Jak donutit majitele plug-in hybridů, aby v maximální možné míře jezdili na elektřinu a na maximum tak využili ekologický potenciál těchto aut? BMW to chce zkusit po vzoru Lidlu, jízdu na elektřinu bude odměňovat body, za něž pak půjde třeba zdarma nabíjet. Jak by to mohlo fungovat, jsme zkoušeli za volantem plug-in hybridního sedanu 330e.
Šéf švédské automobilky Volvo Håkan Samuelsson na konferenci Financial Times řekl, že jeho firma během deseti let přestane zcela prodávat auta se spalovacím motorem. Připojil se tak k britské luxusní značce Bentley, která rovněž svoji budoucnost v desetiletém horizontu spojuje pouze s elektrickými vozy.
Některé obchodní řetězce v Česku instalují na zdi svých supermarketů dobíječky pro elektromobily. Vnímají, že tímto krokem mohou úspěšně přilákat zákazníky, kteří elektromobil vlastní. Ti si svůj vůz zde nabijí a v mezičase nakoupí. Ačkoli elektromobilita je v Česku stále ještě v plenkách, bonus pro elektromobilisty nabízí čím dál více obchodů.
Korejský koncern Hyundai Motor Group představil novou platformu E-GMP výhradně pro elektrická auta. Ta, podobně jako základ MEB koncernu Volkswagen, nabídne vysokou flexibilitu – půjdou na ní postavit modely různých tříd od těch nejmenších aut až po supersporty.
Trvalo to sedm let. V roce 2013 uvedlo BMW na trh karbonové městské elektroauto i3 a od té doby jsme neměli příležitost seznámit se s dalším čistě elektrickým bavorákem. Až teď, na konci roku 2020, přichází nové SUV iX3. Svým technickým pojetím nebo designem rozhodně není revoluční, ale místem výroby ano. Seznamte se s prvním bavorákem z Číny.
V odborných kruzích vyvolal nervozitu návrh Evropské komise na zavedení nové emisní normy Euro 7 pro osobní auta. Bez potřebných analýz vyhlašuje už na rok 2025 hodnoty, které nejsou dosažitelné pro jiné vozy než čisté elektromobily. Proti návrhu se ozvala německá kancléřka Merkelová, která se přitom poslední léta stavěla k autoprůmyslu odtažitě.
Toyota oznámila ceny druhé generace vodíkového modelu Mirai. V Německu se bude prodávat od 63 900 eur (1 680 600 Kč). O necelých 20 % tak zlevní nejen vůči předchůdkyni, ale i proti Tesle Model S. Padá tím rozšířený mýtus, že vodíkové auto je principiálně dražší než bateriové. První generace pouze doplácela na malé série a zakázkovou výrobu komponent. S větší kvantitou by se karta měla obrátit.
Jen málo aut, která jsou na trhu již osmým rokem, je nadále natolik relevantních jako Tesla Model S. Jedná se o sedan, kterým začal velký automobilový elektrický přerod, a v mnoha ohledech také nadále nedostižné měřítko. Když jsme tedy dostali nabídku vyzkoušet tohoto elektrického veterána, nemohli jsme odmítnout.
Britský premiér Boris Johnson potvrdil kontroverzní krok, který má být součástí jeho plánu dosáhnout uhlíkové neutrality. Od roku 2030 se ve Spojeném království nebudou smět prodávat auta se spalovacím motorem (benziny i diesely) a zákaz bude platit i pro obyčejné hybridy.
Třetí čtvrtletí letošního roku přineslo oživení automobilového trhu. Lépe než kdy jindy si vedla auta na elektřinu. To je dobrá zpráva hlavně pro evropské výrobce, existenčně závislé na očekávané, ale nejisté proměně trhu. Problémem zůstává nerovnoměrná distribuce. V jižní, střední a východní Evropě drahá auta nejedou, což může ohrozit splnění limitů skleníkových emisí stanovených pro celou unii.
Automobilka Volkswagen plánuje do roku 2025 investice za 150 miliard eur (čtyři biliony Kč). Z této sumy bude zhruba 73 miliard eur (1,9 bilionu Kč) určeno na elektromobilitu, vývoj hybridních motorů a digitalizaci. V Německu o tom rozhodla dozorčí rada koncernu, která jednala o strategii skupiny pro nadcházejících pět let.
BMW začne příští rok prodávat své druhé plně elektrické SUV. To se až doposud skrývalo za označením Vision iNext, do sériové produkce však zamíří nová technologická vlajková loď značky se jménem iX. To odkazuje na divizi BMW i, věnující se elektrickým autům, a také SUV bavorského výrobce. Ta jsou typická písmenem X v názvu.
Z největšího světového producenta benzinových dvanáctiválcových motorů bude do deseti let automobilka vyrábějící pouze elektromobily. Bentley ve čtvrtek představilo plán Beyond 100, který ji má udržet na automobilové mapě i ve druhé stovce let, kterou po loňských oslavách století své existence načíná.
Poslední Hummer vyjel z továrny v Shreveportu 24. května 2010. Teď, po více než deseti letech, se slavné jméno vrací. Zapomeňte však na vysokou spotřebu a zoufalé dynamické vlastnosti benzinového motoru. Jméno Hummer totiž dostal první čistě elektrický pick-up automobilky GMC, který se postaví třeba avantgardní Tesle Cybertruck.
Když Renault v roce 1995 uváděl na trh první generaci kompaktního modelu Mégane, musel se potýkat s řadou problémů. Mégane ale uspěl a stal se jedním z pilířů návratu francouzské značky na výsluní. Teď se Renault s nemalými problémy potýká znovu a na vrchol mu má opět pomoci Mégane. Ovšem v nové, elektrické podobě, kterou předznamenává koncept eVision.
Zatímco Evropská bateriová aliance funguje už třetím rokem a z fondů unie získala podporu 1,9 miliardy eur, u vodíku podobná iniciativa dosud chyběla. To se změnilo v červnu, kdy Evropská komise zveřejnila návrh vodíkové strategie a založení Vodíkové aliance. Otevírá tím jednotnou bázi pro technologie i investice, ale také klade podmínky na výrobu bez fosilních zdrojů, která bude extrémně náročná.
Kdo chtěl až doposud levný elektromobil, musel si připravit částku blížící se půl milionu korun. To už ale nebude platit dlouho. Do světa elektrických aut se totiž vrhla rumunská Dacia, a jak je jejím dobrým zvykem, nabídne u městského SUV Spring Electric velmi příznivou cenu.
V lednu letošního roku nastoupil Jiří Maláček na pozici vedoucího prodeje tuzemské divize Škodovky, letos v létě vystřídal na postu ředitele Škody Auto ČR Luboše Vlčka. Jak přesvědčit české zákazníky, aby kupovali elektromobily? Stane se Škoda lídrem na poli energetických firem? A co s vyřazenými bateriemi z elektrických škodovek? O tom mluví pro letošní konferenci Forum Elektromobilita 2020.
U svého elektrického typu ID.3 sliboval Volkswagen mnohé. Dostatečný dojezd, rychlé dobíjení, cenu na úrovni naftového Golfu, a ještě - s mrknutím oka k akcionářům - zisk na každém prodaném kuse od uvedení na trh. Má to být elektrický nástupce původního Brouka a Golfu. Teď přišla ta chvíle, kdy jsme měli na týden možnost zjistit, jestli to všechno platí a jak se to na autě projevilo.
Jak vybudovat dobíjecí síť v centru měst? V Praze se pomalu rozbíhá projekt dobíjení elektromobilů připojením k chytrým pouličním lampám. Do roku 2030 by podle odhadu města mohlo fungovat až 4500 dobíjecích bodů. O projektu mluvil na letošní konferenci Elektromobilita 2020 pražský zastupitel Jaromír Beránek (Piráti).
