Jan Matoušek

2046 článků

Moje články

Kdo neměl Alfu Romeo, nemůže být blázen do aut. Připomeňte si to nejlepší z historie italské značky

Jeremy Clarkson kdysi řekl, že člověk, který nikdy nevlastnil Alfu Romeo, nemůže být pravý petrolhead. Na adresu vozů italské automobilky lze napsat hodně špatného – počínaje kolísavou spolehlivostí a konče špatným dílenským zpracováním. Přesto mají Alfy jen těžko popsatelnou auru, která značku provází prakticky celý život. V následující grafice si můžete přiblížit některé významné modely a milníky z historie automobilky, které lze spatřit ve značkovém muzeu v Arese nedaleko Milána. Jedná se samozřejmě jen o zlomek toho, čím se Alfa Romeo proslavila. Možná to ale bude stačit k ospravedlnění Clarksonova tvrzení.

Prohlédněte si nejšílenější Škodu Citigo na světě. Má potenciál zesměšňovat supersporty

Když se řekne Škoda Citigo, jen málokdo si představí něco jiného než městské přibližovadlo z bratislavské továrny koncernu Volkswagen, jehož vrcholnou motorizací je atmosférický litrový tříválec. Ano, samotná mladoboleslavská automobilka před několika lety ukázala agresivně vypadající koncept Citigo Rally, z výroby jakékoliv ostřejší verze ale sešlo. Zájemci o ostré Citigo si tak musí pomoci jinak. Například ve Velké Británii sídlící firma Darkside Developments se z miniauta rozhodla udělat nefalšovanou kapesní raketu a patrně nejšílenější Citigo na světě. Podívejte se do galerie.

Ženy za volantem Ferrari. Připomeňte si herečky i sportovkyně, které propadly italské automobilce

S podtitulem Ženy a Ferrari, nevyřčený příběh, se v muzeu Enza Ferrariho v Modeně (celým jménem Museo Casa Enzo Ferrari) aktuálně koná výstava automobilů se vzpínajícím se koníkem ve znaku. Ta představuje slavné ženy, které se objevovaly či objevují za volantem vozů Ferrari. Celkem je v budově, kterou navrhl český architekt Jan Kaplický, k vidění 18 automobilů. Vy se na ně, i jejich majitelky, podívejte v následující grafice.

Evropským autosalonům zvoní hrana. Důležitá SUV se ukazují v New Yorku, nechybí české Hyundai

Ačkoliv ženevský autosalon zavřel své brány teprve před dvěma týdny, automobilový svět už žije přehlídkou v New Yorku. Ta v počtu důležitých premiér pomalu začíná vyrovnávat ještě nedávno mnohem důležitější výstavu v Detroitu a částečně i letošní Ženevu.Ve městě, jemuž se přezdívá Velké jablko, se ukázala řada i pro evropský trh důležitých a zajímavých novinek. Jen namátkou - nové generace Toyoty RAV4 a Subaru Forester, facelift Hyundai Tucson nebo vůbec první elektrické Mini. Na to nejzajímavější se podívejte do následující galerie.

Slavná automobilová jména, která upadla v zapomnění. Pamatujete si Primeru, Almeru nebo Vectru?

Podle informací britského magazínu Autocar se Toyota chystá ukončit výrobu řady Avensis, která se přitom v modelové nabídce objevuje již od roku 1997. Na vině jsou malé prodeje, kvůli nimž skončila už řada přímých konkurentů japonského sedanu či kombi. Nástupcem by se měla stát nová Toyota Auris, která chce mimo jiné i karoserií sedan pokrýt poptávku po vozu střední třídy. Jak už bylo řečeno, Avensis není jediným slavným jménem, které v dávné i nedávné historii skončilo ať už bez nástupce, nebo s pokračovatelem jiného jména. V následující grafice najdete výběr takových jmen.

Nevíte, jakou barvu auta zvolit? Vyhněte se zlaté a kupujte žlutou, říká analýza

Přes americkou inzertní stránku iSeeCars.com se mezi zářím 2016 a srpnem 2017 prodalo přes 2,1 milionu tři roky starých automobilů. Zástupci portálu se na základě toho rozhodli zjistit, jaký má barva karosérie vliv na zůstatkovou hodnotu auta a dobu, za kterou si ho někdo koupí. Jedinou podmínkou pro "účast" v analýze bylo alespoň tisíc prodaných vozů v daném odstínu. Nakonec vznikla tabulka 13 barev a u každé klesla zůstatková hodnota automobilu trochu jinak. Průměrně ztratilo tři roky staré auto 33,1 procenta své hodnoty a v nabídce bylo 36,5 dne. V následující galerii se podívejte, jak jsou na tom jednotlivé barvy.

Foto: Našli jsme 25 nejhorších automobilových jmen. Proton JebaT, Toyota ISIS a další přešlapy

Jak pojmenovat nový automobil - to je otázka, kterou si pokládají snad všichni marketingoví analytici jednotlivých výrobců. Někdy je to sázka na jistotu a nový vůz dostane jméno po nějaké významné osobě či místu, jindy invenci nahradí číselné či alfanumerické označení. Jsou však i případy, kdy značky zvolily podivné, či dokonce sprosté jméno. Nemusí to být nutně v jejich domácím jazyce, ale například ve frankofonních nebo španělsky mluvících zemích. A právě na takové automobily se zaměřila následující galerie. Najdete v ní ale také další jména, která sice nejsou sprostá, v kombinaci s daným typem vozu však nevhodná či minimálně divná.

Kia Ceed s karoserií kombi má nově stejný kufr jako Octavia. Sází však na dynamičtější tvary

V únoru Kia poprvé odhalila podobu třetí generace kompaktního Ceedu. Ten na sebe vzal mnohem dynamičtější podobu, přestože základní myšlenka prostorného vozu za slušné peníze zůstala zachována. Do Ženevy přijela ze Žiliny karosářská varianta kombi, u níž se dají, zvláště na českém trhu, očekávat vyšší prodeje. Tím spíš, když v ostře sledované kategorii objemu zavazadlového prostoru korejský kompakt prakticky dorovnal Škodu Octavia Combi. Všechny podrobnosti k novému Ceedu SW najdete v následující galerii. Chybět nebude ani porovnání s mladoboleslavským vozem.

První elektrické Porsche? Nudu nečekejte, bude plné emocí, říká šéf divize elektromobilů

Na letošním autosalonu v Ženevě německý výrobce ukázal elektrické Porsche ve stylu kombi pojmenované Cross Turismo. „Pokud bude zpětná vazba pozitivní, budeme přemýšlet o sériové výrobě,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz šéf Porsche pro bateriemi poháněné elektromobily Stefan Weckbach.

Není nic horšího než být předvídatelný, říká designér Jozef Kabaň. Jakou tvář chce vtisknout BMW?

Jozef Kabaň byl prakticky od začátku kariéry designéra spojen s koncernem Volkswagen. Navrhl například Bugatti Veyron, nejvíce si jej ale lidé pamatují jako šéfdesignéra Škody, kde stojí za Kodiaqem, Superbem nebo Octavii s rozdělenými předními světly. Loni se však rozhodl vyměnit Mladou Boleslav za Mnichov a začátkem října oficiálně nastoupil k BMW. Na první vůz s modrobílou vrtulí a jeho designem ale hned tak nedojde. "Pokud použijeme vzorec, že vývoj trvá čtyři roky, tak pravděpodobně bude tento vzorec fungovat i u mne," řekl slovenský návrhář při rozhovoru.

Nejméně povedená auta na ženevském autosalonu

Foto: Nejošklivější auta ze Ženevy? Autonomní krabice Renaultu nebo zrůdnosti od Mansory

Světové autosalony jsou většinou plné naleštěných novinek, vypiplaných supersportů, luxusních limuzín a futuristických konceptů. Vzhled prodává, což platí v automobilové branži více než kdekoliv jinde. Přesto se stále najde řada výrobců a úpravců, kteří jdou na samou hranici vkusu nebo až za ni. To bylo vidět také v Ženevě, kde sice oproti dřívějšku ubylo tuningových kreací, na zrůdnosti některých to ale neubralo. Nejsou to však jen úpravci, občas se nedaří ani velkým automobilkám.

Foto: Trendem ženevského autosalonu jsou vozy SUV. Kdo je na stánku nemá, jako by nebyl

Téměř na každém stánku stojí alespoň jedno SUV, pickup nebo klasický model s plastovými doplňky karoserie a zvýšenou světlou výškou. V následující galerii najdete výběr nových či minimálně zapamatováníhodných aut ze ženevského Palexpa.

Po deseti letech přichází nový Citroën Berlingo i Peugeot Partner. Prozkoumali jsme je v Ženevě

V roce 2008 představil Citroën v kooperaci s Peugeotem druhou generaci modelů Berlingo a Partner. A to už je hodně vousatá historie. Také segment osobních dodávek jde rychle kupředu, což loni ukázala trojice Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller a Toyota ProAce. Letos přišla řada na nové Berlingo a Partnera, který se však bude jmenovat Rifter. Na oba vozy jsme se podívali na ženevském autosalonu, kde mají premiéru. Třetím do party je Opel Combo, ten byste ovšem v Palexpu hledali marně.

Nový designér Škody: Chtěl bych navrhnout auto, jehož plakát si budou lepit malí kluci nad postel

Když loni Škoda oznámila odchod Jozefa Kabaně k BMW, byl to pro většinu lidí šok. Někteří dokonce mluvili o automobilové události roku. Mladoboleslavská automobilka si dávala s oznámením jména nového hlavního designéra poměrně na čas. Až v srpnu oznámila, že se jím stane Oliver Stefani. Ten od roku 2002 pracoval pro Volkswagen a má na svědomí například rodinu elektromobilů ID. "Přál bych si, aby byl design vozů Škoda emocionálnější," řekl v rozhovoru německý designér.

Foto: Stánek Škoda Auto v Ženevě září všemi barvami. U aut však už nestojí jen ženy, ale i modelové

Tradičně vedle stánku mateřského Volkswagenu stojí v Ženevě výstavní plocha Škoda Auto. Dominantou expozice jsou vozy SUV, mezi nimiž z pochopitelných důvodů vyčnívá koncept Vision X. Jednak za to může zelený lak karoserie, a jednak také neokoukanost jeho tvarů. Vedle něj ale stánek nabízí i pohled na omlazenou Fabii nebo Kodiaq L&K. A není vše jen o autech, jak dokazují například koloběžka nebo již tradičně jízdní kola. Na vše se podívejte do galerie.

Nový Volkswagen volant nepotřebuje, vyrábět se bude už brzy. Začal ženevský autosalon

Tradiční zahájení ženevského autosalonu obstaral den před jeho oficiálním začátkem koncern Volkswagen. Ten na své Group Night ukázal novinky, které budou k vidění v příštích dnech na břehu Ženevského jezera. A pravděpodobně zatím jen tam. Většina vystavených aut měla totiž punc konceptu, a to poměrně vzdálené budoucnosti. Hlavní hvězdou byl Volkswagen ID Vizzion, každá automobilka přitom ukázala jen jeden jediný vůz, což je oproti stejné akci loni ve Frankfurtu nezvykle málo. Na to nejdůležitější se podívejte do grafiky.

Škoda Vision X již není tajemstvím. Ostře zelená barva přináší sériové tvary, unikátní pohon a dron

Škoda na ženevském autosalonu oficiálně odhalila podobu konceptu malého SUV Vision X. Ta je velice blízká sériové verzi, jak uvedl během prezentace předseda představenstva Škoda Auto Bernhard Maier. Vedle malého SUV ukázal okřídlený šíp rovněž omlazenou Fabii nebo Kodiaq Laurin & Klement. Na vše se podívejte do následující galerie.

Prohlédněte si všechny vítěze ankety evropské Auto roku. Prodejní šlágry střídají zapomenuté modely

K autosalonu v Ženevě již řadu let neodmyslitelně patří volba evropského Auta roku. Tato anketa se vyhlašuje od roku 1964 a hlasují v ní výhradně motorističtí novináři. Jejich počet se postupně navyšoval, v letošním ročníku má porota celkem 60 členů. Každý má k dispozici 25 bodů, které rozdělí mezi nejméně pět ze sedmi kandidátů. O vítězi tedy rozhoduje počet bodů. Jaké auto vyhraje letos se dozvíme v pondělí, na přehled všech předchozích vítězů se ale už teď podívejte do galerie.

Nová krev proti Škodě Kodiaq. Hyundai ukázalo avantgardní Santa Fe, Honda konzervativní CR-V

V segmentu středně velkých SUV začíná být těsno. Před rokem do prodeje vtrhla Škoda Kodiaq, chvíli po ní následoval koncernový sourozenec Volkswagen Tiguan Allspace. Peugeot navíc z řady 5008 udělal čistokrevné SUV, byť bez pohonu všech kol. Letos bude ofenziva sportovně-užitkových vozidel této velikosti pokračovat – už za pár dnů si premiéru odbude dvojice Hyundai Santa Fe a Honda CR-V. Jaké mají přednosti a jak si stojí proti Škodě Kodiaq, se podívejte v následující grafice.

60 důvodů, proč navštívit ženevský autosalon. Návrat Toyoty Supra, hybridní Škoda i nádherný Peugeot

Již příští týden otevře novinářům i veřejnosti své brány nejvýznamnější evropský autosalon. V ženevském Palexpu se uskuteční již 88. ročník automobilové přehlídky a podobně jako v předešlých letech je možné těšit se na řadu důležitých novinek. Za všechny jmenujme nový Citroën Berlingo, pokračovatele Toyoty Auris, malé SUV Škoda Vision X nebo Peugeot 508. V následující galerii najdete přehled všech důležitých novinek, o nichž doposud víme, že se ve Švýcarsku představí.