


Úzkokolejka má zelenou, získala osvědčení na příštích pět let
Společnost Gepard Infra, která spravuje infrastrukturu jindřichohradecké úzkokolejky, získala osvědčení od Drážního úřadu o bezpečnosti provozovatele dráhy na příštích pět let.



Společnost Gepard Infra, která spravuje infrastrukturu jindřichohradecké úzkokolejky, získala osvědčení od Drážního úřadu o bezpečnosti provozovatele dráhy na příštích pět let.






Vysoké teploty mohou v nadcházejících dnech ovlivnit provoz na železnici, cestující by se na to měli připravit, upozornily České dráhy (ČD). Lidem proto doporučily, aby v případě možnosti vyráželi na cestu mimo nejteplejší část dne. Dopravce to ve středu uvedl v tiskové zprávě.



V úseku mezi Ostravou a Bohumínem na Karvinsku vykolejily dva vagony nákladního vlaku. Novináře o tom v sobotu informoval mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka. Událost se obešla bez zranění. Škoda je zhruba dva miliony korun.



Poblíž ruských hranic s Ukrajinou spadla letecká bomba, a ačkoliv neexplodovala, poškodila vlakové koleje. To pak vedlo k vykolejení vlaku. Nešlo přitom o ukrajinský úder, shodili si ji tam omylem sami Rusové.



Sázka na jeden z nejvytíženějších prodloužených víkendů v roce se Leo Expressu vymstila. Ostrý start mezinárodního provozu starších španělských souprav Talgo ve čtvrtek 30. dubna přinesl jak samotnému dopravci, tak tisícovkám jeho cestujících velký bolehlav. Mnohahodinová zpoždění, odřeknuté spoje, dva ze tří vlaků mimo provoz.



Od 1. května začnou jezdit dva páry vlaků Českých drah (ČD) z Prahy do Hamburku, jeden z nich bude pokračovat až do Kodaně. Kvůli nadále pokračující rekonstrukci tratě mezi Berlínem a Hamburkem budou jezdit odklonem přes Stendal, Uelzen a Lüneburg, kde budou vlaky také zastavovat. ČD to oznámily ve středu.






České železnice jsou opět bohatší o další typ vlaku. Tentokrát jde o starší španělské soupravy Talgo, které získal dopravce Leo Express. Už na konci dubna poprvé vyjedou s cestujícími na trase z Prahy do Bratislavy přes Slovácko a do Prešova skrz Ostravsko. Nízká bílá souprava se skládá z několika krátkých vagonů, nabízí bistro vůz, oddíl pro děti i první třídu.



Vyplatí se ještě po Česku jezdit autem? S touto otázkou redakce Aktuálně.cz přepočítala cenový souboj mezi vlakem a osobním vozem u několika desítek tras mezi krajskými a vybranými menšími městy. Výsledky ukazují, že drahá ropa přinesla obrat ve prospěch železnice.






Vlak se v neděli srazil s osobním autem na železničním přejezdu mezi Holkovem a Velešínem na Českokrumlovsku. Řidič auta zemřel, uvedla mluvčí jihočeské záchranné služby Petra Kafková.






Čtyřmiliardová modernizace centrálního Masarykova nádraží v Praze je jedním z nejviditelnějších projektů, do něhož se Správa železnic v poslední době pustila. Deník Aktuálně.cz už před půlrokem informoval, že při stavbě se nejspíš pracovalo se špatně vypočítanými studiemi, což ohrozilo stabilitu zastřešující a průchozí platformy. Práce se dostaly do mnohaměsíčního skluzu, chystá se vymáhání peněz.



„Maňas zastavil u klacku. Fíra počkal, až si šlápne raketa, pak najel do výkonu a vydal se na širou proti srsti.“ Jestli tomuhle sdělení rozumíte, bude pro vás následující kvíz hračkou. Pokud ne, můžete se naučit několik nových výrazů a také se docela dobře pobavit. Jeden z nejbarvitějších žargonů totiž používají právě železničáři.



V každé stanici, kde vlak zastavuje, perony obsadily desítky šotoušů nejrůznějšího věku. A fotografové, třeba i na štaflích, sledují průjezd soupravy i na řadě jiných míst. Pondělní zahájení zkušebního provozu polské jednotky Pendolino na koridoru mezi Bohumínem a Prahou je totiž hlavní událostí české železnice letošního jara. Na nejvytíženějším tahu bude cestující vozit až do poloviny června.









Počet obětí po srážce dvou rychlovlaků v Andalusii na jihu Španělska vzrostl na 39, uvedla španělská veřejnoprávní stanice RTVE s odkazem na policejní zdroje. Dříve záchranáři informovali o 21 mrtvých. Podle posledních údajů bylo zraněno více než 120 lidí. Španělský ministr dopravy Óscar Puente srážku označil za "extrémně podivnou". Příčiny neštěstí nejsou dosud známé.






Od úterního rána se napříč Českem očekávají kluzké chodníky a neošetřené komunikace, protože teplota na většině míst klesla pod nulu. Největší mráz je na hřebenech hor, v Krkonoších klesla teplota na -8 °C. V příštích dnech bude v noci také většinou mrznout, ale teploty nebudou klesat příliš hluboko, v nižších polohách nejvíc na -6 °C.