


Grafika: Ušetřete 15 eur za slovinskou dálnici. Nabízíme alternativní trasy směrem k Jadranu
Dálniční cesta ve Slovinsku je svižná, pokud nedojde k dopravnímu kolapsu. Pak se vyplatí ji objíždět. Podívejte se na další možnosti.



Dálniční cesta ve Slovinsku je svižná, pokud nedojde k dopravnímu kolapsu. Pak se vyplatí ji objíždět. Podívejte se na další možnosti.



Zkusili jsme při reportážní cestě z Prahy do Chorvatska letošní tajný tip na to, jak se vyhnout největším uzavírkám - v pracovní den jsme jeli přes Písek. A ověřili jsme si, že nejhorší na celé cestě je česká dálnice D1.



Už zase se vyplatí natankovat před cestou autem na dovolenou do Chorvatska, ale i dalších jižních států, plnou nádrž ještě na českém území. Zatímco ve Slovinsku a Chorvatsku se neliší ceny na dálnicích a mimo ně, v Rakousku může činit rozdíl až třicet procent.



Všechny hlavní cesty na jih letos komplikují uzavírky. Projeli jsme je, zjistili dopravní omezení, pobavili jsme se se zástupci dálničních společnosti a studovali hustotu provozu v jednotlivých dnech v týdnu. A zjistili, že výběr trasy bez dopravního kolapsu hodně záleží na tom, kdy vyrazíte. Nemyslíme tím jenom, který den, ale dokonce ve kterou hodinu.



Porovnejte výhody a nevýhody jednotlivých tras do Chorvatska přes Linec, Vídeň či Budapešť.



Přes 800 tisíc Čechů čekají letos v Chorvatsku, o deset až patnáct procent více, než jich přijelo loni. Většina z nich v létě na cestu vyrazí autem. Snadné to ale mít nebudou, stejně jako turisté mířící do Rakouska.



Škodě chybí auta kategorie SUV k tomu, aby na německém trhu začala porážet i značky, které jsou vnímány jako tuzemské, ač mají americké majitele - Ford a Opel. Přitom všechny škodovky si vedou úspěšněji než srovnatelné fordy. V celkových číslech se ale česká značka na tyto dva rivaly u sousedů přestala dotahovat.



Dacia chce za automatizované řazení příplatek jen 15 tisíc korun proti klasické práci se "šaltpákou". To je jedna z nejnižších cen na trhu. Její modely s automatem se dají pořídit za ceny výrazně nižší než 300 tisíc korun, což platí i o prostorném kombi Logan MCV. Některé manévry při jízdě si ale musíte pořádně rozmyslet.



Zisk státních drah loni srazila prohraná arbitráž se Škodou Transportation i náklady na náhradní autobusovou dopravu kvůli dlouhým výlukám. Celková ztráta dosáhla 1,4 miliardy korun. Od rostoucí ztráty firmu nezachránily ani peníze navíc od státu a krajů. Počet cestujících loni klesl o téměř 400 tisíc lidí.



Jančurův RegioJet by od prosince mohl začít jezdit i na trase mezi Prahou a Bratislavou. Zatím má jít o jeden pár vlaků denně, tvrdí správce slovenských kolejí. Sám RegioJet věc nekomentuje. Zatím zřejmě vyčkává, až mu budou na kolejích přiděleny kapacity.



Automobilka loni dodala zákazníkům rekordních 1 055 500 vozů, meziročně o 1,8 procenta více. Čistý zisk stoupl na zhruba 19,1 miliardy korun. V letošním roce chce přijmout dva tisíce lidí.



Průměrná mzda v Česku loni vzrostla na 26 467 korun, na konci roku se růst zrychlil a průměrná mzda poprvé vyšplhala nad hranici 28 tisíc korun. Nejvíce rostla mzda v restauracích. Medián mezd činil na konci loňského roku 23 745 korun. Růst bude pravděpodobně pokračovat i letos, pomáhá silnější ekonomika.



Hrubý domácí produkt v roce 2015 meziročně přidal 4,3 procenta, potvrdil Český statistický úřad ve zpřesněném odhadu. Pomohly k tomu rostoucí spotřeba domácností a vyšší investiční aktivita. Letos dojde ke zpomalení, HDP zřejmě nedosáhne ani na tři procenta.



Česká ekonomika loni vzrostla o 4,3 procenta, vyplývá z předběžného odhadu Českého statistického úřadu. Jde tak o nejvýraznější roční růst od roku 2007. Ve čtvrtém čtvrtletí se HDP meziročně zvýšil o 3,9 procenta, mezičtvrtletně ale mírně zpomalil. K loňskému růstu HDP přispěla zejména spotřeba domácností a zvýšená investiční aktivita. Ve čtvrtém čtvrtletí byl růst podpořen hlavně zpracovatelským průmyslem.



Evropské železniční společnosti hledají cesty, jak ochránit cestující ve vlacích před teroristy. Zvažuje se i málo pravděpodobné vybavení nádraží bezpečnostními rámy. Dráhy by také měly školit zaměstnance na rozpoznávání potenciálních teroristů i na to, jak jednat v případě krize.



Poprvé v Česku je možné na běžnou bankovní kartu nahrát dlouhodobý kupon na hromadnou dopravu. Novinku testuje Olomoucký kraj zatím na vybraných linkách na Jesenicku, pokud se osvědčí, chce ji zavést na území celého kraje. S rozvojem pomáhají banky a karetní společnosti, které mají z plateb kartou poplatky.



Přestože se loni na českém trhu zaregistrovalo rekordních 230 tisíc aut, vozový park stárne. Důvodem je, že se nové vozy vyváží a naopak se importují letité ojetiny. Dovozci využívají takzvané účelové registrace. To znamená, že auto nejprve přihlásí v Česku a pak ho obratem prodají v zahraničí.



Celkové prodeje aut v Česku loni vzrostly o dvacet procent na 231 tisíc vozů, na domácnosti z toho připadlo 58 tisíc vozů. Škoda Auto jim prodala třikrát víc Fabií než v roce 2014. Hyundai ztrácí podíl na trhu, Škoda jej naopak zvyšuje.



Německý dopravce Flixbus z Prahy vypravuje už několik desítek spojů do Německa či Rakouska. Plánuje ale expanzi směrem na východ i na západ, přibudou spoje do Paříže, Bruselu nebo Chorvatska. Zároveň rozšíří i dopravu po Česku. Nabídne spoje z Prahy do Liberce či Českých Budějovic.



Letos žene výstavbu k růstu hlavně rychlé dočerpávání dotací z EU. Očekává se, že s růstem ekonomiky se více začnou stavět domy a prostory pro firmy. Méně se budou naopak stavět silnice a železnice. Vyplývá to z průzkumu mezi stavebními společnostmi, který je součástí analýzy společnosti CEEC Research.