V nadcházejícím roce vstoupí v platnost několik novinek, které ovlivní život s dopravními prostředky. Mění se dálniční poplatky, pravidla pojištění některých vozidel, bodový systém, požadavky na palivo, výše pokut i povinnosti týkající se dokladů. Každé změně jsme se během roku věnovali v samostatných článcích, nyní přinášíme stručný přehled.
Kde mají menší zábrany si po skleničce sednout za volant, případně podcenit zbytkový alkohol v krvi? Hlavní česká metropole je překvapivě ukázněná, daleko větší riziko, že potkáte na silnici řidiče pod vlivem, hrozí na silnicích jižní Moravy.
Plánovaná přísnější emisní norma Euro 7 nakonec tak přísná nebude. Emisní limity výfukových plynů zůstanou na úrovni, kterou dnes obsahuje platná emisní norma Euro 6, a to včetně limitů testování. Nařízení ale nově zavádí opatření zaměřená na snížení emisí z pneumatik a brzd a na zvýšení životnosti baterií.
Dopravu si bez nich dnes nedokážeme představit, přitom instalace prvního skončila naprostým fiaskem. Řeč je o semaforu, který se poprvé objevil před 155 lety v Londýně. Tehdy to byl šestimetrový stožár s plynovými světly a několika rameny, které upravovaly dopravu kočárů či povozů. Jenže výbuch plynu přínos revolučního zařízení zcela přehlušil, plně doceněný byl až o řadu let později.
V Praze jezdí nejvíc aut, a tak se v metropoli také stává nejvíc nehod. Bez ohledu na velikost krajů či jejich umístění za sebou Praha s průměrným počtem více než 19 tisíc nehod ročně s odstupem nechává všechny ostatní. Ve středních Čechách dojde ročně k o třetinu menšímu množství nehod. Které křižovatky v Praze jsou ty nejrizikovější? Podívejte se do přehledu.
České zastoupení automobilky Audi se spojilo s přeloučskou firmou SVOS, která se přes 30 let věnuje stavbě pancéřovaných vozů pro civilní i armádní sektor a také výrobě neprůstřelných skel. Pro Čechy se tak nabídne možnost pořídit si lehce pancéřované vozy.
Od Nového roku mohou řidiči ve městech potkat nejen pěší a obytné zóny, ale nově také sdílené zóny. Hlavní odlišnost? Vedle chodců, cyklistů a automobilů jimi budou moci projíždět i tramvaje, všechny způsoby dopravy by si tak měly být v zásadě rovny. Tři největší česká města o možnosti jejich zřizování vědí, kdy a kde by ale mohly být, v mnoha případech zatím není jasné.
Praha chce od října příštího roku provést zásadní změny ve výběru za parkování. Návštěvníci metropole by si mohli zaplatit parkovací kartu na měsíc.
Kamenné obchody lákají na mimořádnou nabídku, e-shopy na záruku nejnižší ceny. Chtějí nás přimět, abychom zboží nesháněli jinde. V ojetých autech existuje podobná finta. První majitel. Přece by nešidil sám sebe, napadne naivního zájemce. A je v pasti. Přestane ověřovat historii a hledat podezřelé okolnosti. Rada je prostá, ke všem vozům přistupujte stejně, ať měly majitelů víc, nebo méně.
Povinné ručení bude zřejmě nutné platit za víc druhů vozidel. Nově se má vztahovat třeba na některé elektrické koloběžky, segwaye, sněžné skútry či motorová golfová vozítka. Počítá s tím návrh nového zákona, který dnes schválila Sněmovna. Zákon ještě musí schválit Senát a podepsat prezident. Zákon má nabýt účinnosti prvním dnem druhého kalendářního měsíce po zveřejnění ve sbírce.
Nabourané Tesly posílají z USA na Ukrajinu, kde se po opravě prodávají za poměrně vysoké sumy. Válka posílila ukrajinské podnikání s kříšením elektrických aut. Zdražila totiž pohonné hmoty, čímž učinila elektrické vozy atraktivnějšími. Elektrické vozy jsou na tamním trhu oblíbené i proto, že jsou méně náročné na servis.
Pražskému magistrátu se nelíbí zákaz vjezdu do části Starého Města, které od čtvrtka zavedla Praha 1. Primátor Bohuslav Svoboda (ODS) nechá značky, které zakazují vjezd do pěti ulic v centru metropole, zneplatnit. Zákaz vjezdu má ulevit hluku, který je podle zastupitelů městské části dlouhodobým problémem.
Orlen Unipetrol je dominantní dodavatel paliv pro čerpací stanice v Česku. Většina značek přejde na 95oktanový benzin s vyšším podílem biosložky ve stejnou dobu, kdy se v rafinerii Unipetrolu začne vyrábět. Tedy s lednem příštího roku. Motoristé se ale bojí zbytečně, pro nová auta problém neznamená, majitelům starých vozů se doporučuje přejít na prémiové palivo.
Od prvního ledna se na čerpacích stojanech stanic Orlen objeví benzin BA95 s označením E10 namísto nynějšího E5. Firma ho zavádí proto, že jí evropská legislativa nařizuje snižovat emise jak při výrobě paliva samotného, tak při jeho distribuci. Benzin má snížit emise skleníkových plynů, protože obsahuje až 10 procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu.
Přední brzdové světlo zlepšuje bezpečnost a pomáhá plynulosti provozu, ukázalo se po téměř ročním výzkumu. Nyní by ho jeho autoři chtěli co nejdříve dostat do prodeje, a ideálně aby se stalo povinnou výbavou na vozech ve státech EU.
V polském městě Niepolomice mají od začátku listopadu novou a na první pohled dost netradiční dopravní značku. Město ležící zhruba 180 kilometrů od česko-polské hranice je prvním místem, kde zkoušejí nový způsob zklidnění dopravy. Jedná se o takzvanou silnici 2-1 a místo dvou pruhů pro auta jsou na ní dva pruhy pro cyklisty a chodce a jeden pro motorová vozidla.
Na výstavišti, kde probíhá veletrh elektromobility e-Salon, došlo k nehodě vystaveného vozu Nio ET5 Touring. Školák, který si do vozu sedl, se v něm nečekaně rozjel a naboural do nedaleké elektrické dodávky Iveco. Policie nehodu vyšetřuje.
Základní dálniční síť v Česku by měla být dokončena do deseti let. V součtu dálnic a silnic první třídy je nyní rozestavěných víc než 260 kilometrů.
V Praze se diskutuje o změnách pravidel v parkovacích zónách. Zrušena by měla být přenosná parkovací povolení, vznikne parkovné pro návštěvy rezidentů a také by měly být zrušeny výhody pro elektromobily. O finální podobě pravidel se teď jedná.
Jak je to s přezouváním pneumatik u vozů s pohonem obou náprav? Moderní elektronicky řízené systémy jsou citlivé na přesné poměry otáček kol. Nesouměrné opotřebení nebo odlišný typ pneumatik se tu mohou vymstít.
