Skoro třetinu všech prodaných aut by měla od roku 2030 tvořit "čistá" auta, jako jsou elektromobily, navrhuje Evropská komise. Nepřichází ale s povinnou kvótou - po automobilkách chce, aby snížily emise svých vozů. A je na nich, jestli to udělají skrze větší důraz na čistá auta.
Lamborghini ve spolupráci s Technologickým institutem v Massachusetts (zkráceně MIT) představilo budoucnost supersportů. Její jméno je příznačně Terzo Millennio, tedy třetí tisíciletí. Nízký a široký vůz s agresivně tvarovanou karoserií dostal většinu prvků z uhlíkových vláken, která se navíc umí sama opravit. V otázce pohonu je pak vize italské automobilky jasná - i v segmentu supersportů bude dominovat elektrifikace. To všechno ale Lamborghini plánuje až za několik generací stávajících vozů. V následující galerii si prohlédněte nejen nový koncept Terzo Millennio, ale také některé konkurenční supersporty, které v elektrifikaci Lamborghini předběhly.
V Evropě má vzniknout síť nabíjecích stanic pro elektromobily různých značek. Podílejí se na ní čtyři automobiloví výrobci, BMW, Daimler, Ford a koncern Volkswagen. Do roku 2020 by mělo fungovat 400 stanic a vzdálenost mezi nimi by neměla být delší než 120 kilometrů.
Americká automobilka Tesla bude vyrábět své elektromobily v Číně. Její zástupci uzavřeli dohodu o výstavbě vlastního výrobního závodu v Šanghaji. Tesla se tak stane prvním zahraničním výrobcem, který bude mít na území Číny továrnu ve svém vlastnictví. Vzhledem k tomu, že bude stát v tzv. zóně volného obchodu, její produkty by měly podléhat vysokým clům.
Starostové 12 velkých světových měst se v pondělí zavázali směřovat k ekologicky zcela čistému provozu do roku 2030. Deklaraci podepsali představitelé Paříže, Los Angeles, Mexika nebo i Londýna. Boj proti klimatickým změnám má podle nich úspěch jen s "nulovým emisemi", uvedla agentura AFP. Starostové se dohodli, že od roku 2025 začnou v jejich městech jezdit jen ekologicky čisté autobusy. Do dalších pěti let se mají města stát zónami se zcela nulovými emisemi, což znamená, že by za své hranice vpouštěla jen vozidla na elektrický pohon. Správná je podle starostů taková budoucnost, kdy pěší, cyklistická a hromadná doprava bude hlavním dopravním prostředkem ve městech.
Firmy věří, že dohoda má smysl, i když je před volbami a vláda končí. Obor je nejsilnější částí průmyslu, nepřímo vytváří 400 tisíc pracovních míst. Podpory by se mohl dočkat prodej elektromobilů i testování autonomních aut.
V Praze se spouští program sdílení elektromobilů s podporou nejen firmy, která takzvaný carsharing provozuje, ale také ve spolupráci s pražským magistrátem a Pražskou energetikou. Půjčit si malý elektromobil a zadarmo ho parkovat v centru šlo i doposud, novinkou je, že nyní je k dispozici větší Volkswagen e-Golf a carsharingová firma dostala od Prahy lepší podmínky provozu, aby se sdílení aut mohlo v hlavním městě více rozšířit.
Začít jezdit s elektromobilem není tak snadné, jak by se mohlo zdát. Řidič musí být připraven na každou cestu a dobře plánovat. Nutné je zjistit kde jsou nabíjecí stanice a jaký formát podporují. Důležité je také vyznat se v kabelech. Sestavili jsme proto stručný přehleded toho, co je dobré vědět předtím, než si auto do zásuvky pořídíte.
Ostravská firma, která dlouhodobě spolupracuje s čínským výrobcem, představila několik nových elektrifikovaných dopravních prostředků. Chce jimi nalákat ty, kteří uvažují o jednoduchém elektromobilu za dostupnou cenu. Elektrická dodávka by měla sloužit především poslíčkům rozvážejícím jídlo.
Britský miliardář James Dyson chce do roku 2020 uvést na trh vlastní elektrický vůz. Podle Reuters bude počáteční investice do designu vozu a baterií činit až dvě miliardy liber (59,4 miliardy Kč). Firma Dyson doposud vyráběla vysavače a ventilátory. Vyvíjel jsem tyto technologie důsledně, protože jsem viděl, že jednoho dne budeme moci dělat auto," vysvětlil Dyson. Tým 400 techniků již podle Dysona strávil prací na tajném projektu dva a půl roku.
Vláda dnes schválila memorandum o budoucnosti automobilového průmyslu v ČR. Jeho součástí je akční plán podpory elektromobilů, digitalizace a autonomního řízení do roku 2025 s 25 úkoly. Memorandum v nejbližší době podepíše ministr průmyslu a obchodu Jiří Havlíček a prezident Sdružení automobilového průmyslu Bohdan Wojnar.
Na vytvoření akčního plánu, který ve finální podobě obsahuje celkem 25 opatření, se dohodli zástupci automobilového průmyslu s premiérem Bohuslavem Sobotkou.
Nepotřebuje řidiče, umí číst dopravní značky a chlubí se vysokou bezpečností. To je malý městský autobus Navya Arma, který se v Praze ukázal v rámci festivalu Future Port zaměřeného na moderní technologie blízké budoucnosti. Francouzská firma už postavila 30 takových autobusů. Mohl by se objevit i v Česku, nabízí se totiž k pronájmu.
První sériový elektromobil Škody Auto by měl na jedno nabití ujet 500 kilometrů. Firma představila veřejnosti aktualizovanou studii Vision E na autosalonu ve Frankfurtu. Start jeho výroby je plánovaný na rok 2020.
Německá automobilka BMW plánuje do roku 2020 masově vyrábět elektrická auta, do roku 2025 nabídne 12 nových modelů aut na baterii s dojezdem až 700 kilometrů a 13 hybridních typů vozů. Chce získat podíl na trhu ovládaném americkým výrobcem elektromobilů Tesla. Novinářům to ve čtvrtek řekl šéf firmy Harald Krüger. "Elektromobilita je pro nás naprostá priorita," uvedl Krüger. Podobný krok oznámil i menší rival Jaguar Land Rover. Do roku 2020 nabídne pro všechny typy vozů i ekologickou nebo hybridní variantu, uvedla agentura Reuters.
Nissan Leaf sice ve své první generaci designem příliš nezabodoval, stal se ale symbolem (nejen) cenově poměrně dostupných elektromobilů. Novináři jej zvolili evropským Autem roku 2011, celosvětově pak jde o nejprodávanější elektromobil. Na tuto metu bude chtít navázat o dost atraktivnější nástupce. Nissan u něj změnil téměř všechno, rozhodně ne pouze design. Elektromotor má vyšší výkon a baterie větší kapacitu pro delší dojezd. Celkově je tak japonské "auto do zásuvky" zase o něco blíže klasickým modelům nižší střední třídy se spalovacím motorem. Nejzásadnější inovace nového Leafu najdete v následující grafice.
Dojezd je jedním z údajů, který řeší řidiči elektromobilů. Některé vozy zvládnou ujet jen necelých 200 kilometrů na jedno nabití, jiné se chlubí téměř pěti sty kilometry. V takovém případě jde ale o extrémně drahé Tesly. Příchod nového levnějšího Modelu 3 ale může znamenat posun. Jak si stojí americký dostupný vůz do zásuvky ve srovnání s ostatními, které se prodávají na českém trhu? I to zjistíte v galerii, v níž najdete všechny aktuálně dostupné elektromobily včetně jejich cen.
Volkswagen Bus je už dnes legendou, ikonický mikrobus s unikátním vzhledem krabičky na kolech se má ale začít znovu vyrábět. Potvrdil to sám šéf Volkswagenu Herbert Diess. V duchu současných trendů ale půjde o elektromobil. V tuto chvíli žádná automobilka nenabízí elektrickou dodávku, která by Volkswagenu konkurovala, ale než přijde novodobý „bus“ na trh, možná se situace změní. Vyrábět se má začít až v roce 2022.
Přibývá států, které chtějí zakázat vozy s naftovým nebo i benzinovým motorem. Jaký by ale takový zákaz měl ekonomický dopad? Podle odborníků by přišly o prací stovky tisíc lidí a řešil by se i problém, jak se mají majitelé zbavit svých aut, jejichž hodnota by prudce klesla. Stanovení termínu zákazu ale může pomoci automobilkám, které mohou plánovat další vývoj.
Automobily s hybridním či elektrickým pohonem jsou v České republice stále populárnější. Za první pololetí letošního roku narostl jejich prodej dvojnásobně na 1492 vozidel. Nejúspěšnější značkou je Toyota, pod níž patří i v pořadí druhý výrobce Lexus. Celkem letos Japonci plánují prodat 1200 hybridů.
