To jsou paradoxy. Největší obchodní trhák dělá Dacii největší vrásky. Vychází totiž ze starší architektury, a tak je těžké ji naučit novým zeleným kouskům. Nástupce přitom dorazí až za tři roky. Důkladná modernizace přesto dokázala snížit emise CO2 až o 6g/km, a jak naznačuje první krátké svezení, nepřipravila Duster o žádnou z jeho předností.
Přestože světem stále silněji cloumá móda SUV, ideálem rodinného auta zůstává kombi. Vnitřní prostor se totiž daleko spíš odvíjí od půdorysu než od výšky, což dvojnásob platí o kufru. Znovu nás o tom ujistil Hyundai i30, s nímž jsme za tři měsíce ujeli 7000 kilometrů. Nic nám v něm nechybělo a pohled do ceníku potvrzuje, že je to dobrá volba i pro rodinnou kasu.
Škoda poodhalila novou verzi svého elektrického Enyaqu. Kvůli lépe tvarované zádi a vyladěné aerodynamice dojede dál než klasický crossover. Vyzkoušeli jsme maskované prototypy.
Obytná auta jsou teď v kurzu. Nabídka je bohatá, a tak si lze vybírat podle mnoha kritérií - ceny, velikosti, vybavení a hlavně s ohledem na to, jak často, s kým a kam chcete cestovat. Vyzkoušeli jsme zvenku úplně obyčejný VW Transporter s překvapivě promyšlenou kempingovou vestavbou od české firmy.
Zalistujete-li českými inzeráty ojetých elektromobilů, možná vás překvapí, že zdaleka nejvíc jich nese logo BMW. Vysvětlení je prosté: právě prestižní značka dokáže drahou technologii prodat nejsnáz. Kvalitu si Bavoři dokázali ohlídat, model i3 je ale průkopnický v mnoha směrech a některé jeho zvláštnosti vyjdou draho.
Nekompromisní off-roady to mají v době nízkoemisní komplikované. Srazit u nich spotřebu nějakým konvenčním způsobem je prakticky nemožné, takže musí na řadu přijít baterie. Právě k takovému kroku se odhodlal americký Jeep, který svůj legendární off-road Wrangler bude od příštího roku v Evropě nabízet výhradně jako plug-in hybrid. My jsme ho vyzkoušeli.
Prý je to mrtvá technologie, ten spalovací motor. Budoucnost je v elektřině. Motoráři nás nicméně nadále dokážou přesvědčit o tom, že z těch kovových strojů, které spalují šťávu z dávno mrtvých dinosaurů, stále dokážou vymáčknout něco málo navíc. Letos třeba přišli s nejsilnějším BMW všech dob, M5 CS má 467 kilowattů a stovkou jede za pouhé tři vteřiny.
Jde všechno, když se chce. I Mini Countryman se může proměnit na docela funkční auto na dobrodružné výlety. Vždyť to také není žádné opravdové "mini". Countryman (v překladu vesničan) je "imageové" menší SUV, dovnitř se vejde nejmenší typ vestavby s dvojvařičem, skládacím dřezem, venkovní sprchou, úložným boxem a postelí. Mít stan na střeše je ale lepší nápad.
Nejprodávanější škodovka přijíždí v novém. Obléká se rafinovaněji, blýskne se bohatší výbavou i moderním interiérem a také je o něco dražší. Včera jsme se poprvé svezli a máme dobré zprávy. Mezi malými auty patří Fabia stále k nejpraktičtějším, ovládá se s elegantní lehkostí a technickými novotami obtěžuje jen tu a tam. Zato nový podvozek je podstatně suverénnější, aniž by tratil na komfortu.
Dlouhý dojezd, rekordně rychlé dobíjení a pekelné zrychlení. Elektrická vlajková loď Audi nazvaná trochu krkolomně e-tron GT RS je elektromobil, u něhož se nehraje na kompromisy. Jen si za to nechá pořádně zaplatit.
Aktuální generaci Fordu Mustang zbývá jen rok, dva, protože v roce 2023 se představí nástupce. Na rozlučku si Ford připravil přibroušenou verzi Mach 1, která je pro Evropany dost možná poslední šancí pořídit si s požehnáním dovozce klasický muscle car s velkým atmosférickým osmiválcem a pohonem zadních kol.
Japonská mentalita se liší od evropské a stejně tak se dříve lišila i tamní auta od zdejších. Většina značek se už znatelně poevropštila, Subaru spíš zameričtělo. V USA prodává násobně víc aut a jde vstříc tamnímu vkusu. Nejlepší ukázkou je nová generace crossoveru Outback. Je to vlastně hodně prostorné kombi, spoléhá na tradiční mechanická řešení a dýchá z něj nenucená americká pohoda.
Rodina Californií se rozrůstá. Obytná dodávka vycházející z Transporteru je už dnes legendou, před časem Volkswagen představil Grand Californii postavenou na základech Crafteru, která má koupelnu a toaletu, nejskromnější dobrodružné povahy si mohou pořídit nejmenší model, Californii přetvořenou z malé osobní dodávky Caddy. Má postel, miniaturní kuchyň a nechybí skládací židle se stolkem.
Nacpat škodovku až po strop a vyrazit k Jaderskému moři - recept na typickou rodinnou dovolenou Čechů jsme trochu upravili a v kombíku od Hyundai zamířili k Lago di Garda. Gardské jezero je italský ráj, místo, ze kterého se vrací domů těžko. A soudě dle čím dál většího zájmu českých turistů se z něj stala vysněná dovolená, během které se zaječí úmysly na cestu do Chorvatska vykouří z hlavy.
Kdo se zajímá o auta aspoň trochu, ví, že terénní Lada Niva se bez velkých změn prodává přes 40 let. Méně je známo, že ve společném podniku s americkým General Motors se od roku 2003 vyráběla civilizovanější verze, kterou v Rusku prodávali jako Chevrolet Niva. Předloni Američané podnik opustili, plnou kontrolu převzal AutoVAZ a stejný vůz se nyní pod názvem Lada Niva Travel dováží do Evropy.
Stávající nabídka elektromobilů na trhu nadále nepokrývá všechny segmenty. Elektrické kombi nabízí snad jen britsko-čínské MG a to se neprodává v Česku. Podobně jako zájemci o kombíky na tom donedávna byli ti, kdo by chtěli velké rodinné elektroauto. Na výběr měli pouze Mercedes EQV, pak ale přišel koncern Stellantis se svými středními dodávkami do zásuvky.
Jaké auto ztrácí hodnotu nejpomaleji? Ferrari? Nebo Golf TDI? Omyl, králem držáků je Dacia Duster. Zájemců o ojetinu je víc než nabízených vozů. Když k tomu přičteme inflaci a zdražení všech aut, dostáváme se po pěti letech na stejná čísla. Příznivěji vycházejí starší ročníky. Vydrží ale spolehlivě sloužit? Zjišťujeme na voze starém jedenáct let.
Filmem Zítřek nikdy neumírá z roku 1997 provázela agenta 007 nevšední limuzína BMW. Neprůstřelná, vetřelcům se bránila vnějšími klikami pod proudem i tryskami slzného plynu a nechala se řídit ze zadního sedadla. To dnešní sériový typ 530d neumí, ale zase dokáže zachovat vynikající dynamiku i dlouhý dojezd při splnění nejpřísnějších exhalačních norem. Což je samo o sobě úkol hodný Jamese Bonda.
Hyundai uvádí na český trh svůj první z gruntu elektrický elektromobil. Prvních 260 kilometrů s Ioniqem 5 navíc ukázalo, že auto dovede zaujmout i jinak než svým unikátním a povedeným retro designem.
Na terénního nebojsu si dnes hraje kdekdo, ale poctivých pracantů do zhoršených podmínek je málo. Hlavně těch menších. Suzuki Vitara patří k zasloužilým klasikům žánru a své přednosti si zachovává i pod tlakem dnešních regulací. Mildhybridní techniku a pohon všech kol nově spojuje i s automatem, což je v dané třídě neobvyklá kombinace.
