Dosud nejlepší český účastník Rallye Dakar Martin Kolomý havaroval v sedmé etapě a po opravě kamionu Tatra pokračuje v soutěži s velkou ztrátou. Při triumfu Rusa Eduarda Nikolajeva v Kamazu obsadil sedmé místo Martin Macík s liazem těsně před Jaroslavem Valtrem v Tatře.
Martin Kolomý dojel se svou tatrou v 6. etapě Rallye Dakar na sedmém místě se zrátou tří minut na vedoucího Nizozemce Staceyho.
Německá automobilová skupina Volkswagen zaznamenala loni první pokles prodeje od roku 2002. Odbyt vozů skupiny, do níž patří i česká Škoda Auto, se z předloňského rekordu 10,14 milionu snížil o dvě procenta na 9,93 milionu, sdělila v pátek společnost. Vedle emisního skandálu, který se odrazil na některých trzích v závěru roku, za to může slabá poptávka v Číně a na dalších rozvíjejících se zemích světa.
Letošní Rallye Dakar pro Martina Prokopa málem skončila poté, co otočil vůz na střechu. Pomohla mu polská sportovní legenda Adam Malysz. Toyota se vrátila na čtyři kola a český jezdec zpět do boje o co nejlepší umístění.
Čeští jezdci se v první "ostré" etapě letošní Rallye Dakar netratili. Martin Kolomý v Tatře byl mezi kamiony čtvrtý a Martin Prokop s Toyotou se i přes minutovou penalizaci vešel do první desítky.
Dnešním prologem odstartuje 37. ročník Rallye Dakar za účasti více než tří desítek českých účastníků. Ti se kromě kategorie čtyřkolek objeví ve všech třech zbývajících.
Do rallye Dakar zbývá měsíc a český automobilový závodník Martin Prokop se ze svým týmem připravuje na svůj první start ve slavném závodu.
Dotčená auta už kvůli tomuto problému jednou svolána byla, k výměně ale tehdy nedošlo. Svolávací akce se podle agentury AP týká 22 modelů vyrobených od ledna 2004 do prosince 2005 prodávaných v Japonsku. Také zahrnuje vozidla v Británii, Itálii a Španělsku, počet těchto vozů ale není zatím jasný. Toyota se k výměně odhodlala po nehodě v autě konkurenční automobilky Nissan.
Německý koncern VW se v pololetí roku 2015 poprvé v historii dostal do čela světového automobilového trhu. Na konci třetího čtvrtletí je ale na špici zpět japonská Toyota. Oběma firmám prodeje meziročně klesly o 1,5 procenta.
Na přelomu roku začne být na významné světové trhy uváděna již čtvrtá generace hybridního automobilu Toyota Prius. Spotřeba má klesnout na pouhých 2,5 litru na sto kilometrů jízdy, což bylo dosaženo mimo jiné zlepšením aerodynamiky, důsledným omezením energetických ztrát a zlepšením účinnosti pohonné soustavy.
Automobilka chce zkontrolovat vozy vyrobené od ledna 2005 do prosince 2010. V Evropě je jich asi 1,2 milionu. Důvodem je závada spínače elektrického otevírání oken. Podle agentury Reuters si Toyota není vědoma, že by závada způsobila nějakou nehodu
Vůz je ideální do města a jeho okolí, ukázaly jízdní zkoušky modernizované Toyoty Auris s karosářskou verzí kombi.
Do žebříčku sestavovaného poradenskou firmou EY se prosadilo osm výrobců osobních automobilů.
Volkswagen prodal za první polovinu roku 5,04 milionu vozů, Toyota 5,02 milionu. Třetí zůstává General Motors.
Japonské automobilky svolávají do servisů na tři miliony vozů po celém světě, včetně Evropy. Chtějí vyměnit potenciálně vadné airbagy výrobce Takata.
Přední světový výrobce airbagů podle amerických senátorů cíleně pozastavil bezpečnostní kontrolu problémových výrobků. Vadné airbagy už mají i své oběti.
Od roku 2000 ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans bojují všichni soupeři s vítězným týmem Audi. Jak to bude tento víkend?
V jízdních testech v okolí hlavního města Evropské unie jsme zaznamenali v průměru jen o půl litru vyšší spotřebu, než udává výrobce. To je potěšitelný údaj.
Závada má už celosvětově na svědomí životy šesti řidičů a způsobila stovky zranění. Airbagy od značky Takata jsou ve vozech Toyota, Honda a Nissan.
Kvůli problémům s nafukovači airbagů japonské firmy Takata už od roku 2008 muselo být do servisů svoláno 36 milionů vozů. Jejich samovolné výbuchy zabily už šest lidí.
