Elektrická parkovací brzda má schopnost automobil bezpečně zastavit i z vysokých rychlostí. Kola se navíc nezablokují. Spolujezdec tak má i v kritické situaci šanci zabránit vyjetí neřízeného auta ze silnice nebo nárazu do protijedoucího vozu.
Škoda Auto zdražila ve všech provedeních manažerský model Superb i jeho variantu Combi. Navýšení cen je v rozmezí od dvou až po sedmnáct tisíc korun. U nejlevnějšího provedení ho mírně kompenzuje obohacení standardní výbavy. Superb se také přestal prodávat s motorem 1.6 TDI, z naftových motorů zůstal v nabídce pouze silnější dvoulitr. O patnáct tisíc se zvýšila i základní cena modelu Yeti, u něhož ale došlo k výraznému posílení výbavy. Octavia se přestala prodávat v nejsilnějším provedení RS230.
Zní to trochu paradoxně. Škoda Auto v srpnu skončila na devátém místě v evropském žebříčku nejprodávanějších značek nových aut, čímž vyrovnala historicky nejlepší měsíční umístění. Přesto se jí vlastně nedařilo, protože rostla méně než celý trh a ztratila na něm podíl. V červenci si dokonce proti loňsku pohoršila o deset procent.
Nový Zéland nebyl úplně typickým cílem vývozu socialistického hospodářství, přesto se na něm v druhé polovině šedesátých let objevil zajímavý vůz. Model Trekka, který by se dal označit za předchůdce dnešních SUV, využíval techniku z Mladé Boleslavi a posloužil místním farmářům. Ačkoliv je tomu letos padesát let, co se začal vyrábět, je možné ještě na pár kousků v zemi Pána prstenů narazit. Místní obyvatelé jsou na svůj vůz pyšní.
Škoda udává u nového Kodiaqu objem zavazadlového prostoru 720 l, což je více než u všech konkurenčních SUV. Jenže tato hodnota platí pouze tehdy, jsou-li sedadla druhé řady posunuta o něco dopředu. Podle našich nezávislých měření má kufr Kodiaqu v pětimístném provedení rekordní hloubku, ale podprůměrnou šířku v nejužším místě. Vynikající je místo na nohy i nad hlavou ve druhé řadě, takže se za sebe vejdou i dva basketbalisté.
Společně se Škodou je v první desítce firem také energetická společnost ČEZ. Nejvyšší tržby ve střední a východní Evropě má polský koncern PKN Orlen. Žebříček sestavuje společnost Deloitte.
Škoda Fabia Combi se na zemní plyn upravuje s tříválcovým litrovým motorem a stojí od 322 900 korun. Auto má pod podlahou kufru dvě nádrže na CNG, na které auto ujede až 310 km/h. Benzinová nádrž zůstala beze změny, na obě paliva má vůz dojezd 1100 km. Na rozdíl od modelů Citigo G-TEC a Octavia (Combi) G-TEC nejde o tovární úpravu. Vůz nechává upravit a prodává autorizovaný prodejce značky Havex.
Už i veřejnost má možnost posoudit vzhled nejnovějšího modelu mladoboleslavské automobilky, což je velké SUV s medvědím jménem Kodiaq. Jeho tvary stvořil tým vedený šéfdesignérem značky Jozefem Kabaněm. Ten již v Mladé Boleslavi nakreslil karosérie octavie třetí generace, dále například současných verzí fabie a superbu.
Nejlepší srpen v historii zažili prodejci nových aut na českém trhu. Proti loňsku se jejich registrace zvýšily o více než šestnáct procent. Srpnový nárůst tak vyvážil předchozí nečekaný červencový propad. Skvělý měsíc měla Dacia, která se vyšplhala až na čtvrté místo žebříčku značek. Tomu dál suverénně kraluje Škoda Auto, ale její podíl na trhu klesl na letos nejnižší hodnotu - méně než 27 procent.
Až přijde Škoda Kodiaq na trh, bude se určitě prát jako medvěd. Soupeři jsou ovšem připraveni. V kategorii SUV střední třídy je totiž dost těch, kteří také nabízí třetí řadu sedadel, silné motory pod kapotou i zajímavý vzhled. Otázkou bude samozřejmě i cena. Podle zákulisních informací by se mohl nový Kodiaq prodávát za částku okolo 680 tisíc korun. Jak jsou na tom konkurenti? Prohlédněte si náš výběr.
Václav Havel, tehdejší prezident samostatné České republiky, osobně zahájil 3. září 1996 sériovou výrobu modelu Octavia. Byl to první vůz, který společně vyvinuli technici ze Škody Mladá Boleslav a koncernu Volkswagen. Během dvaceti let od té doby se tento vůz stal historicky nejprodávanější škodovkou. Nyní je v prodeji již třetí generace.
Kodiaq si nikdo nesplete s jinou škodovkou, jeho vzhled se totiž od dosud prodávaných modelů výrazně odlišuje. Mladá Boleslav už také odtajnila všechny technické údaje, až do doby konání pařížského autosalonu se ale bude čekat na ceník. Nové velké SUV absolvovalo oficiální slavnostní premiéru v Berlíně. Nechyběl u toho Karel Gott, Leoš Mareš, Lubomír Zaorálek nebo starostka města Kodiak z Aljašky. Prohlédněte si bohatou fotogalerii se všemi podstatnými detaily nového vozu.
Český Range Rover – takovou přezdívku by si pravděpodobně vysloužila Tatra 613 T, kdyby došlo na její výrobu. V sedmdesátých letech se známý designér Milan Strejček inspiroval britským vozem a navrhl jeho luxusní obdobu. SUV s osmiválcem pod kapotou, pohonem všech kol a dobrými schopnostmi v terénu ale nakonec soudruzi zamítli. První velké SUV s českými kořeny tak uvidíme až letos.
Prvního září večer v Berlíně představí Škoda své nové velké SUV Kodiaq. Ještě před touto oficiální premiérou dnes odhalila první čtyři snímky interiéru, které se tak přidaly ke čtyřem detailům vnějšku karoserie zveřejněným v minulých týdnech. V galerii se můžete podívat, jak vypadá přístrojová deska, třetí řada sedadel nebo zavazadlový prostor nové Škody Kodiaq v sedmimístném provedení.
Původní provedení vozu mělo dost nebezpečné jízdní vlastnosti. To se změnilo až po zásadní modernizaci v roce 1983, kdy se auto výrazně rozšířilo. Kvalita nebyla hlavně zpočátku příliš valná, z čehož pramenily i vtipy, které na dlouhá léta poznamenaly pověst značky například ve Velké Británii.
S údaji o emisích naftových aut nemanipulovala pouze německá automobilka Volkswagen, ale i další výrobci. Německá vláda přitom byla na tyto manipulace upozorněna už v roce 2010. Podle listu Süddeutsche Zeitung to tvrdí odborníci, které o stanovisko ke skandálu kolem emisí požádal německý parlament.
Škoda Auto bude v Číně vedle speciální karosářské verze nového SUV Kodiaq vyrábět i nový vůz kategorie Crossover Utility Vehicle (CUV) a auta s alternativními pohony. Vyplývá to z dohody, kterou podepsalo vedení automobilky se zástupci čínské SAIC Motor a SAIC Volkswagen, která pro Škodu v Číně vyrábí. Kodiaq se má začít prodávat v první polovině příštího roku. Vedle nových modelů a alternativních pohonů budou těžištěm společné práce také digitalizace individuální dopravy a konektivita vozů. Škoda již téměř deset let vyrábí v Číně modely Octavia a Fabia, nabízí tu také model Yeti, Rapid a Superb.
Škoda přestala na českém trhu oficiálně nabízet ekonomickou a ekologickou řadu GreenLine. Superby GreenLine a Octavie GreenLine bude vyrábět pouze individuálně pro velkoodběratele. Nově upřednostňuje auta na zemní plyn CNG a chystá plug-in hybridy, tedy vozy, které částečně jezdí na elektřinu.
Společnost Robert Bosch čelí obvinění z toho, že se vědomě a aktivně účastnila emisních podvodů automobilky Volkswagen. Podle amerických právníků, kteří zastupují majitele naftových vozů značky Volkswagen s nadměrnými emisemi, z toho firma Bosch výrazně profitovala. Mluvčí společnosti Bosch bez dalších podrobností uvedla, že firma bere obvinění vážně a spolupracuje s několika institucemi. Volkswagen se k věci odmítl vyjádřit.
Tuzemská automobilka Škoda je v čele žebříčku automobilových značek, které si Češi vybaví jako první. Ve výzkumu zaměřeném na internetové uživatele, uspořádaném společností Nielsen Admosphere, ji v tomto pořadí jmenovalo 49 procent účastníků. Druhá skončila německá značka Volkswagen. Její odstup je ale propastný – na první místo ji zařadilo jen 7 procent příslušníků internetové populace České republiky. Třetí se šesti procenty skončil Ford, žádný z ostatních výrobců automobilů nepřekročil hranici pěti procent.
