Pražský okruh je jednou z největších silničních staveb v České republice, která by po svém dokončení měla odlehčit přetížené dopravě v Praze, zlepšit životní prostředí v metropoli a usnadnit průjezd nejpřetíženějšími komunikacemi. Hlavním účelem Pražského okruhu je odvést tranzitní dopravu projíždějící hlavním městem.
Okruh by měl propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynule přejíždět mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy rozbíhají.
Další klíčová část Pražského okruhu na jihozápadním okraji hlavního města se pro motoristy slavnostně otevřela 20. září 2010. Nový úsek okruhu začíná u Jesenice, kde se napojuje na brněnskou dálnici, a pokračuje přes Vestec a Lahovice do Slivence. Zde navazuje na už provozovaný úsek okruhu do Ruzyně.
Nový dálniční úsek Pražského okruhu tak propojí brněnskou D1 s dálnicí D5 do Plzně a rychlostní silnice na Karlovy Vary a Chomutov.
Jako poslední část Pražského okruhu by měla být vybudována ta na západním okraji města. S napojením Suchdola na Ruzyň a Březiněves se počítá v roce 2013. Úplně poslední by měla být v roce 2014 dokončena komunikace propojující Březiněves a Satalice.
Co slibují pražští politici stran okruhu před komunálními volbami 2010.