Justice má podle nálezu Ústavního soudu respektovat ekonomickou realitu. Cena havarovaného a opraveného vozidla bývá při dalším prodeji výrazně nižší, prodejce tak může žádat dorovnání ceny po viníkovi nehody.
Leo Express loni prohloubil ztrátu na více než 100 milionů korun, jeho tržby vzrostly o 47 milionů korun na přibližně 300 milionů korun. Společnost, která zahájila činnost v roce 2013, kromě vlaků provozuje také autobusové linky.
Radnice tím chce bojovat proti elektrickým koloběžkám, které po zákazu nahradily vozítka segway.
Vážná nehoda zkomplikovala v pondělí odpoledne dopravu na dálnici D6 u Lubence na Lounsku. Motocyklista utrpěl středně těžké poranění a vrtulník ho přepravil do traumacentra fakultní nemocnice v Plzni. Uvedl to krajský mluvčí ústecké záchranné služby Prokop Voleník. Nehoda se stala zhruba v 15:30. "Motocyklista narazil do auta, které jelo před ním," uvedla mluvčí policie Veronika Hyšplerová. Okolnosti nehody policie prošetřuje. Zhruba padesátiletý motocyklista má zlomenou ruku a je u něj podezření na vnitřní poranění břicha a poranění pánve.
Sněmovna dnes podpořila poslanecký návrh, který zavádí povinný poplatek pro motoristy, kteří nemají sjednáno povinné ručení. V minulosti již tento poplatek v zákoně byl, v roce 2014 ho ale Parlament zrušil.
Vydání nebo výměna průkazu bude nově možná kdekoliv, nejen v místě trvalého bydliště jako dosud. Skončí také nutnost papírové fotografie. Poplatek za vydání průkazu však stoupne z 50 na 200 korun.
Obsluha pražského letiště začne od poloviny května kontrolovat přítomnost výbušnin v odbavených zavazadlech. Cestujících se opatření nijak nedotknou, případné kontrole přítomni nebudou. Vybrané zavazadlo bezpečnostní pracovník otevře, získá stěrem z jeho obsahu kontrolní vzorek a v detektoru prověří možnou kontaminaci výbušným materiálem. Celý proces se uskuteční na specializovaném pracovišti pod stálým dohledem kamer. O provedení kontroly se cestující dozvědí podle pásky s upozorněním, kterou bude zavazadlo opětovně zapečetěno.
Praha začne s přípravou prvního úseku metra D mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Právě Pankrác je nejsložitější zastávka na trase, protože se musí vybudovat nové patro, které je třeba napojit na stávající trasu C. Jedná se také spolu se stanicí Nové Dvory o jedinou část, kde Praha nemá problém s pozemky. Zahájení geologického průzkumu má podle ředitele pražského dopravního podniku Martina Gillara začít v létě příštího roku, ale samotná stavba může začít nejdříve na přelomu let 2019 a 2020.
Desetiměsíční Simon byl synem největšího králíka na světě, 1,3 metru měřícího Dariuse. Cestoval z Londýna do Chicaga k novému majiteli, ale po příletu na chicagské O'Haraovo letiště byl nalezen mrtvý. Aerolinky v prohlášení zaslaném BBC uvedly, že jsou ze Simonova úmrtí "smutné".
Jde o první stroj tohoto typu na světě, který dokáže létat a zároveň může jezdit v silničním provozu. Vymyslel a zkonstruoval ho Čech a zatím existuje jediný provozuschopný exemplář. Proletěli jsme se v něm i projeli po silnicích.
Stát na podzim plánuje zahájit většinu z devíti prioritních dopravních staveb. Jejich vybudování vyjde zhruba na 60 miliard korun. Část půjde z evropských fondů. Podle ministerstva dopravy by mohly být všechny prioritní stavby dokončené zhruba na přelomu roku 2020 až 2021. Podívejte se na ně.
Železniční dopravce RegioJet se chystá jezdit čtyřikrát denně mezi Prahou, Brnem a Vídní. Firma patřící Radimu Jančurovi oznámila, že bude nejlevnější, cenu ale zatím nesdělila.
Dálnice D1 na Benešovsku a Pelhřimovsku je po nočním bourání tří nadjezdů opět plně průjezdná. Původně se počítalo s tím, že provoz bude zcela obnoven v neděli až v 15:00. Nakonec se to povedlo dříve. Během uzavírky nenastala mimořádní situace.
Přijel do Prahy kvůli konferenci, na které českým studentům technických a dopravních oborů přednášel o britské zkušenosti s budováním sítě vysokorychlostních vlaků. Profesor Andrew McNaughton je technickým ředitelem projektu HS2, který spojí Londýn s Birminghamem, poradcem australské vlády pro rychlovlaky a nově se stal i oponentem koncepce českého ministerstva dopravy. Čechům doporučuje, aby s co největším podílem domácích firem nejdříve vybudovali spojení mezi Prahou a Brnem. Zdůrazňuje také, že jízdní čas mezi oběma městy by neměl překročit hodinu.
Společnost Radima Jančury vstupuje na tuzemský trh s novou linkou, přestože už jej několik let označuje za nasycený a rychleji v posledních letech expanduje s autobusy do zahraničí. Autobusy na cestě do Krkonoš obslouží také menší města, jako jsou Mladá Boleslav, Jičín, Nová Paka, Jilemnice a Vrchlabí. V Praze bude linka vyjíždět z Černého Mostu. Jeden spoj pojede dopoledne, jeden odpoledne.
Na Šumpersku a Jesenicku nevyjela 6. dubna většina regionálních autobusových spojů, kraj za to chce čtyři miliony. Vedení společnosti Arriva chce případnou pokutu vymáhat po organizátorech stávky, tedy po odborech.
Moravskoslezští hasiči v souvislosti se sněhem a větrem evidují od středečních časných ranních hodin do dnešního rána 135 výjezdů. Nejvíce na Bruntálsku, Opavsku a Novojičínsku. Dopravní situace se ale dopoledne pozvolna uklidnila. Vyprošťovali několik uvízlých autobusů i sypačů. Hasiči například vyprošťovali Avii plnou tlakových lahví či kamion s nákladem nebezpečných látek. Starají se i o posádky uvázlých vozů. Čtyři desítky lidí nocovaly ve zbrojnici ve Svatoňovicích.
Už od středy bylo na českých silnicích nasazeno více jak 3 tisíce policistů, aby dohlíželo na bezpečnost během prodlouženého velikonočního víkendu zejména na hlavních tazích a kritických místech. Během celostátní akce zkontrolovali 52 tisíc řidičů, přičemž přestupku se dopustilo 9 tisíc z nich. Více než 150 jich řídilo pod vlivem alkoholu. Od pátku do pondělí policisté řešili téměř 800 dopravních nehod, při nichž zemřelo šest lidí.
Praha se minulý rok dohodla se světoznámým dánským architektem Janem Gehlem na tom, že jí pomůže s proměnou magistrály. Do hlavního města proto přijela Henriette Vambergová, jež působí v Gehlově architektonickém studiu. Podle Vambergové se z magistrály stala bariéra, která odděluje historické centrum od zbytku města. Upozorňuje také, že i když hlavní pražská tepna plní svou roli, dálnice už v 21. století do města nepatří.
Bezpečnostní opatření trvala asi hodinu a půl. Vlaky mezitím nabraly na příjezdu desítky minut zpoždění. Pyrotechnik nicméně zhruba v 16:00 konstatoval, že žádné nebezpeční nehrozí. Nádraží znovu funguje bez omezení.
