Japonská automobilka Toyota Motor svolává po celém světě ke kontrole 2,43 milionu benzinových hybridních vozů Prius a Auris. Důvodem je problém u hybridního systému, který může způsobit, že se vozidlo zastaví, uvedla dnes automobilka. Oba tyto modely se prodávají i v České republice.
Příchod normy Euro 6c, i následné 6d-Temp, a s ní nového měření spotřeby a emisí pořádně provětral nabídku jednotlivých automobilek. Mezi oběťmi jsou nejen celé modelové řady, ale v mnoha případech i benzinové motory bez přeplňování. Úprava agregátů tak, aby splnily novou normu je, především u jednotek s přímým vstřikováním, které potřebují ještě filtr pevných částic, nákladná a automobilkám se nevyplatí. Přesto se i na českém trhu najde dost aut, která jsou i s atmosférickými motory stále dostupná. Podívejte se, která to jsou.
Kontrola se týká vozů vyrobených v Japonsku od června 2015 do května 2018. Zahrnuje modely Prius a C-HR.
V České republice je v polovině roku nejprodávanější Škoda Octavia, Evropě vládne Volkswagen Golf. Zbývá tak už jen pohled na světový žebříček prodejů, který se od dvou zmíněných některými modely liší. Vysokou oblibu aut značky Volkswagen však mají trhy v Evropě i na světě společnou. Na 25 nejprodávanějších aut, podle dat společnosti Focus2move, se podívejte do galerie.
V České republice dlouhodobě vládne prodejům nových aut Škoda a jinak tomu není ani v letošním roce. Za první pololetí roku 2018 ji s relativně velkou ztrátou následují Volkswagen, Hyundai, Dacia a Ford. Ve světě je situace poněkud odlišná, i když ani tam se mladoboleslavský výrobce neztrácí. Na kompletní žebříček třiceti nejpopulárnějších automobilek světa za první pololetí letošního roku se podívejte do galerie. Data společnosti Focus2move mimo jiné ukazují také sílu a velikost čínského trhu.
Magistrát hlavního města Prahy rozšiřuje možnost parkování zdarma na zónách pro rezidenty i pro vozy s hybridním pohonem. Má to ale svá pravidla.
S logem Toyoty si většinou vybavíme modely Yaris, Auris, RAV4 nebo ze starších Supra či Corolla. Pravdou ale je, že i Japonci umí vyrobit exkluzivní vůz, který nenosí logo Lexusu. Dokonce nemá ani znak Toyoty, přesto to Toyota je. Jmenuje se Century a jedná se o limuzínu, která je dražší a exkluzivnější než leckteré Ferrari či Rolls-Royce. Na nejnovější třetí generaci se podívejte do galerie.
Fernando Alonso se vítězstvím v Le Mans posunul k zisku trojkoruny motoristického sportu. Chybí mu teď už jen vítězství v závodě 500 mil v Indianapolisu.
Společnost Kantar Millward Brown i letos vydala žebříček nejcennějších značek světa BrandZ. Těm vládne Google, který porazil Apple a Amazon. A zatímco v první dvacítce není ani jedna automobilka, v první stovce je výrobců dvoustopých vozidel hned pětice. V následující grafice se podívejte nejen na ni, ale i dalších pět nejhodnotnějších automobilek světa. Žebříček skrývá několik překvapení, samotné první místo by ale mohl očekávat leckdo.
Po zhodnocení prvního čtvrtletí letošního roku z hlediska odbytu i tržeb je největším automobilovým koncernem světa Volkswagen, jehož součástí je i Škoda Auto. Toyota je ovšem ziskovější.
Naftovým motorům na evropském trhu pomalu zvoní umíráček. Dokazují to nejen čerstvé statistiky prodejů, ale také postoj některých automobilek k dieselovým vozům. Toyota již dříve oznámila, že se vedle benzinových motorů zaměří na hybridy či čisté elektromobily. Nejnověji se pak nafty ve svém portfoliu hodlá zbavit Nissan.
Dvě třetiny lidí ví, co znamená a jak funguje hybrid, ale někteří si naopak myslí, že hybrid umí jezdit po vodě i po souši, odhalil průzkum agentury NMS.
Fernando Alonso srdnatě válčí ve formuli 1, ale v červnu bude vrcholem jeho snažení boj o úspěch ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. Španělský jezdec zvládl na jedničku generálku ve Spa-Francorchamps, kde byl členem vítězné posádky hybridní Toyoty.
Design je záležitost vkusu. Jednomu se auto může líbit, druhému nikoliv. Jsou ale vozy, které přijdou odpudivé téměř každému. Zkrátka jsou disproporční, mají ošklivé masky a nehezké zádě. Většinou na to doplatí krátkým životem a špatnými prodejními výsledky. Existují ale i výjimky. V galerii si prohlédněte, která auta jsou podle nás nejošklivější na světě.
Ott Tänak vybojoval v Argentině první triumf v mistrovství světa v automobilových soutěžích za volantem Toyoty.
Možná jste si právě koupili Opel nebo Mercedes, ale německou technikou se chlubit nemůže. Má totiž šasi nebo motor od Peugeotu či Citroënu. Spoluprací na vývoji modelů je mezi automobilkami hodně a vyznat se v tom, jaké auto je příbuzné kterému, není právě snadné. Prohlédněte si proto následující přehled, pro který jsme vybrali zajímavé příklady sourozenců na čtyřech kolech.
Spolehlivá, menší, ale zároveň prostorná ojetina za dobrou cenu je snem řady motoristů. Najít ji ale nemusí být lehké, pokud nevědí, kde po ní pátrat. Existují ale vodítka, která s tím pomohou. Doporučujeme hledat mezi Japonci s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Prohlédněte si naše tipy na pět dostupných bazarových vozů.
Lidé na světě nejvíc touží po levných sedanech nebo velkých pick-upech. Alespoň to naznačují čerstvé statistiky celosvětových prodejů aut. Prohlédněte si 20 nejúspěšnějších vozů na světě. U vybraných můžete porovnat jejich úspěch s českým trhem. Mezi stovkou nejlepších se umístila i jedna Škoda.
Co se automobilů týče, mají některé země zajímavá specifika. V USA jsou například extrémně populární velké pickupy, v Japonsku naopak prodejním žebříčkům vévodí téměř kapesní autíčka. Ta si říkají kei cars, což se dá přeložit jako lehká auta. Tato třída má řadu specifik, například objem motoru omezený na 0.66 litru, výkon nejvýše 47 kW a délku maximálně 3,4 m. Do roku 1976 byla délka dokonce omezena na 3 m a objem motoru na 0.36 litru, následně byla do roku 1990 povolena délka 3,2 m a obsah 0.55 litru pod kapotou. Výměnou za to japonské úřady nabízejí daňové úlevy, nižší poplatky za pojištění nebo možnost parkovat prakticky všude. Nejzajímavější kei cars si prohlédněte v následující galerii.
Příští rok na silnice vyrazí řada zajímavých novinek, nejen od luxusních automobilek. Bojovat se bude hlavně v kategorii SUV, ani kupé a sportovní vozy ale nezůstanou pozadu. Podívejte se, na co se můžete v novém roce těšit.
