Zásoby nových aut z Evropy, USA a Japonska se mohou vyčerpat do konce roku 2022, píše ruský list Gazeta. Pozici evropských značek přebírají čínské automobilky a nelení ani takzvaní "paralelní dovozci" nakupující auta ze zemí, které s Ruskem stále obchodují. Podle listu to ale nestačí, a snižování vysokých cen v ruských showroomech je proto v nedohlednu.
Volkswagen přehodnocuje plány, vyrábět v Evropě pouze elektromobily chce dřív, než se původně plánovalo. Má se tak stát nejpozději od roku 2033.
Dělat to jako Tesla. Nepsané pravidlo prostoupilo pod vedením Herberta Diesse celým koncernem Volkswagen, americkou automobilku tu brali jako technologický i marketingový vzor. Jenže velký Muskův fanoušek Diess náhle začátkem léta skončil ve funkci a po personální rošádě teď přichází opatrná změna nastoleného kursu.
Rozhodnutí, kde by koncern Volkswagen mohl postavit závod na výrobu baterií, tak zvanou gigafactory, by mohlo padnout velmi brzy, zřejmě do konce roku, řekl nový šéf Škody Auto Klaus Zellmer. Česko je jednou ze zemí v úzkém výběru.
Když vás popadne touha užít si poslední letošní teplé sluneční paprsky, vyrazíte častěji spíš někam na jih. Když ale v Itálii leje, nápad užít si víkend u Baltu najednou nezní tak bláznivě. A klidně v autě. V jednom z nejlepších středních campervanů na trhu, Volkswagenu California Beach s provizorní kuchyňkou.
Volkswagen léta po troškách dávkoval fanouškům informace o vývoji elektrického vanu ID. Buzz, nyní jsme se konečně svezli. Jde o jeden z nejočekávanějších elektromobilů letošního roku, auto, které se pyšní několika prvenstvími. Je to nejdelší elektromobil s logem VW a první čistě elektrické MPV v koncernu, které se má brzy objevit také v delším sedmimístném provedení a časem i jako obytka.
S prvním zářijovým dnem má koncern Volkswagen ve svém čele nového šéfa, Herberta Diesse nahradil Oliver Blume. Ten na interní konferenci manažerů prohlásil, že tam, kde to půjde, firma ještě rychleji přejde na elektromobilitu.
Indický trh je velký a perspektivní, ale také náročný a svérázný. Největší automobilky světa zkusily prorazit a odešly s nepořízenou, Volkswagen to zkouší stále znova. Kromě velkých plánů na specifické modely, vyvíjené v režii Škody, uzavřel smlouvu na využití elektromobilní platformy MEB s místní automobilkou Mahindra.
Nad nejprodávanějším autem v Evropě se vznášejí otazníky. Volkswagen Golf možná kvůli nástupu elektromobility zmizí po konci stávající osmé generace z nabídky německého výrobce. Vývoj nástupce se totiž dost možná nevyplatí, připustil nový šéf Volkswagenu Thomas Schäfer.
Není to známá a oblíbená verze California, ale pohodlně spát a uvařit si ráno kafe se v něm taky dá. Do nového Volkswagenu Multivan T7 Long se dá namontovat obytná vestavba. Jako provizorium na cestách funguje. Vyzkoušeli jsme s autem trávit čas na divadelním festivalu v Hronově.
Provozní zisk automobilky Škoda Auto za prvních šest měsíců letošního roku klesl o 30,6 procenta a 676 milionů eur (16,6 miliardy korun) z loňských srovnatelných 974 milionů eur. Pokles způsobily hlavně vyšší náklady na výrobu a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Na výsledky má vliv také rusko-ukrajinský konflikt. Ve své výsledkové zprávě to dnes oznámil mateřský koncern Volkswagen.
Generální ředitel automobilového koncernu Volkswagen Herbert Diess končí. S dozorčí radou společnosti se dohodl na tom, že funkci opustí k 1. září. Nahradit ho má dosavadní šéf Porsche Oliver Blume. Firma tento nečekaný krok oznámila ve svém pátečním sdělení.
Nových a zánovních aut je na trhu čím dál méně, cena ojetin proto stále stoupá. Nabízená auta jsou navíc staršího data. I přesto se v nabídkách dlouho neohřejí a najdou si kupce rychleji než dřív. Ukazují to výsledky průzkumu společnosti Cebia.
Spolupráce Fordu a Volkswagenu na poli užitkových automobilů přináší další ovoce. Z dodávek se tentokrát posunula mezi pick-upy a na jaře představený Ford Ranger dostává dvojče v podobě nové generace Volkswagenu Amarok. Ten se od sourozence s modrým oválem snaží vizuálně odlišit, zároveň ale dostává úplně stejnou techniku.
Očekávaný elektromobil od Volkswagenu má první české ceny. Velkoprostorový ID. Buzz začíná na 1 537 556 korunách, čímž zhruba o sto tisíc překonává plug-in hybridní Multivan poslední generace. Nejedná se přitom o žádné holátko "s cenou od", ale velmi dobře vybavený model s dojezdem přes 400 kilometrů.
Volkswagen už má náhradu za Passat s karoserií sedan. Od příštího roku jej na linkách v Emdenu vystřídá nový elektromobil, který se zatím ukázal v podobě konceptu ID. Aero. A protože devátá generace populárního modelu, vyvíjená Škodou Auto, přijede nejspíše jen jako kombi Variant, bude elektrická novinka i jeho náhradou v modelové nabídce.
Volkswagen začal před měsícem prodávat v Česku stylovějšího sourozence k elektrickému SUV ID.4. Je technicky spřízněné se Škodou Enyaq Coupé RS iV. Láká na větší porci stylu a také výkon nejsilnější varianty GTX s pohonem všech kol a dvěma elektromotory.
V roce 2025 se začne prodávat malá elektrická Škoda, jejímž domovem bude Španělsko. Auto dostane i dva sourozence, od Volkswagenu a Cupry. A jakkoliv je uvedení trojlístku ještě poměrně daleko, španělská Cupra už dala nahlédnout, jak bude její zástupce vypadat. To také odkrývá několik nových detailů o budoucí škodovce.
