České dráhy pokračují ve snaze omladit svůj image. Vypsaly tak novou soutěž na vozy pro vnitrostátní a mezistátní vlaky s rychlostí do 200 kilometrů za hodinu.
Na železničním přejezdu u Třeboně se dnes přibližně v 16:00 srazil osobní vlak s osobním autem. Zraněného řidiče osobního vozidla převezli záchranáři do nemocnice v Českých Budějovicích. Nikdo další se nezranil. Ve vlaku bylo 63 cestujících a tři členové posádky. Výstražné světlo fungovalo, sdělil mluvčí policie Miroslav Doubek. Provoz na trati je přerušen. Nehoda se stala na trati mezi Třeboní a Lomnicí nad Lužnicí na železničním přejezdu u sídliště Gigant. Zasahovaly při ní i dvě jednotky hasičů. Její průběh a okolnosti šetří dopravní inspektorát, uvedl Doubek. Cestující vozí náhradní autobusová doprava.
České dráhy chtějí uspět v chystaných soutěžích, v nichž jednotlivé kraje zřejmě osloví i soukromou konkurenci. Státní dopravce proto slibuje, že bude více než dosud jezdit s moderními vozy. Podívejte se, jak mají vypadat.
Dráhy počítají s objednávkou až 60 elektrických jednotek s kapacitou až 240 míst k sezení. Dalších 60 vlaků pro 120 cestujících by mělo být motorových.
Elektrická jednotka řady 451/452, přezdívaná pantograf, emilka nebo žabotlam(a), vyjela v pátek naposledy do pravidelného provozu.
V souvislosti s ukončením provozu elektrických jednotek 451/452, přezdívaných "pantografy", "lochnesky", "emilky" nebo "žabotlam(y)", se do Prahy vydala provozní muzejní jednotka Českých drah, která je deponována v Šumperku. Svou jízdu ukončil v Praze-Libni v 17:40, kde se měl v rámci provozních plánovaných obratů na lince S41 setkat s poslední provozní jednotkou na lince S41. Fanoušci tak měli poslední možnost vyfotit si obě soupravy vedle sebe. V sobotu vlak vyjede naposledy na trati Praha - Chomutov.
Přímé nástupce nejstarších "pantografů" Středočeši příliš neznají, dodnes ale jezdí hlavně na Moravě. Na tratích kolem Prahy je vystřídal až City Elefant.
Po dohodě s automobilkou Škoda Auto by v mladoboleslavském regionu měla vzniknout nová železnice i čtyřproudová silnice u sídla firmy.
Bistrovozy budou na rozdíl od jídelních vozů nabízet komfort pro cestující po celou dobu jízdy. Nebude chybět ani místo na zavazadla.
Slevová revoluce v české dopravě začíná. Projděte si odpovědi na nejčastější otázky.
Ve většině krajů nyní probíhají soutěže na zajištění dopravní obslužnosti od prosince 2019. Leo Express chce uspět v části z nich.
Nyní v Česku fungují dvě trakční soustavy - na jihu země se střídavým proudem, na severu se stejnosměrným.
V sobotu 11. srpna se souprava, která jako poslední jezdila v okolí Prahy, vydá na cestu do depozitáře Národního technického muzea v Chomutově.
S odboráři se ministr dopravy dohodl, že s nimi bude o dalším vývoji okolo Českých drah i o dalších otázkách na železnici jednat na pravidelných schůzkách.
Služba se rozšiřuje do Brna, Ostravy, Plzně a Olomouce. Dosud fungovala v Praze, Pardubicích, Ústí nad Labem, Hradci Králové a ve Zlíně.
Dráhy uspěly s nabídnutou cenou o téměř 30 korun na vlakový kilometr nižší než dosud. Tendru se účastnily ještě společnosti Arriva vlaky a Leo Express.
Ústecký kraj může být prvním, kde by soupravy RegioJet nahradily stávající dopravce. Vlaky by mezi Ústím nad Labem, Děčínem, Mostem a Žatcem pendlovaly častěji.
Nález mrtvého těla zastavil dnes odpoledne vlaky mezi Lovosicemi a Ústím nad Labem. Těla ženy u trati si všiml cestující z vlaku. Okolnosti její smrti teď vyšetřuje policie. Kvůli vyšetřování se provoz na trati zastavil. Informoval krajský policejní mluvčí Daniel Vítek. "O půl druhé jsme přijali oznámení cestujícího z vlaku, že vedle trati leží lidské tělo. Policisté na místě zjistili, že vedle trati v Lovosicích je mrtvá žena neznámé totožnosti. Okolnosti, za jakých k úmrtí došlo, a příčina jsou předmětem dalšího prověřování," řekl Vítek. První ohledání těla podle Vítka ukázalo, že žena zemřela po střetu s vlakem. "K objasnění příčiny úmrtí byla nařízena soudní pitva," dodal Vítek.
Kromě regionálních tratí se výluky dotknou spojení z hlavního města do Berouna, Nymburka či Neratovic.
Dráhy měly znevýhodňovat dvě speditérské společnosti, když jim počítaly rozdílné ceny. Místo pokuty 254 milionů korun je to nově pouze 15,6 milionu.
