Škoda Auto začne příští rok vyrábět model Octavia také v Rusku. Reaguje tak na vysokou poptávku, neboť Octavia je její nejžádanější model. Informaci portálu ihned.cz dnes potvrdila mluvčí automobilky Kamila Biddle. V minulosti firma v Rusku na export vyráběla model Yeti. V Rusku společnost vyrobí pro evropský trh deset tisíc vozů modelu Octavia.
Výrobcům motorových vozidel se daří více, než kdy jindy. Některé dílčí zakázky firmy musí dokonce odmítat - chybí jim zaměstnanci.
V prosinci 1957 se dokončila stavba jednoho z nejvýraznějších aut z Mladé Boleslavi. Škoda 1100 OHC byla na svou dobu naprosto výjimečná. Otevřený sportovní automobil se sklolaminátovou karoserií vážil lehce přes půl tuny a uměl jet dvousetkilometrovou rychlostí. Existují jen dva exempláře, z nichž jeden si hýčkají ve škodováckém muzeu. Později ještě vznikla dvě kupé. Připomeňte si s námi výjimečné sportovní auto domácí výroby.
Odborářům se povedlo dosáhnout zvýšení prémie za pracovní výkon na 10 000 korun, zároveň se zvýší příplatky za práci ve vícesměnných systémech.
Přelom osmdesátých a devadesátých let znamenal pro východní blok výraznou politickou změnu. Komunistické režimy napříč jednotlivými státy se začaly pomalu hroutit a ušetřeno nezůstalo ani mocenské centrum v Moskvě. Pro automobilky to znamenalo možnost transformovat se a volně prodávat i svá auta na trzích v západní Evropě.
Automobilový průmysl v Česku posiluje. Mladoboleslavská Škodovka postaví novou lakovnu a rozroste se o 650 lidí.
Ačkoliv centrálně plánované hospodářství nedávalo příliš mnoho prostoru na zajímavé koncepční automobily, tu a tam se nějaký podobný v zemích východního bloku urodil. Většina z nich měla společné minimálně úvahy o sériové produkci. U některých automobilů se s ní počítalo od začátku, ale okolnosti tyto plány zhatily, jiné vozy dostaly naději především kladným přijetím veřejností nebo vedoucích činitelů státu. Společným jmenovatelem neúspěchu jsou ve většině případů nedostatek financí a politická situace. V následující galerii se můžete podívat na 28 automobilů, o nichž lidé ve východním bloku mohli pouze snít.
O titul Auto roku v ČR se letos utkají zástupce značek BMW, Kia, Opel, Subaru a Škoda. Oznámil to Svaz dovozců automobilů. Rozhodla o tom odborná porota sestavená z 35 českých motoristických novinářů, mezi nimiž nechybí ani trojice redaktorů serveru aktualne.cz Ondřej Běhal, Jan Markovič a Eva Srpová. Celkem automobilky do letošního ročníku soutěže přihlásily 36 novinek. Vítěz ankety bude vyhlášen 5. ledna 2018. Loni vyhrála Škoda Kodiaq. Zde je v abecedním pořadí pětice finalistů.
Britská firma Park Indigo sestavila žebříček nejprodávanějších aut v jednotlivých zemích na světě. Podívali jsme se, jak je na tom Evropa. Přinášíme srovnání zemí podle jejich rozlohy s informací, které auto si tamní obyvatelé kupují nejčastěji. Škoda nemá nejprodávanější model jen na domácí půdě, je oblíbená také v dalších sedmi evropských státech.
Škoda Auto zvýšila ceny většiny svých modelů s výjimkou minivozu Citigo a nového kompaktního SUV Karoq. U těchto dvou automobilů narostly pouze ceny příplatkových výbav. Zdražení se tedy týká Fabie a Fabie Combi, Rapidu včetně verze Spaceback, Octavie a Octavie Combi i všech jejích derivátů, manažerského Superbu a rodinného SUV Kodiaq. "Letos roste jak míra inflace, tak spotřeba a reálné mzdy obyvatelstva. Změna doporučených koncových cen vozů Škoda Auto je hluboko pod růstem spotřebitelských cen v jiných odvětvích," uvedl ke zdražení mluvčí Škody Auto Vítězslav Pelc. Podrobnosti ke změnám cen všech nových škodovek se dozvíte uvnitř grafiky.
Škoda Karoq se neprobojovala mezi sedmičku finalistů ankety o evropské auto roku 2018. Dopadla tedy stejně jako větší Kodiaq v letošním ročníku. Prestižní ocenění volí 59 motoristických novinářů z 23 zemí, Česko mezi nimi má jediného zástupce. Sedmičku finalistů najdete v abecedním pořadí uvnitř grafiky. Vítěz bude znám začátkem března v předvečer ženevského autosalonu.
Malé hatchbacky, tedy auta velikosti Škody Fabia, se svými cenami nebezpečně blíží větším rodinným kompaktům, tedy vozům jako VW Golf. Ty se v některých případech dají pořídit i pod 300 tisíc korun, což je o segment níže naopak suma, odpovídající slušně vybavenému vozu. V následující grafice se tak můžete podívat, co nabízejí některé automobilky za stejné peníze ve dvou velikostních segmentech. Rodinný hatchback v základní výbavě jsme totiž porovnali s malým hatchbackem za podobnou cenu. Vybrali jsme deset automobilek, jejichž modely patří v obou třídách mezi nejpopulárnější. Vždy jsme volili vozy s pětidveřovou karosérií a vedle továrních informací přinášíme i data z našeho měření.
V Česku začnou v roce 2020 sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi elekromobily. Škoda plán oznámila v tiskové zprávě. Od roku 2019 bude vyrábět také hybridní Škodu Superb.
Počet vyrobených osobních aut se za prvních deset měsíců letošního roku zvýšil o 4,4 procenta. Hlavním tahounem autoprůmyslu je mladoboleslavská Škoda Auto, která vyrobila přes 710 tisíc automobilů. Naopak další výrobci, nošovické Hyundai a kolínská TPCA, stagnují nebo klesají.
Jak se vymýšlejí jména automobilů? U některých značek je tvoří počítač, někde odkazují na určitě geografické místo a jinde zase připomínají slavnou osobnost z historie firmy. Jsou ale i případy, kdy výrobcům došly nápady a již někdy použité jméno se objeví znovu. V lepším případě jde o duplikování v rámci automobilky, v tom horším nesou stejné jméno naprosto rozdílné modely konkurenčních výrobců. V následující grafice najdete 25 příkladů situací, v nichž výrobci při výběru jména svého vozu nebyli příliš originální.
Slováci patří mezi automobilové velmoci. V přepočtu aut vyrobených na jejich území na počet obyvatel jsou dokonce světovou jedničkou. Ani Česko nezahálí, sice tu mezi místními továrnami máme o jednu automobilku méně než sousedé, a brzy dokonce o dvě, avšak počtem vyrobených aut za rok Slováky překonáváme. Sestavili jsme galerii modelů, které se produkují na území bývalého Československa. A je to rozmanitá paleta, od miniaut až po luxusní SUV.
Nové mladoboleslavské SUV Škoda Karoq podstoupilo nárazové testy nezávislé organizace Euro NCAP. Získalo plný počet hvězd, a to jako jedenáctý model značky Škoda v řadě. Ve všech zásadních oblastech, které organizace v testech sleduje, vůz získal dobré hodnocení, až na asistenční systémy. Protože Karoq nemá ve standardní výbavě systém udržující vůz v jízdních pruzích, má v horší výsledek než Volkswagen T-Roc nebo například Toyota C-HR. Také v ochraně dětí na zadních sedadlech je na tom spíše průměrně.
Také říjen byl podle dat Svazu dovozců automobilů (SDA) pro prodej nových aut úspěšný. Automobilky prodaly celkem 23 192 nových vozidel, což je o 5,88 procenta více než loni. Celkem si za prvních deset měsíců našlo nového majitele 228 703 automobilů, což je o 6,56 procenta lepší výsledek než za stejné období v loňském roce. Mezi modely dál kralují škodovky - Octavia je první, Fabia druhá a Rapid třetí. To platí nejen pro říjen, ale také pro celý letošní rok. Úspěšně se uvedla Škoda Karoq, jejíž říjnové prodeje ji dostaly mezi desítku nejlepších modelů. V následující galerii najdete auta, která v říjnu v jednotlivých kategoriích uspěla i jejich protějšky, které nikdo nechtěl.
Výroba vozů Škoda od roku 1991 vzrostla na sedminásobek. Letošní rok je čtvrtým v řadě, kdy se největší tuzemské automobilce podařilo vyrobit přes milion automobilů.
Společnost Focus2move přináší statistiky nejprodávanějších aut v Evropě. Její výsledky jsou sice trochu jiné než od společnosti JATO, zřejmě i proto, že její čísla sbírají data z největšího počtu trhů, zahrnují prodejní výsledky také třeba z evropské části Ruska a také z balkánských zemí. Přinášíme seznam 20 nejprodávanějších aut za prvních devět měsíců letošního roku. Škoda v něm má Octavii, menší Fabia ale těsně vypadla.
