








Pražská MHD bez kontroverzní reklamy. Od teď už na tramvajích a autobusech v hlavním městě nenajdete reklamy na alkohol či erotiku. Dopravní podnik se rozhodl pro přísnější pravidla, která mají chránit veřejný prostor a reflektovat odpovědný přístup k reklamě.



Místo vodorovného červeného pruhu svislý. S takovým designem by mohly v budoucnu vyjet na pražské ulice a tratě vozy tramvají, autobusů či metra. Grafický návrh v pondělí schválila rada hlavního města. "Takové provedení je něco naprosto nezvyklého. U tramvajových vozidel ho neznám," říká historik Pavel Fojtík, bývalý vedoucí archivu Dopravního podniku hl. m. Prahy.



V pražské MHD bude v létě omezen večerní a noční provoz a u autobusů také provoz mimo špičku a o víkendech. Prodlouženy budou intervaly a zrušeny některé linky. Opatření souvisí s nižším počtem cestujících v létě i letošním poklesem turismu způsobeným koronavirem. Trasu metra C čeká výluka kvůli opravám, sdělil Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD.



Ve dnech, kdy Český hydrometeorologický ústav vyhlásí smogovou situaci v Praze, bude pražská MHD cestujícím dostupná zcela bezplatně. Pražští radní tak chtějí lidi přesvědčit, aby ve dnech inverze nechávali auta doma. Současně zvažují i zavedení nízkoemisních zón či mýtného.



Nová pražská koalice si dala do programového prohlášení, že zvýhodní dárce krve. Zvažuje několik možností, ale nejpravděpodobnější je zatím ta, že budou smět jezdit MHD zdarma. Dárci by tak ušetřili 3650 korun za roční kupon. Lékaři ale varují, že je potřeba důkladně zvážit, jak opatření zavést. Darování krve totiž není bezplatné jen tak pro nic za nic, naopak je to jeden z hlavních důvodů, proč je krev v českých nemocnicích bezpečná a nekontaminovaná.



Radní schválili strategii rozvoje pražské integrované dopravy na roky 2019 až 2029. Přibude tratí, intervaly se zkrátí, pomoci má i nový most.



Intervaly se o prázdninách prodlouží zejména ve špičce, kdy nejvíce klesá počet cestujících.



Nepředstavitelné, že by starosta Vídně nebo primátor Berlína o obyvatelích města, které řídí, řekl, že jsou zpovykaní. Skončil by bleskem.



Mapa: Pražský dopravní podnik připravil strategii rozvoje tramvajových tratí do roku 2030. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let.



Řada pražských autobusů v sobotu změnila trasu. Některé linky jezdí jinudy, jiné jsou úplně nové, další zanikly. Změna následovala necelé dva měsíce po revoluci v pražských tramvajových linkách. Na to, proč se mění trasy a jak taková změna probíhá, čtenářům Aktuálně.cz odpovídal Martin Šubrt, náměstek ředitele společnosti Ropid, která MHD v Praze organizuje.



Po současné revoluci ve vedení tramvajových linek se musí Pražané připravit i na velkou změnu ve vedení autobusů. Od poloviny října se změní trasy desítek linek, další budou přečíslovány. Ropid, který změny navrhl a původně je chtěl zavést spolu se změnami linek tramvají, je vysvětluje i tím, že rostou nové obytné celky, kde je potřeba posílit dopravu. Tunelem Blanka ale autobus dál nepojede – proti němu je totiž Praha 6, takže na jejím území nemá kde mít nástupní zastávku.



V hlavním městě od neděle změnilo trasu devět tramvajových linek a přibyly tři nové. V Praze dojde v říjnu ke změnám také v autobusových linkách.



Pražský dopravní podnik změnil trasu devíti linek tramvají, od neděle také přibudou tři nové tramvajové linky. Od poloviny října navíc začnou platit i změny v rámci autobusových spojů MHD. Změny se dotýkají tramvají 4, 5, 6 nebo 18. Obnoveno bude i spojení mezi nádražím ve Vršovicích a I.P.Pavlova. Vznikne nová linka číslo 32, která pojede ze stanice Sídliště Petřiny přes Malostranskou, kolem Národního divadla po nábřeží na Výtoň.



Pražský dopravní podnik zavede speciální senzory na sčítání cestujících. Budou umístěny až ve čtvrtině autobusů, pravidelně by se ale měly střídat na všech linkách. Průběžně mají podávat přehled o vytíženosti spojů a zastávek.



Devět pražských tramvajových linek od září změní trasu a další tři nové přibudou. K tomu pražský Dopravní podnik posílí dalších devět nejvytíženějších tras. Změny v tramvajové dopravě vyjdou na 130 milionů korun.