Medvědi pro policii dorazili. Na 500 vozů Škoda Kodiaq míří do policejních služeb
Policie ČR převzala první várku Kodiaqů od automobilky Škoda. Auta nyní projdou úpravou, dostanou policejní techniku a polepy.
Škoda Auto
Tradiční auta podraží, myslí si Martin Jahn ze Škody. Příčinou je i tlak na emise
Martin Jahn se do nejužšího vedení Škody Auto vrátil po třinácti letech. V tomto mezidobí zastával různé funkce v topmanagementu koncernu VW v Rusku, Německu i Číně. Od března letošního roku je ve Škodě zodpovědný za prodej a marketing a má se podílet na přípravě automobilky na éru elektromobility a digitalizace.
Bělorusko zakázalo dovoz Škodovek i výrobků Nivea
Do Běloruska se nebudou smět dovážet Škodovky, motorové oleje od Liqui Moly a kosmetické produkty společnosti Beiersdorf, která vlastní například Niveu. Zda jde o reakci na kritiku režimu prezidenta Lukašenka, kterou tyto firmy vyjádřily, či fakt, že Škoda Auto v lednu oznámila, že nebude sponzorovat mistrovství světa v hokeji, pokud se turnaj bude konat v Bělorusku, ale tamní vláda nepřiznala.
Hyundai konkuruje Škodě. Na trh uvádí elektrický Ioniq 5, míří na Enyaq
Hyundai na konci února odhalilo prvního zástupce nové elektrické řady Ioniq. Crossover s číslem 5 zaujal retro designem, třímetrovým rozvorem náprav a možností napájet i jiné elektrické spotřebiče. Teď přichází na český trh, a to za ceny od 1,1 milionu korun. Mnoho přímých konkurentů zatím nemá, korejský model jsme tak porovnali se Škodou Enyaq iV a Volkswagenem ID.4.
Před 30 lety Volkswagen koupil Škodu. Zastaralá automobilka se změnila v bestseller
Před 30 lety byl formálně dokončen možná nejzdařilejší projekt české privatizace. 16. dubna 1991 se mladoboleslavská Škoda stala čtvrtou značkou koncernu Volkswagen. Němci nejprve získali 31 procent akcií, postupně ale automobilku s okřídleným šípem ve znaku ovládli celou. Nechybělo přitom moc a Škodu klidně mohl stihnout úplně jiný osud.
Medvěd z Kvasin v novém. Kodiaq RS se vrací s benzinovým dvoulitrem z ostré Octavie
Škoda představila modernizovanou verzi svého největšího SUV. Až sedmimístný Kodiaq nemá jen nový design světel, do nabídky se opět vrací verze RS. Místo nafty ale teď tankuje benzin. O plug-in hybridu zatím tiskové materiály mlčí.
Osm věcí, které byste měli vědět o elektrické Škodě. Přesvědčí Enyaq české skeptiky?
Bez přehánění se dá říct, že Enyaq je nejdůležitější Škoda blízké budoucnosti, pokud mluvíme o elektrické ofenzivě značky. Jde o první škodovku postavenou na nové koncernové platformě MEB s bateriemi uloženými v podlaze a má být autem, které zcela odbrzdí trend elektrifikace v dresu Škody. Poprvé jsme se s Enyaqem projeli na silnici.
Policejní Superby, které v Česku nepotkáte. Škoda bude sloužit u protinožců
Zatímco policisté v Česku dostali začátkem roku k užívání kompaktní Scalu, jejich kolegové na Novém Zélandu se mohou těšit na trochu větší vozidlo. Mladoboleslavská automobilka jim totiž na míru upravila Superby, kterých do konce letošního roku dostanou téměř pět stovek.
Škodovácké SUV projde úpravou. Omlazený Kodiaq má vylepšenou příď se světlomety
Kodiaq automobilka představila už v roce 2016 a bylo to první škodovácké SUV, které nastavilo pravidlo, kdy názvy SUV rodiny začínají písmenem K a končí Q. Od té doby Škoda představila také Karoq, Kamiq a před nedávnem i Kushaq, SUV pro indický a později pravděpodobně i pro další asijské trhy. Kodiaq letos dostane facelift a oficiálně se ukáže 13. dubna.
Nejdůležitější auto české historie. Kvůli Favoritu koupil VW před 30 lety Škodu
Přesně před třiceti lety, 28. března 1991, podepsal Volkswagen s českou vládou smlouvu o vytvoření společného podniku na výrobu automobilů Škoda. Tím započal proces, na jehož konci se v květnu 2000 stal německý výrobce jediným vlastníkem automobilky z Mladé Boleslavi. A nestalo by se tak bez jednoho modelu - Favorit totiž přesvědčil VW o tom, že Škodovka má perspektivu do budoucna.
Kvíz: Jak znáte česká a slovenská auta vyráběná v zahraničí? Otestujte své znalosti
Škodu sice považujeme za českou automobilku, dávno svá auta ale nevyrábí jen v Česku. A některé její modely dokonce přebírají další značky koncernu Volkswagen a prodávají je pod svým jménem. Není to ale jen o Škodovce. Existují i další auta českých či slovenských značek, která vznikla mimo svou domovinu a někdy jsou vyráběná zahraničními automobilkami. Jak je znáte, si může vyzkoušet v kvízu.
Kdy skončí spalovací motory? Zatím nevíme, Evropa není celý svět, říká šéf Škody Auto
O roku, kdy by měla ve Škodě Auto skončit výroba spalovacích motorů, se údajně zatím nemluví, alespoň to tvrdí předseda představenstva automobilky Thomas Schäfer. "Elektromobil velikosti Octavie ale bude potřeba," připouští.
Dacie se prodávají jako teplé housky, ale téměř bez marže, na Fabii se čeká 10 měsíců
Vloni prodali 3500 škodovek, provozují 13 poboček v Česku. Posledním přírůstkem v nabídce prodejce aut Louda Auto je Dacia. "Každá značka má nějaký problém. A Dacia má problém a ohromnou výhodu najednou. Nemusíme na ni dávat vůbec žádnou slevu a prodává se sama. Jenže také na ni máme nejmenší marži. Auta jsou objednaná na dlouho dopředu a je jich omezený počet," říká majitel sítě Pavel Louda.
Do Afriky rovnou s elektromobily. V rozhovoru to připustil šéf Škody Thomas Schäfer
Jedním z úkolů Škody pod vedením nového šéfa Thomase Schäfera je větší důraz na rozvojové trhy. Na některé z nich by přitom česká automobilka mohla vstoupit rovnou se svými elektrickými modely, připustil to v rozhovoru s německým oborovým magazínem Automobilwoche.
Bonusy 80 tisíc jsou minulostí. Ve Škodě Auto musí letos lidem stačit jen polovina
Zaměstnanci mladoboleslavské automobilky Škoda Auto dostanou v květnu s výplatou za duben jednorázový bonus ve výši 40 tisíc korun. Bonus firma vyplatí i přes loňský pokles provozního zisku o 54,4 procenta na 765 milionů eur (asi 20 miliard Kč). Od 1. dubna se zaměstnancům zároveň plošně zvednou tarifní mzdy o dva tisíce korun, stojí v dopisu zaměstnancům podepsaném vedením firmy i odbory.
Škoda Kushaq oficiálně: V indickém bratranci Kamiqu může majitele vozit vlastní šofér
"Dobuďte pro nás indický automobilový trh," zní úkol, který Škoda dostala od vedení koncernu Volkswagen, a zde je jeho první skutečně hmatatelný výsledek. Malé SUV Škoda Kushaq je první škodovkou vyvinutou v rámci projektu India 2.0. My jsme ho měli v předvečer dnešní premiéry možnost v Česku exkluzivně osahat.
Havlíček potvrdil plány VW na stavbu "gigafactory" v Česku. Má se zapojit i ČEZ
Česká vláda jedná s německou automobilkou Volkswagen o tom, že by firma postavila jednu ze svých plánovaných továren na výrobu baterií pro elektromobily v Česku. Středečním Hospodářským novinám (HN) to potvrdil ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO).
Volkswagen ve stopách Tesly. Baterie si bude vyrábět sám, možná i v Česku
Bez kontroly dodávek baterií se elektrická budoucnost naplánovaná celou řadou automobilek neuskuteční. Pochopil to pionýr v celé oblasti, Tesla, a následovat jej bude i německý Volkswagen. S ohledem na evropskou politiku Green Deal budou muset v roce 2030 představovat 60 procent jeho prodejů elektromobily. To si vyžádá nové bateriové technologie a další vlastní továrny.
Obrněnec z Boleslavi. Škoda Octavia Scout má steroidový diesel a plasty do terénu
Zatímco běžná Octavia je na českých silnicích všudypřítomná, oplastovaná "scoutí" verze se mihne jen tu a tam. Příčina je jasná, jde o auto, které si za svou univerzálnost, slušnou výbavu a povedený design automobilového zálesáka vždy nechalo zaplatit. I poslední, čtvrtá generace Octavie, ale třetí ve verzi Scout, není z levného kraje. Teď láká na supersilný diesel pod kapotou.
Škodovky, které v Česku nekoupíte. Octavia bez přeplňování i Rapid v novém kabátě
Škoda loni celosvětově dodala lehce přes milion nových automobilů. Zdaleka přitom nepůsobí jen v Evropě. Největším trhem i v roce 2020 zůstala Čína, druhé je Německo a třetí s meziročním růstem Rusko. Je nasnadě, že ne všude nabízí jen modely známé i v Česku. Naposledy Škoda odhalila prodlouženou Octavii Pro pro čínský trh. Nejen na ni, ale i další "neznámé škodovky" se podívejte do galerie.