Válka na Blízkém východě zastihla Evropu v čase, kdy má po zimě téměř prázdné zásobníky plynu. Letos v létě bude muset nakupovat více zkapalněného zemního plynu (LNG), aby je doplnila, a zároveň soupeřit s Asií o menší množství dostupných dodávek.
Evropa vsadila na obnovitelné zdroje a plyn jako překlenovací zdroj. Jenže co když nesvítí a nefouká a k tomu vypukne válka v Perském zálivu? Řada asijských zemí se vrací k uhlí, které se Evropa snaží utlumit. Byl odklon od uhlí rozumný? Nestačí nám obnovitelné zdroje? Energetický expert Jan Vondráš, autor tzv. prezidentské analýzy české energetiky, nastiňuje možné scénáře.
Evropa vsadila na obnovitelné zdroje a plyn jako překlenovací zdroj. Jenže co když nesvítí a nefouká a k tomu vypukne válka v Perském zálivu? Řada asijských zemí se vrací k uhlí, které se Evropa snaží utlumit. Byl odklon od uhlí rozumný? Nestačí nám obnovitelné zdroje? Energetický expert Jan Vondráš, autor tzv. prezidentské analýzy české energetiky, nastiňuje možné scénáře.
Evropa by se měla připravit na nedostatek klíčových surovin. Výpadek, který měl původně trvat dny či týdny, se může protáhnout na dlouhé měsíce či roky. Důvodem jsou útoky na infrastrukturu v okolí Perského zálivu.
Během noci na pátek vzplála na okraji Pardubic průmyslová hala. Šlo o cílený požár. Za úderem stojí spolek, který tak podle svých slov protestuje proti izraelským útokům v Gaze. Místo podle něj bylo klíčové pro výrobu izraelských zbraní. Nyní podzemní skupina žádá své podporovatele o finance na další akce.
Kdykoliv se do Japonska vrátí, může si být jistý, že mu fanoušci utrhají ruce. Už před třemi lety tam Ondřej Satoria, technik elektrického inženýringu z Ostravy, získal status hvězdy, když vyautoval nejlepšího baseballistu světa Šoheie Ohtaniho. A letos své renomé ještě posílil.
Místo idylické dovolené přišla cestovatelská noční můra. Desetitisíce Čechů se kvůli napjaté situaci na Blízkém východě zasekly ve světě a horko těžko se dostávají domů. Zatímco se vláda Andreje Babiše (ANO) snaží odbavovat repatriační lety z rizikových oblastí, lidé, kteří se zasekli na druhé straně zeměkoule, si musí poradit sami. Možnosti mají omezené, ale nabízí se několik řešení.
V zahraničí momentálně uvázly tisíce cestujících z Česka. Důvodem jsou íránské raketové útoky na Blízkém východě, které ochromily leteckou dopravu v oblasti. Mnoho Čechů si tak musí protáhnout čas v zahraničí a nemohou dorazit do práce. Advokát Tomáš Procházka vysvětluje, jak se v takovém případě zachovat a co řešit.
Útoky na Blízkém východě paralyzovaly leteckou dopravu nejen do Evropy. V okolí Perského zálivu tak uvízly tisíce cestujících z Česka. Ale nejen tam. Další tisíce čekají dále na východě v Asii. Ani oni nemohou zatím domů. Pro deník Aktuálně.cz popisují chaos, který nastal krátce po sobotním izraelsko-americkém úderu na Írán.
Už třetím dnem dopadají po celém Blízkém a Středním východě rakety. Situace eskalovala po amerických a izraelských útocích na Írán. V okolí Perského zálivu tak uvízly tisíce Čechů, kteří tam během vrcholu sezony odjeli na dovolenou. Nejen oni ale čekají na návrat domů. Další tisíce krajanů zůstaly také dále na východ v Asii, kam konflikt nedosahuje. Možností, jak se mohou dostat domů, je více.
Celosvětově úspěšná dobrodružná reality show Asia Express se v neděli 22. února poprvé představí v české verzi (nejprve na prima+ a 1. března pak na Primě). Průvodci Jakub Štáfek a Václav Matějovský diváky provedou soutěží, v níž se různorodé dvojice známých i neznámých osobností vydají na náročnou cestu zeměmi Asie.
Dovoz obuvi do Česka, zejména z asijských zemí, znovu vzrostl. V roce 2024 firmy do Česka dovezly 89,6 milionu párů bot, o rok dříve to bylo 81,5 milionu párů. Hodnota předloňské produkce dosáhla 36,8 miliardy korun, v roce 2023 to bylo 33,7 miliardy korun. Zároveň rostl i vývoz obuvi z Česka.
Jako by nebylo dost na tom, že se s úvodním grandslamem sezony rozloučila už ve třetím kole. Česká tenistka Linda Nosková po sobotní porážce na Australian Open zveřejnila na Instagramu vzkazy od zhrzených sázkařů, kteří jí zahltili schránku.
Když se člověk dnes podívá do výroby Českého Řemínku, uvidí japonské stroje, robotická ramena a nekonečné řady barevných řemínků.
V newyorském metru pracují čtyři tisíce konduktérů. Jsou to lidé bdící nad zavíráním a otevíráním dveří vagonů a zodpovědní za nejrůznější hlášení. Tato pozice vznikla před sto lety a dodnes funguje v zemi, v níž se v jiných městech zkouší autonomní taxíky a soukromá společnost běžně létá do vesmíru.
