Český dodavatel součástek pro automobilky vyrábějící vozy v Rusku Brano Group svou továrnu na tamním trhu nezavřel, očekává ale, jestli svou působnost pozastaví i další automobilky. PSA, Renault i Hyundai podle jejich vyjádření odebírají jejich výrobky dál.
Peugeot se do USA nevrátí. Francouzská automobilka pracovala na uvedení svých modelů na jeden z největších trhů světa od roku 2016, konkrétnější kontury se začaly rýsovat o tři roky později. Spojením PSA s italsko-americkou automobilkou Fiat Chrysler a vznikem skupiny Stellantis však tyto snahy dostaly značné trhliny. A teď byl návrat Peugeotu do Ameriky smeten ze stolu úplně.
Příchod Lindy Jacksonové do čela francouzského Peugeotu vyplývá z nově ustanoveného vedení koncernu Stellantis, který oficiálně vznikl v sobotu 16. ledna spojením italsko-americké skupiny FCA s francouzským PSA. Jacksonová do ledna loňského roku vedla Citroën a následně měla na starosti odlišení značek PSA (tedy Peugeotu, Citroënu a Opelu).
Akcionáři francouzské automobilky PSA na dnešní dopolední mimořádné valné hromadě schválili fúzi s italsko-americkým výrobcem aut Fiat Chrysler (FCA). Odpoledne pak stejným způsobem odhlasovali spojení i podílníci italsko-amerického koncernu FCA. Vznikne tak skupina Stellantis, čtvrtý největší výrobce aut na světě, který bude celkem zahrnovat 14 různých značek.
Jaký bude rok 2021 z pohledu motoristy a automobilového průmyslu? Dost možná zlomový. Není to však otázka necelých 50 kilometrů nových dálnic v Česku, ani o koruny nižší spotřební daně na naftu, řešit se bude budoucnost spalovacího motoru, nová auta budou Evropské komisi hlásit spotřebu a zase se o trochu zpřísní limity emisí CO2. Podívejte se na největší změny a očekávané události roku 2021.
Evropská komise (EK) dnes schválila spojení italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) s francouzským konkurentem PSA. Fúze v hodnotě 38 miliard dolarů (zhruba 823 miliard Kč) vytvoří čtvrtého největšího výrobce aut na světě, který ponese název Stellantis, uvedla agentura Reuters.
Evropská komise (EK) se obává, že americko-italská automobilka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzská PSA budou mít po svém spojení vysoký podíl na trhu s malými dodávkami. Bude proto zřejmě chtít ústupky, aby fúzi v hodnotě 50 miliard USD (1,2 bilionu Kč) schválila. S odvoláním na informované zdroje to uvedla agentura Reuters.
Levná pracovní síla začíná automobilkám docházet i ve východní Evropě, a tak se vydávají do severní Afriky. Potenciál zde je, jak ukazuje Renault v Maroku, ale snadno se můžete také spálit, což je případ koncernu VW v Alžírsku.
Podle informací agentury Reuters se měla v omezené míře rozběhnout již dnes, tedy 30. března, továrna PSA ve francouzském Valenciennes, kde se vyrábí převodovky. Další na řadě měla být motorárna v Douvrinu, konkrétně 3. dubna, tedy tento pátek. Sám koncern nám data potvrdit nechtěl, musí se prý nejprve dohodnout s odbory. Těm se ostatně informace Reuters dvakrát nelíbí.
Šéfka Citroënu Linda Jacksonová končí na vedoucí pozici automobilky. Nahradí ji víceprezident značky Vincent Cobee. Přechází na nově vzniklé pracovní místo, kde bude mít na starosti vypracování plánu odlišení automobilových značek v koncernu PSA. Jejím nadřízeným bude přímo šéf celé skupiny Carlos Tavares. Firma to uvedla v tiskové zprávě.
Představenstva francouzské PSA a italsko-amerického Fiatu Chrysler (FCA) schválila fúzi. Podle agentury Reuters to ve středu oznámily obě firmy. Spojením vznikne čtvrtá největší automobilka na světě podle objemu prodeje s tržní hodnotou kolem 50 miliard dolarů (1,1 bilionu Kč).
V minulém týdnu došlo ke spojení dvou automobilových gigantů. Francouzské PSA se provázalo s italsko-americkým koncernem Fiat Chrysler a jejich cílem je vytvořit čtvrtou největší automobilku planety. Jaké značky nová automobilka obsáhne i co by to pro oba výrobce mohlo do budoucna znamenat, rozebíráme v následující galerii.
Italsko-americká automobilka FCA se spojila s francouzským koncernem PSA, který vlastní značky Peugeot, Citroën, DS a Opel. Už dříve se Fiat Chrysler Automobiles snažil spojit například s Renaultem, z dohody sešlo. Díky této nové fúzi vznikne čtvrtá největší automobilka na světě.
Opel vyrábí auta již 120 let. V roce 1929, kdy rodinný podnik koupila světová jednička General Motors, šlo o největší německou značku. Americké know-how a záštita mocného koncernu přišly náramně vhod za světové hospodářské krize i při poválečné obnově rozbombardovaných továren, z nichž Sověti odváželi celé linky. Ropné krize 70. a 80. let zastihly podnik za zenitem. Jeho následné peripetie připomínaly jízdu na horské dráze a vedly takřka k agonii. Od srpna 2017 patří Opel francouzskému PSA, ale nebylo by fér vzpomínat na GM ve zlém.
Francouzská automobilka PSA přesune veškerou výrobu z továrny v britském městě Ellesmere Port do kontinentální Evropy, pokud se závod v důsledku odchodu Británie z Evropské unie stane neziskovým. Podle britského listu Financial Times (FT) to uvedl generální ředitel podniku Carlos Tavares.
DS si automobiloví fanoušci vždy spojí s jedním z nejvýjimečnějších Citroënů historie, na přelomu let 2014 a 2015 se z DS stala samostatná prémiová značka, která část techniky využívá nadále od Citroënu, vyvíjí ale auta s vlastním designem a luxusními prvky. V červnu letošního roku se v Praze otevřel první showroom v Česku, který bude vozy DS prodávat samostatně. V tuto chvíli totiž přichází na trh druhý model v pořadí, městské SUV DS3 Crossback.
Francouzská automobilka PSA Group a japonská Toyota se rozhodly, že do roku 2021 ukončí společnou výrobu malých aut. Toyota pak v rámci dohody koupí podíl PSA v jejich společném závodě Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) v Kolíně. Bez uvedení zdroje to dnes napsal francouzský list Les Echos.
Francouzská automobilka PSA Group začala pozastavovat své aktivity v Íránu, aby se vyhnula případným americkým sankcím poté, co se Washington stáhl z mezinárodní jaderné dohody. PSA provozuje v Íránu společný podnik. "Skupina začala pozastavovat své aktivity ve společném podniku, aby do 6. srpna splnila zákony USA," uvedla PSA, známá značkami Peugeot či Citröen. Dodala, že s pomocí francouzské vlády jedná s americkými úřady o možné výjimce. PSA i konkurent Renault se po zmírnění sankcí rychle přesunuly do Íránu. PSA podepsal výrobní dohody o výrobě v hodnotě 700 milionů eur (18 miliard Kč). Renault oznámil investice do zvýšení kapacity výroby na 350 000 vozů ročně.
Slováci patří mezi automobilové velmoci. V přepočtu aut vyrobených na jejich území na počet obyvatel jsou dokonce světovou jedničkou. Ani Česko nezahálí, sice tu mezi místními továrnami máme o jednu automobilku méně než sousedé, a brzy dokonce o dvě, avšak počtem vyrobených aut za rok Slováky překonáváme. Sestavili jsme galerii modelů, které se produkují na území bývalého Československa. A je to rozmanitá paleta, od miniaut až po luxusní SUV.
Francouzský automobilový koncern PSA může koupit automobilku Opel. Ve středu obchod schválila Evropská komise, jež posoudila, že spojení těchto firem neohrozí existenci konkurence na trzích. Francouzská společnost PSA, jež vyrábí automobily značky Citroën a Peugeot, se tak stane druhým největším automobilovým koncernem v Evropě po německém Volkswagnu. Opel dříve patřil do portfolia americké automobilky General Motors, ta se však kvůli snižujícím se ziskům stahuje z Evropy.
Francouzská prokuratura zahájila vyšetřování domácí automobilové skupiny PSA, kterou podezírá z podvodů s testy emisí naftových vozů. Agentuře Reuters to v pondělí sdělil zdroj z justičních kruhů. Výrobce aut značek Peugeot a Citroën je už čtvrtou automobilkou, proti níž je ve Francii toto vyšetřování vedeno. Skupina je podle zdroje vyšetřována z podvodu na spotřebitelích. PSA jakékoli pochybení popírá a v pondělí zopakovala, že dodržuje všechny zákony zemí, v nichž působí. V březnu bylo ve Francii zahájeno vyšetřování skupiny Fiat Chrysler Automobiles. Už loni začala prokuratura vyšetřovat koncern Volkswagen a letos v lednu také automobilku Renault.
