Auto

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Prohlédnout si 20 fotografií

Umělá inteligence pomáhá švýcarské leasingovce Gowago s prodejem automobilů. Její zaměstnanci však dali čtvrté generaci známé aplikace ChatGPT za úkol přisoudit automobilkám zvířecí charakter. Tady se podívejte, jak výstižný byl výsledek. Volkswagen má podle umělé inteligence vlastnosti labradora. Je spolehlivý, všestranný a přátelský.

Renault coby kohout. Podle AI oplývá všestranností a kreativitou.

Baterie budou menší a lehčí. Už brzy, slibuje Mercedes. Jiní ale nespěchají

Baterie budou menší a lehčí. Už brzy, slibuje Mercedes. Jiní ale nespěchají

Prohlédnout si 10 fotografií

Audi A6 e-tron si s příchodem dává na čas, v současnosti je start plánován na příští rok. Vůz vznikne na nové platformě PPE s 800voltovou technikou, která umožní nabíjet baterii výkonem až 270 kW.

Audi A6 e-tron přijede také v provedení kombi. Díky kompaktnějším bateriím se s nízkými elektroauty budeme setkávat čím dál častěji. Už proto, že jejich karoserie mají lepší aerodynamiku a tím i nižší spotřebu.

Tři měsíce s elektrickým Mercedesem EQB: Ferda Mravenec s hvězdou na čele

Tři měsíce s elektrickým Mercedesem EQB: Ferda Mravenec s hvězdou na čele

Prohlédnout si 22 fotografií

Zepředu dává EQB hrdě najevo příslušnost ke hvězdné rodině.

Zezadu prozrazuje účelové zaměření s důrazem na vnitřní prostor.

Český fanoušek slonovinových taxíků. Jeho Mercedes má na tachometru 870 tisíc

Český fanoušek slonovinových taxíků. Jeho Mercedes má na tachometru 870 tisíc

Prohlédnout si 31 fotografií

Jan Semrád má rád Merccedesy už od mládí, jehp prvním autem byl typ W124.

Když začal před lety občasně taxikařit, pořídil si na to ojetou Třídu E W211. Ta má dnes najeto už 870 tisíc kilometrů.

Na kolik vyjde cesta k moři? Spotřeba elektrického Mercedesu v dlouhodobém testu

Na kolik vyjde cesta k moři? Spotřeba elektrického Mercedesu v dlouhodobém testu

Prohlédnout si 15 fotografií

Mercedes EQB je jediným sedmimístným elektromobilem ve své třídě.

Má komfortní podvozek, je tichý a svižný.

Rodino, nastupovat. Mercedes-Benz EQB zvládne víc, než na kolik vypadá

Rodino, nastupovat. Mercedes-Benz EQB zvládne víc, než na kolik vypadá

Prohlédnout si 34 fotografií

Od standardní spalovací verze GLB se mnoho neliší, poznáte je od sebe díky plné masce chladiče a světelné lince, která propojuje přední světlomety.

EQB má výsadní postavení na evropském trhu s elektromobily...

Obrněná Škoda i obyčejný Renault. Čím jezdili na Hradě předchůdci Petra Pavla?

Obrněná Škoda i obyčejný Renault. Čím jezdili na Hradě předchůdci Petra Pavla?

Prohlédnout si 37 fotografií

Další ze snímků Edvarda Beneše a jeho Pragy Golden z roku 1945. Ještě před typem Golden, krátce po svém zvolení v roce 1935, byl Beneš vídán rovněž v modelu Praga Grand, která na Hradě zůstala po Masarykovi.

Pozoruhodný výběr automobilů doprovázel na počátku prezidentského úřadu Klementa Gottwalda. Ten 14. června 1948 nahradil na Pražském hradě Edvarda Beneše, který ze zdravotních důvodů i po komunistickém převratu v únoru 1948 počátkem června stejného roku abdikoval. Novému komunistickému prezidentovi po Benešovi v úřadě zpočátku zůstala i britská limuzína Daimler DE, kterou se veze na tomto snímku z 16. června 1948, tedy krátce po svém zvolení.

Mercedes předjel Teslu na domácí půdě. První americký stát povolil samočinnou jízdu

Mercedes předjel Teslu na domácí půdě. První americký stát povolil samočinnou jízdu

Jde o první volně dostupný asistent jízdy takzvané třetí úrovně, kde řidič nemusí stále sledovat provoz.

S Rivianem končíme, přiznal Mercedes-Benz. Elektrododávky společně stavět nebudou

S Rivianem končíme, přiznal Mercedes-Benz. Elektrododávky společně stavět nebudou

Mercedes-Benz chce v Polsku vyrábět elektrické dodávky. Na výstavbu továrny chce vyhradit více než 24 miliard korun.

Menší, ale stejně drahý. Projeli jsme "bejby benz" slavící čtyřicítku

Menší, ale stejně drahý. Projeli jsme "bejby benz" slavící čtyřicítku

Prohlédnout si 16 fotografií

S délkou 4420 milimetrů byl Mercedes 190 s interním označením W 201 o 305 mm kratší než do té doby nejmenší řada W 123. A také o 108 mm užší a 55 mm nižší. Pro spotřebu paliva však bylo nejdůležitější, že mnohem méně vážil. Pohotovostní hmotnost dokázali konstruktéři srazit na 1080 kilogramů, což bylo o 280 kg méně, než u W 123.

Naftová verze přišla v roce 1983. Bez ohledu na motorizaci byla na víku zavazadlového prostoru vždy číslice 190. U větších Mercedesů číslo souviselo s objemem použitého motoru.

Čtvrt století losího testu. Kde udělal Mercedes chybu a proč jsou auta tak nepohodlná

Čtvrt století losího testu. Kde udělal Mercedes chybu a proč jsou auta tak nepohodlná

Díky malému Mercedesu se losí test stal běžnou součástí vývoje, ale později také konkurenčního boje. Úmyslně převrhnout se totiž dá skoro každé auto.

Mercedes-AMG EQE 43: Auto stvořené ajťáky ukazuje, co vše je dnes možné

Mercedes-AMG EQE 43: Auto stvořené ajťáky ukazuje, co vše je dnes možné

Prohlédnout si 26 fotografií

Pětimetrová délka a krátké převisy karoserie naznačují, že z místa v podélném směru profitují hlavně cestující.

AMG verze Mercedesu EQE má zesílené brzdy s červenými třmeny a také odlišně naladěné vzduchové pérování.

Mercedes končí se spalovacími motory. Nová "E-Klasse" bude poslední kapitolou

Mercedes končí se spalovacími motory. Nová "E-Klasse" bude poslední kapitolou

Prohlédnout si 5 fotografií

Aktuální generace Třídy E (W 213) je ve výrobě od roku 2016, modernizací prošla o čtyři roky později. Nástupce se představí ještě letos.

Čtvrtá generace s interním označením W 212 byla k mání v letech 2009–2016.

Krádež ve velkém stylu. Zaměstnanci Mercedesu si přilepšovali prodejem motorů

Krádež ve velkém stylu. Zaměstnanci Mercedesu si přilepšovali prodejem motorů

Automobilka Mercedes-Benz čelila rozsáhlým krádežím, při kterých z centrálního skladu ve Stuttgartu zmizelo více než sto motorů a 500 převodovek.

Marco Polo putuje Posázavím. Úrovní luxusu překonává obytný Mercedes soupeře

Marco Polo putuje Posázavím. Úrovní luxusu překonává obytný Mercedes soupeře

Prohlédnout si 31 fotografií

Obytný Mercedes se nabízí ve třech variantách. Activity, Horizon a nejvyšší, jednoduše nazvané jen Marco Polo.

Vyrazili jsme s ním Posázavím.

Traktůrek k neutahání. Ojetý Mercedes-Benz GLK má kvalitu prověřenou časem

Traktůrek k neutahání. Ojetý Mercedes-Benz GLK má kvalitu prověřenou časem

Prohlédnout si 14 fotografií

Základní tvary GLK jsou důsledně hranaté, i když facelift z roku 2012 je na masce, světlech a nárazníku trochu zjemnil.

Každé SUV se tváří dobrodružně, ale světlá výška není žádný zázrak. Mimo běžné polní cesty bychom se v GLK nepouštěli.

Velcí a drazí šetří nejsnáz. Hybridní Mercedes třídy S dá sto kilometrů bez benzinu

Velcí a drazí šetří nejsnáz. Hybridní Mercedes třídy S dá sto kilometrů bez benzinu

Prohlédnout si 20 fotografií

Klasický sedan je v roli reprezentačního vozu nenahraditelný.

Ovládání prošlo digitální revolucí, na displeji se soustředí vše včetně klimatizace.

Tak nudný, až si ho zamilujete. Mercedes-Benz C All-Terrain je nenápadný génius

Tak nudný, až si ho zamilujete. Mercedes-Benz C All-Terrain je nenápadný génius

Prohlédnout si 12 fotografií

Velká hvězda na přídi je jediný zjevný znak luxusu na velmi uměřeném designu.

Jednoduchý styl ladí s digitalizací ovládání, minimem ovladačů a prémiovou kvalitou. K ní patří i výběr málo vídaných odstínů čalounění.

Postaru se žít dá. První jízda s plameňákem a novou osobní dodávkou Mercedes T

Postaru se žít dá. První jízda s plameňákem a novou osobní dodávkou Mercedes T

Prohlédnout si 28 fotografií

Třída T aspiruje na titul nejfešáčtější osobní dodávka na trhu.

Na délku měří 4,5 metru a nabízí pět plnohodnotných míst.

V šesti se to táhne nejpohodlněji. Mercedes-Benz třídy V je dálkový koráb k pohledání

V šesti se to táhne nejpohodlněji. Mercedes-Benz třídy V je dálkový koráb k pohledání

Prohlédnout si 17 fotografií

Na karoserii mikrobusu se designéři moc nevyřádí, Véčku ale dokázali nenásilně vdechnout příslušnost ke značce.

Představu o rozvržení prostoru dává pohled z boku. Testovaná delší verze měří 5,4 metru.

Předchozí 2 Pokračovat