Monocam, které pomocí umělé inteligence umí rozpoznat, jestli šofér telefonuje za volantem. Využijí ho policisté i v Česku?
Desátý ročník monstrózní 24hodinové policejní akce Speed Marathon startuje úderem dnešní půlnoci, tedy noci na středu 9. dubna. Už podle názvu je zřejmé, že i tentokrát půjde hlavně o rychlost. Místa, kde se bude měřit, vytipovala policie na základě připomínek lidí. Jaký kraj přichystal na řidiče nejvíce kontrol?
Pokutu v zahraničí například za rychlou jízdu dostane každým rokem řada Čechů. Jak se ale postupuje, pokud radar zachytí cizince, který Českem jen projíždí? Pokutě se může vyhnout, také však může přijít o registrační značky.
Má cenu opravovat starou Fabii? Na kolik opravy vyjdou? A je větší problém to, že má zrezlé prahy, nebo že při měření nevyhovují hodnoty emisí? Přečtěte si první díl seriálu o trampotách s autem, které čeká zřejmě poslední kontrola na STK, než definitivně skončí na šrotišti.
Správný čas pro letní pneumatiky právě přichází. S výměnou zimních gum není dobré otálet, vysoké teploty je ničí. Do pneuservisu se raději objednejte včas, některé mohou mít už teď plno.
Ani v roce 2025 Česká obchodní inspekce nepřestává s udělováním pokut za nekvalitní paliva. Nicméně k exemplárnímu prohřešku a potrestání zatím nedošlo. V aktuálně zveřejněných rozhodnutích jsou pokuty malé, ve třech případech jen v řádu nízkých desetitisíců.
Na obchvatu, který je součástí dálnice D48, se snížila rychlost na 100 km/h a od dubna se tu bude měřit rychlost. Příčinou je podle Ředitelství silnic a dálnic to, že na estakádě přes řeku Morávku překračuje hluk povolené limity. Obchvat je v plném provozu teprve od července 2023.
Rakušané urychlí cestu Čechům do Chorvatska. V takzvaných IG-L zónách, které se zavedly ve snaze zlepšit čistotu ovzduší, mohla jet rychleji pouze bezemisní auta, pro ostatní platil limit 100 km/h. Nová vláda toto opatření ruší.
Problémy s airbagy, vyšší emise... Důvodů, proč automobilky nuceně svolávají svá auta do servisů, je spoustu. A i když jde často jen o jednoduchou opravu a vlastně to ani moc neříká o konkrétní spolehlivosti daného auta, stejně svolávací akce vrhají na značky trochu negativního světla. Web Svolávačky.cz dal dohromady modely, které loni musely k mechanikům plošně nejčastěji.
