


Boj o největší automobilku světa je těsný. GM rekord nestačí
Volkswagen si už tentokrát nemusel pomáhat ani započtením nákladních aut, čeká se ale na výsledky Toyoty.



Volkswagen si už tentokrát nemusel pomáhat ani započtením nákladních aut, čeká se ale na výsledky Toyoty.



Nejprodávanější značkou osobních vozů zůstává Škoda s podílem 30,2 procenta.



Únik paliva může nastat u vozů Beetle, Jetta, Passat a Golf.



Pro motoristické fanoušky na celém světě je stále číslem jedna formule 1. Ovšem automobilky postupně dávají přednost vytrvalostním závodům, jejichž nejslavnějším podnikem je 24 hodin v Le Mans.



Online deník Aktuálně.cz důkladně prozkoumal chystanou Škodu Superb třetí generace a vyzkoušel ji i na silnici.



Toyota, Hyundai, Honda a nejnověji také Nissan to s návratem na výsluní myslí vážně a naplno se vrhly do bojů o světové tituly na okruzích či v rallye.



Spotřebu sedanu s motorem 2,0 TDI a převodovkou DSG jsme testovali na trase do rakouského zimního střediska Zell am See.



Příští rok čekají Kvasiny velké změny, které se chystají i kvůli výrobě nového sportovně-užitkového vozu.



Překročit desetimilionovou hranici si Volkswagen původně stanovil do roku 2018.



Značka Škoda si drží téměř třetinový podíl, následují Hyundai, Volkswagen, Ford a Dacia.



Výzkumná společnost LMC Automotive předpokládá, že v celém letošním roce se ve Spojených státech prodá 16,4 milionu vozů. Prodej by tak měl stoupnout o zhruba pět procent z loňských 15,6 milionu vozů.



Škoda Felicia byla prvním modelem vyráběným v mladoboleslavské automobilce po vstupu koncernu Volkswagen. Poslední vůz sjel z linky v roce 2001.



Vyzkoušeli jsme osmou generaci Volkswagenu Passat. Zavazadlový prostor v případě verze Variant narostl již na 650 litrů, obrovský je i prostor pro kolena zadních cestujících.



Prodej nových osobních aut v Česku po předchozím propadu výrazně roste. Největší zájem je o Škodu Octavii.



Jako první přišla v Česku s operativním leasingem pro fyzické osoby automobilka Škoda. Nabídky zatím využilo 700 lidí.



Skupina, do níž patří i česká Škoda Auto, by tak hranici deseti milionů dobyla o čtyři roky dříve, než plánovala.



Studie Tristar naznačuje, že budoucí generace oblíbené dodávky bude více "sexy". Dostane označení T6.



Třetí generace si ještě ani neodbyla svoji výstavní premiéru, v koncernu Volkswagen se ale již nyní diskutuje o tom, kdy má být připraven její následovník.



Podle ministra financí Andreje Babiše jde o skandál předchozích ministrů financí. Tvrdí, že stát musel Volkswagenu zbytečně platit stamiliony korun.



Na českém trhu se limuzína i kombi objeví do konce letošního roku.