Senátní podvýbor pro dopravu a energetiku jednomyslně odmítl návrh Evropské komise, který by zavedl každoroční technické kontroly osobních a lehkých užitkových vozidel starších deseti let. S návrhem nesouhlasí ani ministerstvo dopravy, které jej označilo za nepřijatelný a bez přínosu pro bezpečnost.
Nepravděpodobné, přesto realita. Minulá generace Mitsubishi Outlander se v plug-in hybridní verzi stala legendou evropského trhu, průkopníkem ve své kategorii a na dlouhá léta bestsellerem. Jenže chybějící modernizace auto odsoudily do zapomnění a na čtvrtou generaci se zájemci pořádně načekali. Navíc přijíždí až čtyři roky po premiéře v USA.
Elon Musk po sérii kontroverzí spojených se slovní přestřelkou s americkým prezidentem Donaldem Trumpem v neděli v Texasu spustil provoz vlastní flotily robotaxi. Už před časem kvůli tomu Musk na sociálních sítích zesměšňoval hlavního rivala této služby, společnost Waymo. Ta má nicméně zatím výrazně navrch.
Je jich spousta a místo zapamatovatelného jména mají často nicneříkající zkratky. Na český trh v posledních měsících zamířila celá řada čínských značek, o kterých spousta čtenářů možná nikdy neslyšela. Abyste se v přehlídce čínského vozového parku vyznali o trochu lépe, připravili jsme následující přehled. Berte ho klidně jako návod na to, jak číst čínské automobilky.
Že padají milionové částky za unikátní limitované modely Rolls-Royce, už si svět tak nějak zvykl. Však i Britové každoročně ukazují, jaké specialitky vyrobili. Že dá ale někdo přes 30 milionů korun za čínské auto, je málo vídaná anomálie. Svým způsobem je ale příznačné, že takové peníze stálo něco, čemu se nedá říct jinak než čínský Rolls-Royce.
Přemýšlíte, jaké auto si z nepřeberné nabídky vybrat? Možná zkuste dát na zkušenosti řidičů. Z hodnocení těch britských každým rokem vychází průzkum Driver Power, který letos ovládly možná trochu nečekané modely.
V Česku se uspořádala anketa o nejlepší ojetinu. Asi většina veřejnosti čekala, že vyhraje Octavia. Výsledky ale překvapily i samotné pořadatele. Nejvíce hlasů totiž posbíral elektromobil Škoda Enyaq.
Zatímco v Česku je to filmová ikona, za hranicemi se černému kupé dostává překvapených reakcí, jaká automobilka za ním vlastně stojí. Škoda Ferat kdysi jezdila na krev mimo jiné i Dagmar Veškrnové. Teď by se chtěla vrátit, ale lidské tekutiny už k pohonu využívat nechce.
Téměř zběsilé tempo obnovování nabídky Audi pokračuje. Nejnověji je na pořadu dne SUV Q3, které se i v Česku řadí mezi nejprodávanější modely se čtyřmi kruhy. A v případě třetí generace vůbec nic není jako dřív. Tvarově i technicky dospěla a navíc má i nový koncept ovládání.
Šikovnější lidé si auto opraví sami, ti méně šikovní vyhledají pomoc odborníka. A pak je tu ještě kategorie domácích kutilů, kteří opraví vlastně úplně cokoliv a hlavně čímkoliv. Jen se podívejte do galerie, co všechno se dá použít jako náhrada běžných nejen karosářských, ale i technických dílů v automobilech.
Na silnicích méně aut, ale také menší rozmanitost modelů, benzin klidně za 4,50 a postupné otevírání páteřních dálnic. I tak se jezdilo ve druhé polovině minulého století v bloku zemí, spadajících do sovětské sféry vlivu. A pro někoho mají cesty k Jadranu nebo Balatonu dodnes nostalgickou příchuť. Tak si zkuste připomenout, jak to tehdy na silnicích vypadalo. Tentokrát na barevných fotkách.
MG zatím na poli elektrických aut v Česku tak trochu paběrkuje. Kombi MG5 ani SUV ZS EV větší prodejní úspěch nezaznamenaly, Cyberster je imageová záležitost pro skupinu nadšenců a lépe je na tom tak jen hatchback MG4. Právě z něj vychází model, který by elektrické prodeje Číňanů mohl pořádně nastartovat. MGS5 EV totiž míří přímo proti bestselleru: Škodě Elroq.
Chcete auto, které bude spolehlivé i po více než 200 tisících kilometrech? Kupte si klidně německou prémii, radí Francouzi. Vyplývá to z dat tamních STK posbíraných za celý loňský rok. Pohled na žebříček modelů, které prakticky nemusí na opakované kontroly, je přitom velmi odlišný od toho zcela opačného.
Zastavování prchajících aut na dálku, které vyvinuli experti z Česka, se zdokonaluje. Policisté už nemusí vypínat přívod paliva, jediným klikem v tabletu umí autu zatáhnout parkovací brzdu. A už ani nemusí jet přímo za ním. Uvedení do praxe je ale složité a nejisté, přesto jsme fungování systému vyzkoušeli v praxi.
Ještě před pár týdny pojilo amerického podnikatele Elona Muska a amerického prezidenta Donalda Trumpa blízké přátelství. To ale v minulém týdnu po divoké mediální přestřelce vzalo definitivně za své. A Trump, možná jako další ze symbolů, prodává svou červenou Teslu. Koupil si ji přitom teprve nedávno za úplně jiných podmínek.
Věk aut na silnicích neustále narůstá nejen v Česku, ale i dalších evropských zemích. Ve Francii proto ze statistik lokálních STK vytáhli data o spolehlivosti aut s nájezdem více než 200 tisíc kilometrů. A výsledky některých i u nás naprosto běžných aut jsou alarmující. Na opravnou kontrolu musí některé modely i v jednom ze tří případů.
Existuje jen málo aut, kterými mohl jezdit obávaný diktátor a zároveň běžný Čechoslovák. Ve stejnou dobu, pochopitelně. Renault 20 se objevil v době nastupující normalizace a prodejních čísel jiných modelů francouzské značky v Československu nikdy nedosáhl. I tak ale dokázal více než důstojně nahradit populární R16.
Lidé chtějí šetřit a doba benzinových osmiválců dávno pominula. Tak nějak to před časem vypadalo podle jednání americké větvě koncernu Stellantis. Ta se prakticky ve všech autech zbavila legendárního osmiválce Hemi. Někde ho nahradil elektromotor, v případě pick-upu RAM 1500 přeplňovaný šestiválec. Jenže s co nejnižší spotřebou to u amerických motoristů asi nebude tak horké.
Kdo by nechtěl ušetřit klidně čtvrt milionu korun. Přesně na takové slevy lákají některé automobilky do svých showroomů. A akční nabídku přitom nabízejí prakticky na jakýkoliv model. Hledáte hybrid, SUV, elektromobil nebo auto do města? Ve všech kategoriích můžete napříč českým trhem ušetřit. Vybíráme některé zajímavé akční nabídky.
Ačkoliv musí Xiaomi řešit jeden skandál za druhým, zájem o jeho elektromobily je v Číně obrovský. Většina verzí sedanu SU7 už je pro letošní rok dokonce vyprodaná. Navzdory tomu zatím výrobce mobilů a spotřební elektroniky na každém autě prodělává přes 20 tisíc korun.
