Šestnáctiletá Klára se bude z vážné nehody, při které ji v červnu na přechodu v pražské Troji srazil motorkář, zotavovat ještě dlouho. Jejím rodičům se nyní podařilo přispět k tomu, aby se situace už neopakovala. Zastupitelé jednohlasně podpořili jejich petici za zklidnění dopravy v oblasti a vyzvali radu, aby situaci řešila. Úžasná zpráva, hodnotí to Klářin otec Josef.
"Mám pocit, že jsem se stal hromosvodem frustrace kolegů. Dostávám od nich tisíce e-mailů, ve kterých si stěžují na každodenní problémy na svých útvarech," říká ve Spotlightu News místopředseda odborové organizace bezpečnostních složek Martin Červenka. Na webové stránce nazvané Konec PČR otevřeně kritizuje dlouhodobý nedostatek policistů, platové podmínky, administrativní zátěž i vedení policie.
Evropská komise vyměřila pokutu 48,7 milionu eur (1,2 miliardy korun) Českým drahám a rakouské železniční společnosti ÖBB za to, že uzavřely tajnou dohodu o použitých osobních železničních vagonech, která poškozovala českého dopravce RegioJet. Obě společnosti porušily antimonopolní pravidla EU, uvedla komise. České dráhy s pokutou ani se zdůvodněním nesouhlasí.
Koncem září zaskočila řidiče směřující z pražského Suchdola a středočeských Roztok do centra Prahy uzavírka železničního podjezdu v ulici Mlýnská. Probíhá zde rekonstrukce vodovodu, která skončí 31. října. Část motoristů je však přesvědčena, že doprava v Praze 6 kolabuje nejen kvůli rozkopané silnici, ale i přístupu úředníků.
Pražskou hromadnou dopravu před sto deseti lety je možné popsat podobně jako celou českou společnost. Stejně jako ona, i síť elektrických drah v hlavním městě zažívala před osudným létem roku 1914 prudký rozvoj. Historii textem i fotografiemi mapuje kniha Pražská doprava a život občanský za 1. světové války. Podívejte se, jak vypadaly první ženy průvodčí či tramvaje na převoz zraněných.
Prudké deště v polovině září poškodily lanovou dráhu na pražský Petřín natolik, že ji dopravní podnik musel předčasně zavřít. Na jaře začne dlouho plánovaná rekonstrukce a stávající vozy poputují do muzea. Lanovka se poprvé rozjela v roce 1891, třikrát byl provoz dlouhodobě přerušen, v nynější podobě jezdila od roku 1985. Podívejte se na historické snímky slavné dráhy.
Ministr dopravy Martin Kupka chce v EU prosadit revizi zákazu spalovacích motorů již příští rok namísto plánovaného termínu v roce 2026. Věří, že oddálením se v Evropě zachovají pracovní místa a zajistí se dostupnost dopravy.
Pomalejší tempo dopravy by podle expertní skupiny Evropské komise pro městskou mobilitu (EGUM) měly v budoucnu zavést plošně všechny obce a města v Evropské unii. Doporučení v tomto duchu zaslala Evropské komisi.
Městský soud v Praze ve středu rozhodne o výstavbě lanovky v Brně, která má spojit univerzitní kampus s výstavištěm. Podle odpůrců nedává smysl, místa už spojuje trolejbusová linka. Stavba za miliardu by cestu urychlila jen o dvě minuty. Ohrozila by podle nich také zvířata. Vedení města naopak trvá na tom, že ulehčí dopravě a poslouží jako atrakce pro turisty.
Magistrát hlavního města Prahy spolu spolu s Českými Radiokomunikacemi bude měřit emise z výfuku aut v provozu. Instituce si pořídily přístroj, který má odhalit zejména auta s nefunkčním filtrem pevných částic.
V Blance to jede, ale dostat se do ní je někdy očistec. Obří tunelový komplex za 50 miliard sice ulevil magistrále, dlouhé kolony se však jen přesunuly jinam. Nejhorší je však situace v ranní špičce na příjezdových cestách do Prahy. Na některých jedou řidiči ráno průměrnou rychlostí 12 km/h. Datová redakce Aktuálně.cz zmapovala, kde řidiči prostojí nejvíce času.
Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií, řekl generální ředitel Technické správy komunikací Filip Hájek.
Silnice ve střední Evropě budou tento víkend na mnoha místech připomínat spíš parkoviště. Vyhnout se kolonám v Česku má největší šanci ten, kdo nechá cestu na poslední chvíli.
V červnu u Pardubic projel strojvedoucí dvě návěsti, na pokyn nezastavil a srazil se s nákladním vlakem. Čtyři cestující zahynuli. Podobná tragédie by se na části hlavních tahů už stát neměla. Zabránit by tomu měl nový zabezpečovač ETCS, podle některých nejambicióznější projekt české železnice. Jak funguje v praxi, ukázal novinářům na cvičné jízdě ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Jak to vypadalo za socialismu na československých silnicích, jste se v minulosti na stránkách Aktuálně.cz mohli podívat hned několikrát. Proto v této galerii zamíříme za hranice, do dalších zemí, které tvořily takzvaný východní blok. Jezdila tam docela jiná auta než v Československu, jinak to ale zas tak odlišné nebylo. Přesvědčte se.
"Je to těžká, špatně ohodnocená práce. Zaměstnanci jsou podfinancovaní, to by měly společnosti zlepšit," komentuje problémy s odbavením zavazadel na pražském letišti novinář Jan Nevyhoštěný z webu Zdopravy.cz. Práci v handlingové společnosti si sám vyzkoušel. "Chtěl jsem nahlédnout do oboru, o kterém píšu, ale taky jsem chtěl posilovnu, za kterou mi ještě zaplatí," popisuje roční výpomoc v Ruzyni.
Americký výrobce letadel Boeing přistoupil na mimosoudní uznání viny v případě dvou smrtelných nehod letadel 737 MAX v letech 2018 a 2019. V rámci dohody Boeing zaplatí pokutu ve výši 243,6 milionu dolarů (5,6 miliardy korun): Firma se také zavázala k investicím do programů bezpečnosti a kontroly kvality. Smlouvu musí ještě schválit soud.
