Rok 2020 bude pro automobilky plný změn - od emisních omezení až po upravenou metodiku nárazových testů. I tak ale výrobci ukážou celou řadu důležitých a zajímavých modelů. Na výběr těch největších novinek následujících měsíců se podívejte do galerie.
Obří rodinný přepravník, Volkswagen Multivan, přijíždí na český trh v modernizované verzi T6.1. Kromě upraveného vzhledu má i novou techniku. Potřebuje ji, spolu s pracovním modelem Transporter a minibusem Caravelle se sice jedná o nejoblíbenější užitkový Volkswagen v Česku, který tvoří 40 procent prodejů značky VW Užitkové vozy, vyrostla mu ale tvrdá konkurence.
Slovenská továrna německé automobilky Volkswagen zvýší podíl čistě elektrických vozidel v segmentu výroby malých městských aut, v němž montuje také elektrický vůz Škoda Citigo-e iV. Předseda představenstva slovenské divize Volkswagenu Oliver Grünberg novinářům také potvrdil, že bratislavská továrna VW bude nově vyrábět i model sportovně-užitkového vozidla (SUV) Škoda Karoq.
Po druhé světové válce převzala továrnu na "lidové vozy" KdF/Volkswagen britská okupační správa. Postavila dodavatele vojenských vozidel na nohy, obnovila civilní produkci a zahájila export brouků. Před 70 lety, v říjnu 1949, VW předala německé vládě. Kormidla se ujal Heinrich Nordhoff se zkušenostmi od Opelu. "Volkswagen má víc chyb než pes blech," prohlásil - a začal je vychytávat.
Přes 35 milionů prodaných kusů a historie sahající do roku 1974. Není divu, že Volkswagen si na každé nové generaci Golfu dá záležet, aby neudělal krok vedle. Ostatně, je to dlouhodobě nejprodávanější auto v Evropě. Těsně před koncem letošního roku uvádí na trh v pořadí osmou generaci. Přinášíme první jízdní dojmy.
Automobilka Volkswagen dnes v tiskové zprávě oficiálně potvrdila návrat Jozefa Kabaně, bývalého šéfdesignéra značky Škoda, kde vytvořil mj. třetí generace modelů Octavia a Superb. Jeho návrat zamíchá s pozicemi na vedoucích designérských postech v koncernu.
Slovák Jozef Kabaň se vrací do německého koncernu Volkswagen. Podle listu Automobilwoche od ledna vystřídá ve funkci šéfdesignéra značky VW Klause Bischoffa, který se stane šéfdesignérem celého koncernu. Kabaň v minulosti působil jako šéfdesignér značky Škoda Auto, která je součástí koncernu Volkswagen.
Německý Volkswagen představil, paradoxně v americkém Los Angeles, první elektromobil, který by měl být po chuti všem prakticky smýšlejícím stěhovavým Evropanům. Studie ID.Space Vizzion je předobrazem sériového elektrického kombi. Jedná se o další doplněk elektrické rodiny ID, jejíž součástí je i sériový hatchback ID.3.
Největší evropská automobilka vyrazila vstříc elektrické budoucnosti. V saském Cvikově v pondělí zahájila výrobu modelu ID.3, který se má stát nástupcem Brouka a Golfu. Volkswagen do projektu investoval závratné částky a rozhodně věří, že zákazníci k elektřině přejdou stejně ochotně. Tím paradoxněji vyzněla výzva ředitele Diesse k zavedení uhlíkových daní, které by znevýhodnily konvenční pohon.
Ačkoliv Tesla nemá prodejní zastoupení zdaleka ve všech evropských státech a infrastruktura pro elektromobily má pořád své mouchy, přesto je o americké modely do zásuvky zájem. Dokazují to například i zářijové prodeje nových aut, kdy Modelu 3 jen těsně unikla pozice mezi desítkou nejprodávanějších modelů. Jaká je situace na trhu, se podívejte do galerie.
Nová továrna koncernu Volkswagen, kde by se podle předchozích informací měl vyrábět Volkswagen Passat spolu se Škodou Superb, by se namísto v Turecku mohla přesunout do sousedního Slovenska. Spekulují o tom zahraniční média.
Golf je i přes nástup elektrického ID.3 stále jedním z nejdůležitějších Volkswagenů současnosti. A potvrdila to i světová premiéra osmé generace v rodišti vozu, německém Wolfsburgu. Ta se zvenku změnila spíše evolučně, o to více se ale technici i designéři zaměřili na interiér kompaktního vozu.
Odbory mladoboleslavské automobilky Škoda Auto chystají petici proti možnému směřování značky Škoda v budoucnu. Chystanou strategii koncernu Volkswagen, který podle některých médií chce Škodu směřovat na východ, přimět ji vyrábět levná auta a být konkurencí značce Dacia, odbory zkritizovaly již dříve.
Německý automobilový koncern Volkswagen navzdory pozastavení plánů na výstavbu nové továrny v Turecku nehledá pro tento závod alternativní umístění. Podle agentury DPA to v úterý 22. října uvedl člen představenstva značky Volkswagen Andreas Tostmann, který je zodpovědný za výrobu.
Rumunsko zahájilo nové rozhovory s automobilovým koncernem Volkswagen kvůli nové továrně, kterou firma chtěla původně postavit v Turecku. Rumunskému listu Ziarul Financiar to řekl ministr obchodu Ștefan Radu Oprea. Automobilka v úterý uvedla, že konečné rozhodnutí o výstavbě závodu v Turecku odkládá. Reaguje tím na mezinárodní kritiku vojenských operací, které Ankara provádí v Sýrii.
Automobilový koncern Volkswagen zatím odkládá konečné rozhodnutí o výstavbě továrny v Turecku. Důvodem je mezinárodní kritika vojenských operací, které Ankara provádí v Sýrii, a také obavy z případného dopadu na pověst firmy. Uvedl to mluvčí společnosti. V továrně se mají vyrábět i vozy Škoda.
Německé automobilce Audi se na českém trhu poslední dobou nedaří. Reaguje na to mimo jiné akční edicí modernizovaného modelu A4. Jeho cena spadla na úroveň, která odpovídá "plebejskému" Passatu.
