Auto

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Prohlédnout si 20 fotografií

Umělá inteligence pomáhá švýcarské leasingovce Gowago s prodejem automobilů. Její zaměstnanci však dali čtvrté generaci známé aplikace ChatGPT za úkol přisoudit automobilkám zvířecí charakter. Tady se podívejte, jak výstižný byl výsledek. Volkswagen má podle umělé inteligence vlastnosti labradora. Je spolehlivý, všestranný a přátelský.

Renault coby kohout. Podle AI oplývá všestranností a kreativitou.

Půlstoletí polského automobilového spasitele od Fiatu. Maluch přišel v pravý čas

Půlstoletí polského automobilového spasitele od Fiatu. Maluch přišel v pravý čas

Prohlédnout si 51 fotografií

Fiat 126p trápila mimo jiné koroze, záruka na díly přitom byla jen rok a na práci půl roku. Kdo tedy problém nevyřešil hned, pak musel často svépomocí. Na snímku vidíte jednu ze zaměstnankyň automobilky FSM při lakování - ani to nebylo, především u některých barev, úplně ukázkové.

Naopak - stále líbivý italský design významně oživoval tehdejší nabídku nových aut.

Levobočci, omyly mládí i marketingu. Čtrnáct aut, která nenašla své místo na světě

Levobočci, omyly mládí i marketingu. Čtrnáct aut, která nenašla své místo na světě

Prohlédnout si 23 fotografií

Model K70 uvedl na jaře 1970 v naléhavé potřebě nahradit zastalé sedany a kombi s motorem vzadu. Zaplatil za to složitou výrobou, protože z ostatních modelů Volkswagenu a Audi sem nepasoval ani šroubek. Proto byl K70 už za tři roky nahrazen Passatem.

Japonské značky dobyly Ameriku levnými modely a v osmdesátých letech začaly bojovaly o prestiž. Zatímco Toyota uvedla samostatnou značku Lexus, Subaru v roce 1991 zkusilo štěstí luxusním kupé SVX.

Tak velkou sbírku fiatů jinde na světě nenajdete. V Turíně ji otevřeli veřejnosti

Tak velkou sbírku fiatů jinde na světě nenajdete. V Turíně ji otevřeli veřejnosti

Prohlédnout si 41 fotografií

Tento koncept se jmenuje Lancia Flaminia Loraymo, vznikl v roce 1960 a karoserii na základech sériové Flaminie navrhl Raymond Loewy. To je muž, který designoval i krabičku cigaret Lucky Strike nebo předělal lahev Coca-Coly. Právě tu má vzdáleně připomínat tvar boků karoserie. Loewy si auto navrhl pro sebe, jako u naturalizovaného Američana je v jeho návrhu vidět vliv amerických aut. Jméno Loraymo pak vychází z prvních písmen příjmení a jména designéra.

Na 037 navázala ve skupině B Delta S4, opět s nutností vyrobit dvě stovky silničních verzí. Nakonec jich ale údajně vznikla ani ne stovka, všechny se stejnou přeplňovanou osmnáctistovkou uprostřed, ovšem na rozdíl od závodního speciálu naladěnou "jen" na 184 kW. Nechyběl pohon všech kol, pětistupňová převodovka a prostorový rám. Silniční Delta S4 byla extrémně drahá, stála pětkrát tolik co nejdražší Delta HF Turbo.

Jméno kontroverzního Fiatu je zpátky. Multipla se změní v SUV, vrátí se i Seicento

Jméno kontroverzního Fiatu je zpátky. Multipla se změní v SUV, vrátí se i Seicento

Fiat pracuje na nových modelech, které dostanou staronová jména. Je mezi nimi i označení Multipla.

Poláci kvalitu neuhlídali. Milovaný i proklínaný Fiat 126 slaví padesátku

Poláci kvalitu neuhlídali. Milovaný i proklínaný Fiat 126 slaví padesátku

Prohlédnout si 14 fotografií

Základem Fiatu 126 byl vzduchem chlazený dvouválec nad zadní nápravou pohánějící zadní kola.

Přístrojová deska byla i na 70. léta jednoduchá. Ukazatel stavu paliva, na rozdíl od východoněmeckého trabantu, ale Fiat 126 měl.

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Prohlédnout si 32 fotografií

Původní Fiat 600 má pod kapotou čtyřválec o objemu 633 cm3 s výkonem 15,8 kW, který později lehce vzrostl na 16 kW.

Z Fiatu 600 se stal obrovský prodejní hit, za méně než šest let od představení už Italové slavili milion vyrobených kusů.

Poslední veterán, který se dá koupit nový. Fiat Tipo okouzluje způsoby ze staré školy

Poslední veterán, který se dá koupit nový. Fiat Tipo okouzluje způsoby ze staré školy

Prohlédnout si 16 fotografií

S moderní optikou světel a detailů vypadá Tipo zcela současně. Verze Cross má podvozek zvýšený o 37 milimetrů.

Mohutná palubní deska už je trochu z módy, jednoduché ergonomii ale není co vytknout.

Zdražily už ojeté Dacie moc? Zkuste Fiat Tipo, je stejně spolehlivý a pohodlnější

Zdražily už ojeté Dacie moc? Zkuste Fiat Tipo, je stejně spolehlivý a pohodlnější

Prohlédnout si 19 fotografií

Jednoduchý základní tvar zjemňuje řada povrchových detailů.

Kabina je vybavená útulně, i když zavalitá palubní deska většiny výbav nevypadá nejmoderněji.

Výroba elektromobilů v Srbsku začíná drsně. Dělníci musí do ciziny, nebo je propustí

Výroba elektromobilů v Srbsku začíná drsně. Dělníci musí do ciziny, nebo je propustí

Zaměstnanci Stellantisu v Kragujevaci si mají vybrat mezi převelením do ciziny a propuštěním. Vláda nezasáhla, i když má v podniku třetinový podíl.

Fiat čeká elektrické znovuzrození. Chce být lidovou Teslou a italským Citroënem

Fiat čeká elektrické znovuzrození. Chce být lidovou Teslou a italským Citroënem

Prohlédnout si 24 fotografií

Ten by měl být zároveň předzvěstí nové Pandy.

Současný Fiat Panda se nabízí nejen s pohonem předních, ale také všech kol. Dodává se jako mildhybrid, s benzinovým dvouválcem i pohonem na LPG nebo CNG. V Česku stojí od 300 400 korun.

Nejdražší Maluch na světě. Polski Fiat Toma Hankse se prodal skoro za dva miliony

Nejdražší Maluch na světě. Polski Fiat Toma Hankse se prodal skoro za dva miliony

Prohlédnout si 20 fotografií

Celkem auto vyneslo 83 500 dolarů, tedy přes 1,9 milionu korun.

Crowdfundingovou akci na Malucha pro Hankse před lety vyhlásila jedna z polských roadček.

Jeep jako elektromobil a Lancia dostává další šanci. Stellantis představuje své plány

Jeep jako elektromobil a Lancia dostává další šanci. Stellantis představuje své plány

Stellantis představil své plány pro další roky. Počítá hlavně s elektromobilitou, v Evropě nic jiného za pár let ani nenabídne.

Třicet let od premiéry. Veterány se letos stávají třeba první Hummer nebo Alfa 155

Třicet let od premiéry. Veterány se letos stávají třeba první Hummer nebo Alfa 155

Auta, která letos slaví 30. narozeniny, už mohou dostat veteránskou značku. O které modely jde?

Sháníte auto? Máme čerstvé statistiky spolehlivosti z německých technických kontrol

Sháníte auto? Máme čerstvé statistiky spolehlivosti z německých technických kontrol

Statistiky spolehlivosti sestavované podle výsledků prohlídek na německých STK letos přinesly překvapivé propadáky. A to včetně BMW řady pět.

Sníh ani déšť vás už nepřekvapí. Našli jsme nejlevnější auta s pohonem 4x4 v Česku

Sníh ani déšť vás už nepřekvapí. Našli jsme nejlevnější auta s pohonem 4x4 v Česku

Jaká auta s pohonem všech kol jsou na českém trhu nejlevnější? Podívejte se do přehledu.

Z testovací dráhy na střeše automobilky je zahrada a ovál pro elektrokoloběžky

Z testovací dráhy na střeše automobilky je zahrada a ovál pro elektrokoloběžky

Prohlédnout si 17 fotografií

Historický zkušební ovál turínské budovy Lingotto se proměnil v největší závěsnou zahradu v Evropě.

Součástí expozice Pinacoteca Agnelli je nově také výstava Casa 500, která se věnuje historii Fiatu 500.

Socialistická auta, o kterých jste nikdy neslyšeli. Bulharská Alpine i jugoslávský VW

Socialistická auta, o kterých jste nikdy neslyšeli. Bulharská Alpine i jugoslávský VW

Alpine z Bulharska, Fiat 132 z Polska i Volkswageny z Jugoslávie. Zapomenuté západní licence z východního bloku.

Polské legendy socialistických silnic. Maluch, Polonez i Syrena na unikátní výstavě

Polské legendy socialistických silnic. Maluch, Polonez i Syrena na unikátní výstavě

Prohlédnout si 50 fotografií

Maluch alias Polski Fiat 126p, další produkt kooperace Poláků s italskou automobilkou, sice ve Varšavě nikdy nevyráběli, o jeho produkci se starala automobilka FSM v Bílsku-Bělé a později i Tychách, ale k legendám silnic v socialistickém bloku patří nesporně. První kusy Malucha vznikly počátkem června 1973 a z miniauta se stal okamžitý prodejní hit. Nakonec vůz vznikal až do roku 2000, přičemž na výstavě je k vidění i řada pozdějších variant s upraveným vzhledem či motorem.

Tudor postupně doplnily i některé další karosářské verze, třeba pick-up R-20, jehož produkce začala v roce 1972. Mimochodem na rozdíl od mnoha jiných muzeí neuvidíte jen nablýskaná auta, ale některá i v poměrně zanedbaném (původním) stavu.

Fiat motorizoval Polsko i Balkán. Zastava 750 vydržela 30 let, teď se dělá elektrická

Fiat motorizoval Polsko i Balkán. Zastava 750 vydržela 30 let, teď se dělá elektrická

Prohlédnout si 18 fotografií

První Zastava 600 byla v Kragujevaci smontována 18. října 1955.

Zastava 750 se rychle stala nejoblíbenějším autem v bývalé Jugoslávii - byla malá, levná, nenáročná a docela líbivá. Koncem 60. let pak dveře zavěšené vzadu nahradily dveře zavěšené vpředu.

Předchozí 3 Pokračovat