Seat
Zapomenutý jednorožec mezi kombíky. Seat Leon v akční verzi hledá poslední majitele
Kdo uvažuje nad nákupem kompaktního kombi, patrně má v hlavním výběru jména jako Octavia, Golf, i30, Ceed nebo Corolla. Pak jsou tu ještě před pár lety docela populární modely, které ale z různých důvodů upadly tak trochu v zapomnění. Jedním z nich je i Seat Leon Sportstourer, který kromě atraktivního vzhledu bojuje i zajímavou akční verzí Vamos.
Porsche a VW se loni v Česku propadly o pětinu, Cupra si naopak o pětinu polepšila
Výsledky prodejů dovozce Porsche ČR, který zastupuje značky spadající do koncernu VW v Česku, ukazují výrazné rozdíly. Zatímco značky VW či například Porsche vykázaly pětinový propad, značka Cupra si naopak významně polepšila.
Značka Seat skončí s výrobou aut. Volkswagen pro ni hledá novou roli
Španělská auta se budou vyrábět už jen pod značkou Cupra. Seat se zřejmě zaměří na výrobu elektrických koloběžek.
Technika stejná, záruka delší. Ojetý Seat Tarraco je zajímavější volba než Kodiaq
Španělští sourozenci v českých bazarech vždy stáli ve stínu škodovek. Technicky k tomu nebyl nikdy důvod. Spíše to ukazuje schématické uvažování zákazníků, kteří přisuzují značce větší roli než hmotě. Je to i případ Tarraca, přestože mu proti Kodiaqu nic nechybí a vyrábí se v Německu. Jedinou nevýhodou je menší výběr, na ideální kus si nejspíš chvíli počkáte.
Další žhavý problém koncernu VW. Možný požár u plug-in hybridů ale neřeší jako jediný
Automobilka Volkswagen celosvětově svolá přes 100 000 plug-in hybridních vozů kvůli nebezpečí vzniku požáru v oblasti motoru. Akce se dotkne vozů značek VW, Audi, Seat a Škoda. V Česku se dotkne přibližně tisícovky hybridních Superbů a Octavií.
Koncern Volkswagen svolává přes 111 000 aut do servisu. Opravu byste zvládli doma
Německý koncern Volkswagen řeší u automobilů značek Audi, Cupra, Seat, Škoda a mateřské VW doslova žhavý problém. U vybraných modelů hrozí riziko požáru, způsobit ho může uvolněný okrasný kryt motoru.
Španělským vítězem o gigafactory skupiny VW je Valencia. Následovat by mohlo Česko
Automobilka Seat na své výroční tiskové konferenci oznámila, že se chystá ve městě Sagunto ve španělské provincii Valencia vybudovat továrnu na bateriové články. Podmínkou je již jen získání státní dotace z tamního národního plánu obnovy.
Škoda vydělává navzdory nedostatku čipů. Vloni zvedla provozní zisk o více než 40 %
Automobilka Škoda Auto v loňském roce navzdory poklesu prodeje aut zvýšila provozní zisk o 43,2 procenta na 1,08 miliardy eur (26,8 miliardy Kč). K růstu přispěly vyšší marže, příznivý vývoj směnných kurzů a nižší poplatky za nadlimitní emise oxidu uhličitého. Ve své výroční zprávě to uvedl mateřský koncern Volkswagen.
Špatný rok pro koncern Volkswagen: Odbyt měl nejhorší za posledních deset let
Celosvětový odbyt německého automobilového koncernu Volkswagen se v loňském roce snížil o 4,5 procenta na desetileté minimum 8,9 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které firma zveřejnila. Volkswagen se v poslední době podobně jako další výrobci aut potýká s nedostatkem čipů.
První španělský elektromobil není Seat, ale Cupra. Otestovali jsme ho
Přestože první studie se jmenovala Seat El Born, sériové auto změnilo identitu. Nese sportovní značku Cupra, dosud vyhrazenou převážně zdivočelým a rychlým stylovkám. První svezení v okolí Barcelony ukázalo, že zařazení elektrického hatchbacku do této společnosti má své opodstatnění, i když nejede víc než 160 km/h.
Malá elektrická Škoda přijede podle německých médií za tři roky. A ze Španělska
Šéf Škody Thomas Schäfer slíbil koncem června při představení budoucí strategie automobilky Next Level Škoda 2030, že firma uvede do roku 2025 tři elektromobily menší a levnější, než je současný model Enyaq iV. Jedním z nich by měl být i elektrický ekvivalent Fabie.
Poslední mohykáni mrtvého segmentu. MPV jsou rodinným ideálem, zůstalo jich minimum
Ještě před patnácti lety by asi nikdo nehádal, že tehdy populární auta segmentu MPV budou dnes na okraji zájmu. Jejich pozice převzaly SUV a také osobní verze dodávek, kterých je čím dále více. A tak z někdejší plejády aut jako Meriva, Roomster, Zafira, Espace nebo Scénic zbyla na českém trhu jen hrstka modelů. Kdo ještě nabízí klasická MPV a kolik stojí? Dozvíte se v galerii.
Česká Škoda a španělský Seat se podřídí šéfovi značky VW, plánují prý ve Wolfsburgu
V zájmu lepší koordinace značek koncernu VW nakonec nedojde ke zřízení pozic dvou manažerů, kteří by koordinovali objemové a luxusní "brandy". Ty objemové má místo toho nakonec dostat do velké míry na starost šéf značky VW Ralf Brandstätter.
Italové dali život i slavnému ruskému žigulíku. Fiat 124 byl průkopníkem globalizace
Před 55 lety si první zákazníci přebírali automobily Fiat 124. Auto, které žilo v licenčních podobách ještě mnoho let a stal se z něj jakýsi průkopník globalizace. V Československu se rozšířila jeho ruská verze VAZ 2101 (neboli Žiguli či Lada 1200). Zavzpomínejte na historii důležitého italského auta.
Méně konkurence, více spolupráce. Šéfové Škody, Audi a spol. mají dostat dohlížitele
Německý automobilový koncern Volkswagen plánuje podle informací oborového magazínu Automobilwoche zřídit ve svém vrcholném vedení dvě nové pozice "chief operating officer", tedy provozních ředitelů. Oba budou ve firemní hierarchii přímo pod nejvyšším vedením koncernu a budou mít na starost koordinaci mezi značkami skupiny.
Sedmimístné SUV jako ideální rodinné auto: Škoda Kodiaq a deset nejlevnějších rivalů
Škoda na český trh nedávno uvedla omlazený Kodiaq, který jako jediný z její nabídky nabízí místo až pro sedm cestujících. Na české SUV ale číhá hned několik konkurentů, kteří také zvládnou převézt sedmičlennou posádku. Sestavili jsme proto žebříček nejlevnějších sedmimístných SUV, která konkurují právě novému Kodiaqu.
Šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess má opustit dozorčí rady Škody Auto i Seatu
Herbert Diess má skončit na pozici předsedy dozorčí rady značek Škoda Auto a Seat. Informovala o tom německá média. Diess se má více zaměřit na budování týmu, který se ve VW bude věnovat vývoji softwaru.
Italská ikona před restartem. Obrodu Alfy Romeo povede i bývalý šéfdesignér Dacie
Slovutná Alfa Romeo je dnes stínem své bývalé slávy, v nabídce značky jsou dva modely, sedan Giulia a SUV Stelvio. Auta jsou to sice krásná, díky platformě primárně stavěné na pohon zadních nebo všech kol a vyladěnému podvozku řidičsky velice zajímavá, ale zoufale se neprodávají. Zatímco na přelomu tisíciletí vyráběla Alfa přes 200 000 aut ročně, vloni to nebylo ani 54 tisíc.
Dacie se prodávají jako teplé housky, ale téměř bez marže, na Fabii se čeká 10 měsíců
Vloni prodali 3500 škodovek, provozují 13 poboček v Česku. Posledním přírůstkem v nabídce prodejce aut Louda Auto je Dacia. "Každá značka má nějaký problém. A Dacia má problém a ohromnou výhodu najednou. Nemusíme na ni dávat vůbec žádnou slevu a prodává se sama. Jenže také na ni máme nejmenší marži. Auta jsou objednaná na dlouho dopředu a je jich omezený počet," říká majitel sítě Pavel Louda.
Veteránem se pomalu stávají běžná auta. 30 let slaví třetí VW Golf i první Opel Astra
Hranice pro to, aby mohlo být auto považováno za veterán a dostat, při splnění celé řady podmínek, veteránské značky, je 30 let. Letos se tak do této hranice dostávají auta vyrobená v roce 1991. A to znamená i modely, které lze dodnes běžně vídat na silnicích nebo v autobazarech. Vybrali jsme některá zajímavá auta, která letos slaví třicátiny. Podívejte se do galerie.