Škoda Auto musí omezovat výrobu. Už v minulém týdnu vyšlo najevo, že se problém týká populárních elektromobilů Elroq a Enyaq. Důvodem jsou chybějící kabelové svazky, byť to automobilka oficiální cestou nepotvrdila. Kromě aut do zásuvky by se zpomalení výroby mělo nově týkat i oblíbeného spalovacího SUV Kodiaq.
Výroba škodovek se v některých provozech kvůli výpadku dodávek komponentů zpomaluje. Automobilka ruší část směn podle toho, kolik má dílů pro jednotlivé modely. Podle informací médií se problém týká kabelových svazků z ukrajinského závodu a výroby elektromobilů Enyaq a Elroq. Škoda ale konkrétního dodavatele ani chybějící komponent nepotvrdila a nezmiňuje, jak dlouho omezení potrvá.
Kolik procent původní kapacity zbývá v baterii elektromobilu, který toho má už hodně za sebou? Na tuhle otázku odpovídá reprezentativní rakouská studie, která shromáždila naměřené hodnoty u dvaceti populárních elektrických modelů.
Povedlo se konečně elektrickému modelu dorovnat spalovací? Je opravdu na trhu tak málo sedmimístných elektrických SUV? A vyplatí se vůbec příplatek za větší karoserii v rámci jedné značky? Na to všechno jsme hledali odpovědi v detailním srovnání nové Škody Peaq s konkurencí z vlastních řad, ale i z řad jiných automobilek.
Palivová krize posledních měsíců zásadně změnila preference českých motoristů. Od zbožňovaných dieselů a benzinů hromadně přecházejí k čistě elektrickému pohonu. Největší online prodejce hlásí zájem o elektromobily tak velký, že se dokonce jeden z elektromobilů vyšvihl do čela žebříčku nejprodávanějších aut vůbec.
Počet prodaných nových elektromobilů v Česku letos na jaře roste rychleji než v předchozích letech a růst zájmu o „zelená“ auta hlásí i autobazary. Za změnou nálad mezi českými, k elektromobilitě skeptickými řidiči stojí podle prodejců i ekonomická úvaha.
V Česku je na silnici nepřehlédnutelné, ve Velké Británii mu zase novináři říkají dostupný Range Rover. Jaecoo 7 každopádně patří k čínským autům, která zkrátka evropské zákazníky dokázala zaujmout. Dokonce natolik, že v březnu se na jednom z největších trhů s novými auty stalo dokonce vůbec nejprodávanějším modelem.
Že je Enyaq skoro stejně drahý jako nové BMW iX3? Na první pohled je cenový rozdíl poměrně propastný. Ne tak při pohledu na parametry. Stačí přepočítat cenu za jednu kWh baterie a zjistíte, jak moc se cenové rozdíly smazávají. Podívali jsme proto na několik elektrických SUV s pohonem všech kol v nejlevnější verzi. A téměř vyrovnaný cenový souboj mezi BMW a Škodou možná není to největší překvapení.
KOMENTÁŘ – Premiéra nejmenší elektrické Škody je na spadnutí a stále častěji tak zaznívají otázky, jak to nakonec bude s cenou. Zástupci automobilky mlží, k dříve avizovaným asi 600 tisícům korunám se příliš nevyjadřují. V posledních dnech ale dali trhu jasnou indikaci, kam se minimálně na začátku Epiq, jak se malé elektrické SUV jmenuje, skutečně zařadí.
