


Novou octavii jsme trefili, zní ze Škody. Zisk prudce roste
Nová Octavia je ve všech ohledech trefou do černého, která překonává očekávání, říká šéf mladoboleslavské automobilky.



Nová Octavia je ve všech ohledech trefou do černého, která překonává očekávání, říká šéf mladoboleslavské automobilky.



Případ souvisí s privatizací automobilky. Původní částka se zvýšila kvůli vleklým soudním sporům a nákladům na právníky.



Přetáčení tachometrů je výnosnější zločin než krádeže aut. V boji proti němu bychom se měli spojit s Německem.



Prohlédněte si trofej pro vítěze Tour de France a podívejte se, jak se rodí ruční český křišťál ve sklárnách v Lindavě.



Třetí generace bude oproti svému předchůdci o devět centimetrů širší. Její výška se naopak sníží.



Prodeje aut v Evropě v červnu pokračovaly v růstu, před krizí byl ale trh ještě o dvacet procent vyšší.



Svými výsledky za první pololetí se německá automobilová skupina dostala před americkou General Motors. Jedničkou zůstává Toyota.



Třetí generace přijde o dělené víko kufru či šestiválcový motor. Získá luxusnější vzhled a nové asistenční systémy.



Z montážních linek během prvního pololetí sjelo 635 tisíc osobních automobilů. K dalšímu rekordnímu roku mají našlápnuto výrobci autobusů.



Každá čtvrtá letos vyrobená škodovka skončila v rukou čínských řidičů.



Raritní vůz vytvořili žáci odborného učiliště, je pouze dvoumístný a nemá žádnou střechu.



Nejoblíbenějším modelem českých motoristů zůstala i v letošním prvním pololetí Octavia.



Operativní leasing od největší tuzemské automobilky zatím využilo přes 220 lidí. Zájem je hlavně o octavie.



Automobilka Škoda Auto se stala členem Open Automotive Aliance, která sdružuje automobilky, společnost Google a výrobce elektroniky.



Pneumatiky značky Nexen zatím v tuzemsku využívá jen mladoboleslavská Škoda Auto. Korejská Hyundai v Česku dává přednost jiným značkám.



Díky zvýšení podvozku dokáže projet i většinu cest s nezpevněným povrchem bez rizika poškození spodní části.



Mladá Boleslav je statutární město Středočeského kraje. Je známá především jako sídlo automobilky Škoda Auto.



Přestože se o elektromobilech a jejich rozšiřování na trhu mluví víc teprve v posledních letech, jejich historie sahá až do začátku 19. století. Některé automobilky dokonce oznámily konec vývoje spalovacích motorů. Odkud se elektromobily vzaly? Kdo je vyrábí a co nás v následujících letech čeká? Dozvíte se to díky této časové ose.



Žebříček podle tržeb počtvrté za sebou vyhrála Škoda Auto. Některé významné společnosti v něm opět chybí.



Nové centrum v areálu technologického a vývojového centra Škoda Auto v Mladé Boleslavi přišlo na zhruba 935 milionů korun.