Auto

Zapomenuté prototypy východního bloku. Tato auta komunisté nepustili do výroby

Zapomenuté prototypy východního bloku. Tato auta komunisté nepustili do výroby

Vybrali jsme deset zajímavých a méně známých prototypů socialistických automobilek. Chystal se nástupce Tatry 613 i užitková Škoda 120.

Švéd z žigulíku znovu na scéně. Bo Andersson povede automobilku v Uzbekistánu

Švéd z žigulíku znovu na scéně. Bo Andersson povede automobilku v Uzbekistánu

Švédský byznysmen Bo Andersson, kterého v Česku proslavil dokumentární film Petra Horkého Švéd v žigulíku, v minulosti vedl Ladu, tedy ruský Avtovaz.

Lada Niva, jak ji neznáte. Verze Travel je dobyvatel stepí v uhlazeném obleku

Lada Niva, jak ji neznáte. Verze Travel je dobyvatel stepí v uhlazeném obleku

Prohlédnout si 20 fotografií

Moderní prvky na přídi dodávají Nivě Travel zcela současný výraz.

Proporce odpovídají terénnímu poslání, i když Travel s rozvorem 2450 mm a délkou 4050 mm zapadá mezi tří- a pětidvéřovou Nivu.

Nejznámější ruská automobilka má 55 let. Připomeňte si deset ikonických modelů Lada

Nejznámější ruská automobilka má 55 let. Připomeňte si deset ikonických modelů Lada

Lada slaví 55 let. Vznikla prakticky z ničeho, dnes patří Renaultu a nevyrábí jen kultovní Nivu.

Italové dali život i slavnému ruskému žigulíku. Fiat 124 byl průkopníkem globalizace

Italové dali život i slavnému ruskému žigulíku. Fiat 124 byl průkopníkem globalizace

Prohlédnout si 21 fotografií

Fiat 124 se představil před 55 lety.

Jedná se v podstatě o auto, které předznamenalo automobilovou globalizaci. První generace se pak v licenci vyráběla i na dalších územích.

Škoda Felicia, Yugo nebo Wartburg. Kabriolety byly perlami socialistického autoparku

Škoda Felicia, Yugo nebo Wartburg. Kabriolety byly perlami socialistického autoparku

Prohlédnout si 37 fotografií

Škoda 1200/1201 otevřenou karoserii v sériové verzi nedostala, dalším kabrioletem s okřídleným šípem se tak v roce 1957 stala Škoda 450. Ta vycházela z modelu 440 "Spartak" a jednalo se jedno z nejhezčích aut východního bloku. Sériová výroba začala v roce 1958, trvala však jen jeden rok. Dohromady vzniklo 1010 kusů, až dvě třetiny z toho zamířily na export, mimo jiné i do USA.

Poměrně zajímavou kapitolu představují vozy Lada se stahovací střechou. Na základě modelů Samara a Niva jich vzniklo několik, víceméně všechny ale na exportních trzích na Západě. Toto je třeba kreace finského dovozce, společnosti Konela, z konce 80. let.

Nechte se naočkovat a vyhrajte auto. Moskva láká obyvatele na Sputnik V

Nechte se naočkovat a vyhrajte auto. Moskva láká obyvatele na Sputnik V

Moskva potřebuje dostat pod kontrolu pandemii koronaviru. Do půlky července tak budou moci očkovaní vyhrát auto.

Místo Seatů měl oblékat Dacie a Lady. Mesonero-Romanos ale po šesti měsících odchází

Místo Seatů měl oblékat Dacie a Lady. Mesonero-Romanos ale po šesti měsících odchází

Současný šéf skupiny Renault Luca de Meo ho s sebou přivedl ze španělského Seatu, Alejandro Mesonero-Romanos měl udávat trend veleúspěšné Dacie.

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Prohlédnout si 60 fotografií

První prototyp terénního automobilu VAZ E2121 z roku 1972, který dostal přezdívku krokodýl. Jeho vzhled ale do sériové výroby nezamířil.

Přední kola dostala nezávislé zavěšení a kotoučové brzdy, vzadu našla uplatnění tuhá náprava.

Nesmrtelné evropské bestsellery. Tato auta měla dávno skončit, přesto se dál vyrábí

Nesmrtelné evropské bestsellery. Tato auta měla dávno skončit, přesto se dál vyrábí

Na některých trzích v zahraničí zůstávají stále v prodeji i Čechům známá auta, která se však pro Evropu přestala dělat před mnoha lety.

Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche

Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche

Prohlédnout si 44 fotografií

AvtoVAZ na vývoji spolupracoval s německým Porsche a italskou firmou UTS.

Na "velkou" Dacii Bigster vsadí i Renault. Její základ nasadí také nová Lada Niva

Na "velkou" Dacii Bigster vsadí i Renault. Její základ nasadí také nová Lada Niva

Prohlédnout si 15 fotografií

Radikální změna plánu: přijde znovuzrozený Renault 5, Lada Niva a Kodiaq od Dacie

Radikální změna plánu: přijde znovuzrozený Renault 5, Lada Niva a Kodiaq od Dacie

Prohlédnout si 30 fotografií

Prototyp Renaultu 5 vznikl pod vedením nového šéfdesignéra značky Gilese Vidala, který dříve působil u Peugeotu.

Původní model byl předchůdcem Clia a proslavil se i v rally.

Niva je opět Niva. Kultovní terénní Lada dostala zpět legendární jméno

Niva je opět Niva. Kultovní terénní Lada dostala zpět legendární jméno

Prohlédnout si 13 fotografií

V roce 2006 se musela Lada Niva kvůli dohodě s General Motors přejmenovat na Ladu 4x4. Teď je jméno, doplněné o přídomek Legend, zpět.

Poslední velkou modernizaci prodělala Lada Niva Legend, ještě jako 4x4, na konci roku 2019.

Foto: 28 socialistických aut po změně režimu. Proč nedokázala konkurovat?

Foto: 28 socialistických aut po změně režimu. Proč nedokázala konkurovat?

Prohlédnout si 28 fotografií

Ačkoliv byla Felicia v podstatě jen hodně zmodernizovaný Favorit, stala se pro Škodovku symbolem. Šlo totiž o první vůz, vyvíjený pod taktovkou koncernu Volkswagen, díky kterému mladoboleslavská značka nedopadla jako někteří ruští konkurenti. Z nabídky Felicie stojí za zmínku tato verze Fun se dvěma vysouvacími zadními sedadly a výrazným designem. Vznikla jen v asi čtyřech tisících kusech.

Slovenská automobilová produkce v 90. letech strádala. Prostory BAZ koupil Volkswagen a TAZ se i tehdy snažil stavět na již notně zastaralé Škodě 1203. Ta přitom vznikla v roce 1968. V Trnavě ale dál stavěli vlastní modifikaci s označením TAZ 1500 se zážehovou patnáctistovkou či 1900 D s naftovou devatenáctistovkou. Kvůli slabém odbytu produkce vozu skončila v roce 1999.

Červený UAZ Buchanka z Hřenska za 1,5 milionu. Ruská hasičská technika se akce nebojí

Červený UAZ Buchanka z Hřenska za 1,5 milionu. Ruská hasičská technika se akce nebojí

Prohlédnout si 34 fotografií

Stále v prodeji, stále bez konkurence. Lada Niva projede všechno a nestojí skoro nic

Stále v prodeji, stále bez konkurence. Lada Niva projede všechno a nestojí skoro nic

Prohlédnout si 20 fotografií

Pětidveřová Lada Niva

Mimořádné schopnosti v terénu se opírají o dlouhý zdvih kol.

Omlazený žigulík přežil Sovětský svaz i moderní soupeře. Nesmrtelná Lada má čtyřicet

Omlazený žigulík přežil Sovětský svaz i moderní soupeře. Nesmrtelná Lada má čtyřicet

Prohlédnout si 27 fotografií

Na modernizaci VAZu 2103 pracovalo například Porsche, z čehož vznikl tento nerealizovaný prototyp.

AvtoVAZ se však nakonec rozhodl použít vlastní návrh, zrodil se tak VAZ 2106, známý také jako Lada 2106, Lada 1600 či Lada 1500.

Žigulík má padesát. Nejslavnější ruské auto vyrobila Lada, uspělo i v Československu

Žigulík má padesát. Nejslavnější ruské auto vyrobila Lada, uspělo i v Československu

Prohlédnout si 71 fotografií

Stavba nové továrny na výrobu osobních aut v Toljatti na břehu řeky Volhy začala v lednu 1967.

Továrna měla začít sériovou produkci v dubnu 1970 u příležitosti oslav 100 let od narození Vladimira Iljiče Lenina.

Nesmrtelná Ruska. Nápad, jak z Lady Niva udělat městské SUV, se ale moc neujal

Nesmrtelná Ruska. Nápad, jak z Lady Niva udělat městské SUV, se ale moc neujal

Prohlédnout si 28 fotografií

Předchozí 3 Pokračovat