Po uhlobaronech přišli solární baroni a zdá se, že štědře podporované zelené podnikání otevírá cestu dalším podobným povoláním. V Bulharsku a Řecku se mají rozjet malé továrny na elektromobily. Shrábnou podpory na ekologii a zaměstnanost, ale na programu mají titěrná vozítka za půl milionu korun, po jakých není poptávka ani v Německu.
Ještě ani nemají ceníky, natož aby se s nimi zákazníci mohli zkušebně projet, přesto se s předstihem vystavují tento týden v Praze. Do Česka přijely dva exempláře modelu EQS. Jde o elektrickou vlajkovou loď značky Mercedes-Benz, vrchol nejmodernější techniky, která mnohdy překonává i klasickou třídu S. EQS slibuje dojezd až 780 km na jedno nabití, umí se také rychle dobíjet.
V uplynulých týdnech pronikly na veřejnost neshody ve skupině Volkswagen. Týkají se zdánlivě skrytého detailu – unifikace vozidlových platforem. Téma známe už čtvrt století, tehdy šlo o rozdíly mezi Octavií a Golfem. Jenže architektura určuje povahu auta, takže ve skutečnosti jde o to, jestli se Golfy nestanou i z exkluzivních značek jako Porsche a Lamborghini. A jaký potom bude jejich smysl.
Šéf Volkswagenu Herbert Diess se rád na sociálních sítích chlubí testovacími jízdami. Společně s Elonem Muskem vyzkoušel elektrický hatchback ID.3, ve stejném autě se vypravil i na dovolenou do Itálie. Tentokrát podle svých slov zavzpomínal na mládí a v bekovce usedl do prototypu traktoru.
Stávající nabídka elektromobilů na trhu nadále nepokrývá všechny segmenty. Elektrické kombi nabízí snad jen britsko-čínské MG a to se neprodává v Česku. Podobně jako zájemci o kombíky na tom donedávna byli ti, kdo by chtěli velké rodinné elektroauto. Na výběr měli pouze Mercedes EQV, pak ale přišel koncern Stellantis se svými středními dodávkami do zásuvky.
Německá prémiová automobilka Mercedes zintenzivňuje svůj přechod k elektřině. Na trzích, které to budou vyžadovat, bude do konce tohoto desetiletí připravena na přechod k čisté elektromobilitě. Po roce 2025 již neuvede jiný než elektrický nový technický základ.
Německý automobilový koncern Volkswagen v prvním pololetí téměř ztrojnásobil odbyt elektromobilů ve světě na 170 939 vozů. U koncernové značky Škoda se prodej elektromobilů zvýšil na 17 697 vozů ze 4955 vozů před rokem.
Když se dnes mluví o Tesle, vždycky přijde řeč na to, jak malá garážová firma školí velké automobilky v technologiích a přerostla jejich tržní kapitalizaci. Před deseti lety to bylo jinak. Tesla soupeřila s dnes už neexistující a zapomenutou značkou Fisker - a právě jí dávala veřejnost větší šance. Nakonec se ale karta obrátila. Karma měla sice krásný design, ale nezvládla vývoj techniky.
Rakouská ministryně Leonore Gewesslerová (Zelení), která je ve vládě Sebastiana Kurze zodpovědná mimo jiné za ochranu klimatu, přírody a dopravu, představila v pátek vlastní rakouský klimatický balíček. Spolková republika je v něm ambicióznější než Evropská komise, zákaz prodeje osobních aut se spalovacím motorem by měl přijít nejpozději v roce 2030.
Britské zastoupení automobilky Ford si nechalo zpracovat průzkum, z něhož vyšlo, že každý pátý člověk bude po pořízení elektromobilu nejvíc postrádat vůni benzinu. Nějakým způsobem má dokonce chybět sedmdesáti procentům dotázaných. Řešením má být speciální parfém Mach-Eau GT.
Evropská komise včera přednesla svůj nový plán snižování emisí „Fit for 55“. Tedy plán, minimálně nařízení týkající se trhu s novými automobily vypadají spíše jako dílčí cíle než podrobný postup. Tyto dílčí cíle ještě musí schválit Evropský parlament a členské státy.
Tragické záplavy na západě Německa mají přes 40 obětí a další lidé se pohřešují. Spojíme se s generální konzulkou ČR v Mnichově Kristinou Larischovou. EK a konec výroby spalovacích motorů. Téma pro Michala Berga /Zelení/. Olympiáda s přísnými opatřeními. Co na sportovce čeká? Odpoví Petr Graclík z ČOV. A také rozhovor s vědkyní Kateřinou Marešovou nebo Václavem Roučkem z podcastu Pochlap se.
Jeep letos slaví 80 let a kromě vzpomínek na minulost poodhalil také svou budoucnost. Ta přitom leží bez překvapení v elektrifikaci. V roce 2025 by Američané celosvětově rádi měli 70 procent prodejů tvořených auty s elektrifikovaným pohonem. Aktuálně jsou přitom v Evropě v prodeji "jen" tři plug-in hybridní modely. Nejen jejich počet ale v blízké budoucnosti vzroste.
Evropská komise představila svůj nový plán na snižování emisí skleníkových plynů. Změny se mimo jiné výrazným způsobem dotknou osobních automobilů. Pro rok 2030 mají průměrné emise CO2 z nového prodaného auta klesnout oproti letošku o 55 procent, v roce 2035 dokonce o 100 procent. To znamená, že by se za patnáct let v Evropě nesměly prodávat nové vozy se spalovacím motorem.
Vláda Velké Británie dnes představila další plán na snižování emisí CO2 z dopravy. Po roce 2040 by se v ostrovním království již neměla prodávat nákladní auta se spalovacími motory.
„Návrhy, které teď vidíme, by znemožnily vyrábět menší vozy, protože náklady na jejich výrobu by stouply tak, že by byly prakticky neprodejné,” říká o chystané normě Euro 7 člen představenstva Škoda Auto Martin Jahn. Přechod k elektromobilitě podle něj bude v případě škodovek postupný. „Spalovací motory si Škoda musí kvůli trhům jako Rusko nebo severní Afrika udržet delší dobu," vysvětluje.
Tesla oznámila české ceny Modelu Y. SUV vycházející z Modelu 3 by mělo být jedním z nejpopulárnějších vozidel amerického výrobce. Ostatně vstupuje do části trhu, kde se svádí zřejmě první velká bitva elektromobilů o zákazníka. Model Y se musí vypořádat se Škodou Enyaq, VW ID.4, ale třeba také Hyundai Ioniq 5. Kolik americká novinka stojí a jak si vede proti soupeřům, zjistíte v galerii.
Automobilový koncern Stellantis, který vznikl na začátku letošního roku spojením Fiatu-Chrysler a francouzského PSA, představil svůj intenzivnější plán elektrifikace. Zahrnuje specifické technické platformy pro elektromobily, až pět továren na baterie a také elektrické verze amerických ikon nebo přechod Opelu na prodej jen a pouze elektroaut.
Hyundai uvádí na český trh svůj první z gruntu elektrický elektromobil. Prvních 260 kilometrů s Ioniqem 5 navíc ukázalo, že auto dovede zaujmout i jinak než svým unikátním a povedeným retro designem.
Elektromobily tvoří stále větší část evropských prodejů nových aut. A stejně jako postupně pronikají na běžné silnice, dostávají se i do služeb záchranných složek. Například Škodou Enyaq iV tak budou moci jezdit policisté či zdravotníci ve Velké Británii, mladoboleslavské elektrické SUV také nedávno dostala záchranná služba na polské straně Tater. Hojně se ale využívají i modely jiných značek.
