Policisté vyšetřují okolnosti, za kterých v neděli po pádu z jedoucího vlaku zemřelo tříleté děvče. Dívka, která vypadla z rychlíku nedaleko obce Hlušovice, zemřela na místě, záchranáři jí už nedokázali pomoci. Případ, kdy dítě vypadlo z jedoucího vlaku, se stal před deseti lety jen pár kilometrů od místa tragédie. Tehdy zemřel pětiletý chlapec.
Před třemi týdny skončil Roman Šigut po deseti letech ve funkci generálního inspektora Drážní inspekce. Za vyšetřování nehody ve Studénce, při které se přesně před rokem srazilo Pendolino s polským kamionem, ještě měl zodpovědnost. Šigut se diví, že po tragické nehodě není dosud přejezd zabezpečen o nic lépe než před rokem. „Proč trvá zavedení bezpečnostních opatření, která jsme navrhovali, ve Studénce tak dlouho, moc nechápu. Norma to zařízení zná, jeho spuštění by neměl být takový problém,“ říká.
Raketové vlaky Moloděc se na kolejích tehdejšího Sovětského svazu objevily poprvé v polovině 80. let. Staženy z výzbroje ruské armády byly v roce 2005 - v rámci dohody o snížení počtu strategických zbraní START II. Teď se Moskva k tomuto projektu vrací. První zkoušky železničních raketových komplexů by se měly uskutečnit koncem letošního roku.
Kromě 23 potvrzených obětí se čtyři lidé zatím pohřešují. Zhruba pět desítek lidí utrpělo zranění, někteří z nich jsou stále v kritickém stavu. Na místní regionální trati neexistuje automatické varování strojvůdců. Informovat jednu soupravu o tom, že se blízko nachází jiný vlak, tak musí výpravčí telefonem. Vyšetřování zatím nevyloučilo ani technickou závadu. Nalezena dosud byla pouze jedna černá skříňka.
Na železniční trati na jihu Itálie mezi městy Ruvo di Puglia a Corato do sebe čelně narazily dva vlaky. Každý den přitom na této lince projede kolem 200 vlaků. Při nehodě zemřelo nejméně 20 lidí a desítky dalších byly zraněny. Zařadila se tak mezi nejhorší železniční neštěstí v Evropě za uplynulých 10 let.
V jihoitalské Apulii se v úterý krátce před polednem srazily vlaky. Podle informací italské agentury ANSA zemřelo nejméně 25 cestujících. Regionální nemocnice přijaly 50 zraněných, z nichž stav pěti je kritický. Neštěstí se stalo na regionální trati mezi městy Ruvo di Puglia a Corato. Linkou podle listu La Repubblica cestuje obvykle mnoho lidí. Každý z vlaků měl čtyři vagony. Na místě jsou sanitky a hasiči. Záchranné služby se snaží vysvobodit cestující z poničených vagónů. České ministerstvo zahraničí nemá žádné informace, že by mezi mrtvými byli také Češi.
Nedaleko stanice Rotava na Sokolovsku se v neděli ráno v nízké rychlosti čelně srazily dva osobní vlaky. Ve vlacích cestovalo 15 lidí včetně strojvedoucích. Zraněno bylo šest lidí, záchranáři je sanitkami převezli do nemocnice. Pravděpodobnou příčinou nehody je chyba strojvedoucího. Nehoda se stala na trati, kterou provozuje soukromý dopravce GW Train Regio. Doprava po trati mezi Sokolovem a Kraslicemi byla obnovena po zhruba sedmi hodinách.
Střet vlaku s osobním autem na přejezdu v blízkosti vlakové zastávky Karlovice-Sedmihorky zastavil v pondělí vpodvečer na více než na dvě hodiny provoz na železniční trati mezi Rovenskem pod Troskami a Turnovem. Řidička i spolujezdec byli se zraněními transportováni do nemocnice, na místě zasahovaly tři jednotky hasičů. Nehoda se stala po 18:00. "Než vlak úplně zastavil, tlačil před sebou osobní automobil zhruba 80 metrů. Původně měli hasiči informaci, že jsou uvnitř auta zaklíněné dvě osoby, v době jejich příjezdu již byla řidička i spolujezdec venku," uvedla mluvčí hasičů Libereckého kraje Zdenka Štrauchová. Podle ní hasiči pomohli s transportem zraněných do vrtulníku a sanitního vozu.
Od pátku zemřelo při nehodách na českých silnicích 11 lidí. První prázdninový víkend si vyžádal o jednu oběť méně než loni, vyplývá z předběžných policejních statistik. Poslední nehoda se stala v neděli v Jablonném v Podještědí, kde zemřel po střetu s autem cyklista. Nejtragičtějším dnem víkendu byl pátek, kdy při nehodách zemřelo šest lidí. U Bakova nad Jizerou na Mladoboleslavsku zemřel v pátek ráno řidič po nárazu vozu do stromu. V sobotu zemřeli na silnicích dva lidé, v neděli tři - dva na Náchodsku, nehoda se také stala na železničním přejezdu na trati z Jaroměře do České Skalice. Vlak s autem se srazil i na Vysočině a ve středních Čechách, obě nehody se obešly bez zranění.
Na železničním přejezdu u Kostelce nad Jihlavou se dopoledne srazil vlak s automobilem. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Havárie ale přerušila provoz na trati mezi Kostelcem nad Jihlavou a Batelovem. Řekl to mluvčí Správy železniční a dopravní cesty Marek Illiaš. Od rána jde už o třetí kolizi auta s vlakem. Dva lidé zemřeli v autě, které se střetlo s rychlíkem na Náchodsku na trati z Jaroměře do České Skalice na nechráněném železničním přejezdu bez závor. Zatím poslední nehoda u Kostelce nad Jihlavou se stala po 10:00. Podle odhadů bude trať mimo provoz do 13:00. Dopravu cestujících zajišťují náhradní autobusové spoje.
Dva lidé zemřeli v neděli ráno po srážce rychlíku s osobním automobilem na trati z Jaroměře do České Skalice na nechráněném železničním přejezdu bez závor, provoz je přerušen. Uvedla to mluvčí krajské policie Ivana Ježková. Havárie se stala kolem 8:30. České dráhy zajistily provoz náhradní autobusovou dopravu.
Osobní vlak jedoucí z Jihlavy do Třebíče v pátek ráno srazil a usmrtil muže. Podle Martina Drápala z Drážní inspekce se neštěstí stalo kolem čtvrt na osm v úseku mezi Třebíčí a Krahulovem v prostoru veřejnosti nepřístupném. Okolnosti případu se vyšetřují. Provoz na trati je podle webu Českých drah přerušen.
Nedaleko města Panhandle na severu Texasu se v úterý čelně srazily dva nákladní vlaky. Trosky se následně vznítily, nejméně jeden člověk byl zraněn. Při nehodě vykolejilo pět lokomotiv a více než deset vagonů, uvedla stanice NewsChannel 10. Informace o příčině srážky zatím nejsou k dispozici, známý není ani náklad, který vlaky převážely.
České dráhy i RegioJet usilují o provozování dvou párů vlaků. Správa železniční dopravní cesty jim zatím přiřadila totožné časy. Který z dopravců uspěje, má být zřejmé na začátku září.
Tlak na výstavbu vysokorychlostních tratí, kde Česko zaspalo, roste. Vzniká lobby ekonomů a expertů vedená šéfem Hospodářské komory Vladimírem Dlouhým. Ještě dříve, než vzniknou nové tratě, by mohla být podle Správy železniční a dopravní cesty modernizována trasa z Prahy do Ostravy, aby se po ní mohlo jezdit dvousetkilometrovou rychlostí. Skeptici ale říkají, že to jde jen po části tratě.
V brněnském depu opravují kotel velké parní lokomotivy 475.101 zvané Šlechtična, aby mohla znovu vyrazit na koleje. Zatímco do budoucna patrně nebude zásadní problém se strojvůdci, protože i někteří mladí mají zájem o řízení parních lokomotiv, mohou nastat potíže s těmi, kteří se o vozidla starají. Nostalgické jízdy historických vlaků se přitom u veřejnosti stále těší velké oblibě.
Zvláštní senzory budou dopředu odhalovat zloděje měděných kabelů nebo třeba teroristy, pokud by chtěli dát na koleje výbušninu. Plán na nákup čidel střežících české koleje je jednou z nejnákladnějších položek strategického dokumentu "chytré dopravy", který má ve středu řešit vláda. Dokument z ministerstva dopravy plánuje za elektroniku na silnicích, železnici i na řekách utratit během čtyř let celkem 12 miliard korun.
Železniční tunel delší než pražská Blanka chce prosadit pod svým městem kladenský primátor Milan Volf. A to jako součást plánované rychlodráhy z Prahy do Kladna s odbočkou na letiště Ruzyně. "To, co se nyní plánuje, je nesmysl, z Kladna by vlakem nikdo nejezdil," poukazuje Volf na to, že dosud plánovaná trasa má stanici na okraji města. Oznámil to pouhý týden poté, co premiér Bohumil Sobotka uvedl, že stavba rychlodráhy na letiště Ruzyně a s pokračováním do Kladna začne do tří let. Byť ministr dopravy Dan Ťok Volfovy důvody chápe, jeho plány označuje za nereálné. "Osmikilometrový tunel pod Kladnem nezaplatíme," uvedl.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který v minulosti nákup vlakových souprav Railjet od společnosti Siemens kritizoval a drahám vyměřil rekordní sankci za zakázky ve výši 25 milionů korun, řízení po letech zastavil. Nedokázal případ obhájit u soudů.
Na Kolínsku v úterý ráno nepřežila žena střet s vlakem. Provoz na trati do Prahy v úseku Kolín - Velim byl kvůli tomu zhruba na dvě hodiny zastaven. Plně se provoz podařilo obnovit v 8:45. Vyplývá to z informací na webu Českých drah. Ženu vlak srazil po šesté hodině ranní. "Byla ročník 1985, je mrtvá," řekla mluvčí kolínské policie Martina Fejfarová.
