Prodej nových osobních aut v Česku loni klesl o 18,8 procenta na 202 971 vozů. Je to o téměř 47 000 aut méně než o rok dříve. Důvodem byla opatření proti koronavirové epidemii. V prosinci prodeje stouply o více než osm procent. Oznámil to Svaz dovozců automobilů (SDA).
Rok 2021 přinesl mimo jiné další zpřísnění limitů emisí CO2, což vedlo automobilky k úpravám své nabídky. Někde zmizely jen vybrané motory, někde rovnou celé modely, které nedostaly přímého nástupce. Na přehled modelů, které kvůli emisím i nezájmu v novém roce už do výroby nezadáte a vybírat můžete maximálně ze skladových zásob, se podívejte do následující galerie.
Norsko se stalo první zemí světa, kde se prodalo více elektromobilů než aut na benzinový, naftový či hybridní pohon. S odvoláním na norský svaz pro silniční dopravu OFV to uvedla agentura AFP.
Hranice pro to, aby mohlo být auto považováno za veterán a dostat, při splnění celé řady podmínek, veteránské značky, je 30 let. Letos se tak do této hranice dostávají auta vyrobená v roce 1991. A to znamená i modely, které lze dodnes běžně vídat na silnicích nebo v autobazarech. Vybrali jsme některá zajímavá auta, která letos slaví třicátiny. Podívejte se do galerie.
Jaký byl rok 2020 ve světě autoprůmyslu? Výrazně jiný, než jsme ho na jeho počátku očekávali. Vybíráme ty nejzajímavější události, které se letos staly, a to zejména v souvislosti s domácím trhem.
Po druhé světové válce převzala továrnu na "lidové vozy" KdF/Volkswagen britská okupační správa. Postavila dodavatele vojenských vozidel na nohy, obnovila civilní produkci a zahájila export Brouků. Před 75 lety, přesně 27. prosince 1945, se rozběhla sériová výroba sedanu Volkswagen (Typ 1).
Automobilka Volkswagen se potýká s nedostatkem polovodičů a upraví podle toho v prvním čtvrtletí 2021 výrobu v Číně, v Severní Americe a v Evropě. Kromě vozů značky VW se výpadek dodávek součástek dotkne i Seatu, Škody a v omezené míře Audi. Zasaženými modely jsou typy postavené na platformě MQB, tedy například Škoda Octavia nebo VW Golf.
Počet registrací nových osobních aut na českém trhu v první polovině prosince vzrostl meziročně o 17 až 18 procent. Důvodem bylo předchozí uzavření autosalonů kvůli koronaviru. Za celý rok očekávají pokles prodejů o zhruba 18 procent. Vyplývá to z informací dovozců.
Software, který německá automobilka Volkswagen instalovala do svých vozů kvůli manipulaci s emisemi, byl nelegální. Rozhodl o tom Soudní dvůr Evropské unie. Podle agentury DPA se tak pět let od vypuknutí aféry přezdívané dieselgate otevírá cesta k dalším soudním sporům, v nichž by mohla být pozice zákazníků výrazně silnější.
Ještě před pár lety se automobilky předháněly, která z nich bude mít v nabídce více MPV. Tento trend ale postupně vystřídala SUV a klasických velkoprostorových vozů začalo ubývat. Místo po nich zaujaly osobní verze dodávek jako Citroën Berlingo nebo Volkswagen Caddy. A právě druhý jmenovaný dostal v nové generaci první české ceny.
Zatímco koncernové továrny ve Cvikově, Emdenu a Hannoveru přecházejí čistě na výrobu elektromobilů, okolo ústředí Volkswagenu ve Wolfsburgu bylo zatím elektrizující ticho po pěšině. Dokonce takové, že to znervóznilo i saského premiéra Stephana Weila, jehož spolková země drží ve VW přibližně dvacetiprocentní podíl. Budoucnost ústřední fabriky chtěl pojistit právě výrobou elektroaut.
Volkswagen svolává na kontrolu do servisu zbrusu nové kusy modelů Golf, Tiguan, Touran a T-Roc s automatickou převodovkou roku výroby 2020. Při kvalitativní kontrole se zjistilo, že se jim při brzdění může rozpadnout brzdový pedál. Celosvětově se akce týká 38 119 vozidel, v Česku jich je 194.
Šéf prodeje koncernu VW Christian Dahlheim minulý týden na konferenčním rozhovoru s investory nastínil, jak chce firma v budoucnu rozlišit jednotlivé značky, jak zabránit vzájemné kanibalizaci a zajistit všem dostatečné marže.
Německá automobilka Volkswagen v Číně zahajuje nový model prodeje, její elektromobily budou prodejci nabízet v centrech měst za pevné ceny. Informovala o tom agentura Reuters.
Celá diskuse kolem výroby Škody Superb a o budoucím směřování značky k levnějším vozům jako by uvízla kdesi v roce 2005, kdy jsme věřili, že se budeme mít stále lépe. Evropský trh s automobily ale čekají mimořádně těžké časy a cenová dostupnost bude hrát větší roli než prestiž. Volkswagen na tuto situaci není dobře připraven a pomoci mu může právě Škoda. Odbory by tomu hlavně neměly překážet.
Příští generace Passatu, která má přijít na trh v roce 2023, už bude jedině v karosářské variantě kombi, sedan v Evropě i v USA skončí, píše automobilový web Automotive News Europe. Automobilka se ohrazuje, že jde o spekulace.
Britská společnost Jaguar Land Rover, pod niž spadají stejnojmenné značky, chce (přinejmenším v USA) zkomplikovat život německému koncernu Volkswagen. Žádá o zákaz dovozu koncernových SUV, mají totiž porušovat patent na systém průchodu terénem Terrain Response.
Automobilka Volkswagen plánuje do roku 2025 investice za 150 miliard eur (čtyři biliony Kč). Z této sumy bude zhruba 73 miliard eur (1,9 bilionu Kč) určeno na elektromobilitu, vývoj hybridních motorů a digitalizaci. V Německu o tom rozhodla dozorčí rada koncernu, která jednala o strategii skupiny pro nadcházejících pět let.
Pravděpodobně jen hrstka lidí uvažuje o tom, jestli mít menší byt, anebo obytné auto. A když už, dodávka pro alternativní nomády, kteří v autě pracují i žijí, obvykle vypadá jinak. Volkswagen Grand California 680 je spíš pro pár, který za prvé neřeší finance a za druhé má jasnou představu o tom, co znamená komfort na cestách a jak moc se ho nechce vzdát. A my je chápeme.
Odborový předák automobilky Škoda Auto Jaroslav Povšík potvrdil, že se výroba nové generace modelu Superb přesune do závodu Volkswagenu v Bratislavě. Koncern Volkswagen podle něj Česku ukradl nejziskovější vlajkovou loď, řekl Povšík. Automobilka informace o přesunu výroby označila za spekulace a odmítla věc komentovat.
